Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.09.2010 13:23 | Просмотров: 2152 | Комментариев: 1
Лидер чемпионата Марк Уэббер имеет преимущество перед остальными претендентами на титул по количеству оставшихся в запасе двигателей. И Фернандо Алонсо, и Фелипе Масса уже использовали все восемь дозволенных моторов, таким образом, если кто-то из них получит новый двигатель, то потеряет десять позиций на старте гонки.
«Мы предпочли воспользоваться новым двигателем в Монце, а на оставшихся пяти этапах мы будем использовать моторы с остаточным ресурсом», - сказал Стефано Доменикали в интервью газете Gazzetta dello Sport.
Пилоты McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон на этот момент использовали по семь моторов, таким образом, у них в запасе есть по одному новому двигателю. «Пилоты McLaren представляют серьезную угрозу, потому что их моторы немного надежнее, и мы не знаем, что будет в конце года», - прокомментировал эту ситуацию Марк Уэббер.
Также по семь моторов использовали пилоты Mercedes GP, Force India, Toro Rosso, HRT, Virgin и Lotus, а также Нико Хюлькенберг и Камуи Кобаяши.
У Себастьяна Феттеля также есть один двигатель в запасе, а вот у Марка Уэббера осталось два мотора. Также по два двигателя в запасе имеют пилоты Renault и Рубенс Баррикелло.
Педро де ла Роса исчерпал весь свой запас из восьми моторов, и на его машину уже поставлен девятый мотор. Таким образом, Ник Хайдфельд, который займет место испанца, потеряет десять мест на старте, если на его машину поставят уже десятый по счету двигатель.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru