Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.09.2010 15:21 | Просмотров: 2224 | Комментариев: 8
После двух сходов в Италии и Сингапуре Льюис Хэмилтон пообещал изменить свой подход к оставшимся этапам чемпионата. До этих сходов Хэмилтона считали одним из главных фаворитов в борьбе за титул. Теперь он отстает от лидера на 20 очков, а до конца сезона осталось четыре или даже три гонки, если Гран При Кореи все-таки не состоится.
«Я изменил свое отношение», - сказал Хэмилтон в интервью газете Salzburger Nachrichten. – «Больше я не оглядываюсь на чемпионат мира. Теперь я буду пытаться выиграть следующие гонки, но прежде всего мне хочется насладиться ими».
Новое отношение Хэмилтона к предстоящим можно объяснить и тем, что на следующих трассах преимущество будет уже у Red Bull. «Повороты в Сузуке лучше всего подходят болидам Red Bull», - написал в своей колонке тест-пилот Ferrari Марк Жене. – «Я не удивлюсь, если они будут лучше остальных и если другим будет сложно обойти их. Но Ferrari готовит обновления, так что наша команда также может побороться за победу».
С Жене согласен и Себастьян Феттель. «Все другие трассы должны подойти нашей машине. Единственное неизвестное в этой цепочке – автодром в Корее», - цитирует Феттеля газета Bild.
Однако у Ferrari есть одна проблема – оба ее гонщика уже использовали все восемь моторов в этом сезоне. Установка нового двигателя просто приведет к тому, что Масса или Алонсо потеряют по десять мест на старте. «Думаю, нет никаких причин задумываться об этом», - цитирует инженера Ferrari газета El Pais. – «В Сингапуре Фернандо использовал двигатель, который уже прошел две гонки». Он также отметил, что разница в мощности между старым и новым мотором несущественна и составляет только 2 л.с.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru