Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.10.2010 22:14 | Просмотров: 2105 | Комментариев: 2
Ник Хайдфельд всерьез намерен остаться в Формуле 1, и его целью являются места в командах Renault и Force India. Напомним, что большую часть этого сезона Хайдфельд был резервным гонщиком команды Mercedes GP, потом он стал тест-пилотом компании Pirelli, а чуть позже вернулся за руль болида в составе команды BMW Sauber, сменив там Педро де ла Росу. Но контракта на следующий сезон у Хайдфельда пока нет.
У немца нет спонсоров, которые могли бы обеспечить ему финансовую поддержку в борьбе за будущий контракт, но как сообщают европейские издания, Хайдфельд хочет побороться за место в Renault и Force India.
Как сказал руководитель команды Renault Эрик Булье, решение о втором пилоте может быть принято в следующем месяце на Гран При Абу-Даби. «И у Хайдфельда, и у Сутиля есть шансы», - добавил Булье в интервью журналу Auto Motor und Sport.
Адриан Сутил также является достаточно сильным претендентом, особенно, учитывая то, что его личный спонсор, компания Medion, готова предложить будущей команде 5 миллионов евро.
Хорошей новостью для Хайдфельда будет тот факт, что Сутил может покинуть Force India и перейти в команду Williams на смену Нико Хюлькенбергу. «Место в Force India освободится, если уйдет Сутил», - подтвердил эту информацию Хайдфельд.
По мнению немецких СМИ, команда Force India навряд ли захочет начинать следующий сезон с Витантонио Лиуцци и Полом ди Реста, один из которых показывает неважные результаты, а второй будет абсолютным новичком. Поэтому у Хайдфельда есть весомые шансы стать пилотом этой конюшни.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru