Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.08.2009 17:08 | Просмотров: 2724 | Комментариев: 6
Дженсон Баттон намерен вновь побороться за победы в надежде прервать череду неудач, преследующих его после Гран При Турции. В пяти последних гонках лидер чемпионата заработал только 11 очков, и сейчас ему нужно сдержать натиск конкурентов. «Мы должны вернуться в конкурентоспособную форму», – сказал Баттон после этапа в Бельгии. – «Все, что мне нужно сделать для завоевания титула – это финишировать на четвертом или пятых местах, но я не хочу этого. Я хочу побеждать.
Многие могут сказать: «Подумай о чемпионате», но я все еще хочу побеждать. Именно за этим я пришел в Формулу 1, и мне нравится бороться за первые места. Поэтому я буду использовать агрессивную тактику. Я не собираюсь сдаваться после квалификации и ехать в спокойном темпе во время гонки. Даже если я иду на пятой позиции, я хочу добиться успеха, я хочу побеждать и хочу быть конкурентоспособным. Надеюсь, в Монце все будет именно так.
Сейчас вместе с командой мы работаем над решением наших проблем и ищем оптимальные настройки для Монцы. Мы уже обсудили свой план действий, поэтому я с нетерпением жду предстоящего этапа. Думаю, в Монце Red Bull будет быстрее, но главным соперниками будут не они. Скорее всего, мы будем бороться с McLaren и Force India, которые неплохо выступают на трассах с низкой прижимной силой.
Кими тоже в числе основных соперников, к тому же мы не знаем, кто сядет за руль второго болида Ferrari. Но мы с нетерпением ждем эту гонку, потому что трасса в Монце подходит для наших болидов. Хотя с системой KERS все было бы гораздо лучше, потому что в этом случае вы бы смогли получить двойное ускорение на прямой старт/финиш. Думаю, на быстром круге в квалификации болиды с KERS будут отыгрывать у нас пять или шесть десятых секунды».
Button determined to end win drought
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru