Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 04.10.2010 13:22 | Просмотров: 1816 | Комментариев: 1
Руководство Red Bull в очередной раз опровергает предположения о том, что последние тесты FIA на гибкость элементов аэродинамики положили конец доминированию болидов RB6. Недавно об этом сказал пилот McLaren Льюис Хэмилтон. «После того, как Red Bull пришлось перестроить свою машину, они откатились назад», - отметил британский гонщик.
Его напарник Дженсон Баттон также считает, что машины Red Bull будут уже не так быстры, как в Венгрии. «Трасса в Сузуке хорошо подходит машинам Red Bull», - сказал Баттон в интервью газете Express. – «Но им пришлось внести изменения в конструкцию переднего крыла и днища. Они уже не будут доминировать так, как в Будапеште».
В Монцу Red Bull привезла модернизированные антикрылья и днища для своего болида, и с этого же этапа началась полоса побед Фернандо Алонсо. Однако Эдриан Ньюи считает, что ничего не изменилось. «Модернизации не имели никакого отношения к тестам FIA. Мы прошли тесты в Монце без особых проблем», - сказал Ньюи в интервью журналу Auto Motor und Sport.
Руководитель австрийской конюшни Кристиан Хорнер считает все эти разговоры беспочвенными. «Было не так много вещей, на которые бы не жаловались наши конкуренты», - сказал он.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
