Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.05.2011 17:05 | Просмотров: 3411 | Комментариев: 44
Показав лучший результат в начале последнего сегмента квалификации, пилоты Red Bull решили повторить опыт Гран При Турции и не выезжали на решающий круг. В отличие от этапа на Истанбул-парке, Себастьян Феттель уступил своему напарнику несколько десятых секунды.
Гонщики McLaren последовали примеру австрийской команды и не покидали боксов на последних минутах квалификации. Результата, показанного в начале сессии, оказалось достаточно, чтобы Льюис Хэмилтон занял второй ряд стартового поля и опередил на 0.003 секунды Фернандо Алонсо. Дженсон Баттон завтра уйдет в гонку следом за напарником с пятой позиции.
Виталий Петров в пятый раз попал в десятку и показал шестое время. Его напарник оказался менее удачлив. После утреннего возгорания на R31 команда не успела починить машину, и Ник Хайдфельд не смог выехать на трассу. В результате немец уйдет в гонку с последнего места.
Нико Росберг будет стартовать шестым, а Михаэль Шумахер не смог показать результат в финальном сегменте квалификации. На машине семикратного чемпиона снова возникли проблемы, и немец вернулся в боксы, не завершив ни одного круга.
Фелипе Масса и Пастор Мальдонадо заняли восьмое и девятое места.
Гонщики Toro Rosso будут стартовать с пятого и шестого ряда. Между ними расположились пилоты Sauber. Себастьен Буэми и Серхио Перес оказались сильнее своих напарников.
Team Lotus смогла завершить начатое в квалификации перед Гран При Турции, и Хейкки Ковалайнен впервые в истории малайской команды прошел во второй сегмент квалификации и на последних минутах второго сегмента опередил обоих пилотов Force India. Напарник финна Ярно Трулли занял 18-ю строчку.
Вслед за итальянским пилотом в протоколе расположился Рубенс Баррикелло. После заезда на жестком типе бразилец столкнулся с механическими проблемами и не смог улучшить свое время.
Пилоты HRT заняли места между машинами Marussia Virgin и будут стартовать 21 и 22: Витантонио Лиуцци в очередной раз опередил Нараина Картикеяна, а Тимо Глок - Жерома д'Амброзио.
Гран При Испании, 21 мая, квалификация:
Поз. | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|
1 | Марк Уэббер |
Red Bull |
1:23.619 | 1:21.773 | 1:20.981 |
2 | Себастьян Феттель |
Red Bull |
1:24.142 | 1:21.540 | 1:21.181 |
3 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:24.370 | 1:22.148 | 1:21.961 |
4 |
Фернандо Алонсо |
Ferrari |
1:23.485 | 1:22.813 | 1:21.964 |
5 | Дженсон Баттон |
McLaren |
1:24.428 | 1:22.050 | 1:21.996 |
6 | Виталий Петров |
Lotus Renault |
1:23.069 | 1:22.948 | 1:22.471 |
7 |
Нико Росберг |
Mercedes GP |
1:23.507 | 1:22.569 | 1:22.599 |
8 |
Фелипе Масса |
Ferrari |
1:23.506 | 1:23.026 | 1:22.888 |
9 |
Пастор Мальдонадо | Williams | 1:23.406 | 1:22.854 | 1:22.952 |
10 |
Михаэль Шумахер |
Mercedes GP |
1:22.960 | 1:22.671 | без времени |
11 | Себастьен Буэми |
Toro Rosso |
1:23.962 | 1:23.231 | - |
12 | Серхио Перес |
Sauber |
1:24.209 | 1:23.367 | - |
13 | Хайме Альгерсуари |
Toro Rosso | 1:24.049 | 1:23.694 | - |
14 | Камуи Кобаяши | Sauber |
1:23.656 | 1:23.702 | - |
15 | Хейкки Ковалайнен |
Team Lotus |
1:25.874 | 1:25.403 | - |
16 |
Пол ди Реста |
Force India |
1:24.332 | 1:26.126 | - |
17 | Адриан Сутил |
Force India |
1:24.648 | 1:26.571 |
- |
18 | Ярно Трулли |
Team Lotus |
1:26.521 | - | - |
19 | Рубенс Баррикелло |
Williams | 1:26.910 | - | - |
20 | Тимо Глок |
Marussia Virgin |
1:27.315 | - | - |
21
|
Витантонио Лиуцци |
HRT |
1:27.809 | - |
- |
22 | Нараин Картикеян |
HRT |
1:27.908 | - | - |
23 |
Жером д'Амброзио |
Marussia Virgin |
1:28.556 | - |
- |
24 | Ник Хайдфельд | Lotus Renault |
без времени |
- |
- |
Татьяна Бельская, F1Life.ru