Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.09.2009 21:40 | Просмотров: 2365 | Комментариев: 0
Хейкки Ковалайнен, 3-й: «Я очень рад. Сегодня у меня не возникло ни единой проблемы, думаю, мы добились неплохих успехов между сессиями. Кажется, оба типа резины обладают высокими характеристиками, поэтому это еще одна причина для нашего оптимизма. Я уверен в том, что мы сможем добиться небольшого прогресса сегодня ночью.
Но в то же время другие команды также обладают высокой скоростью, так что нас ждет непростой уик-энд. Главное отличие этой трассы от прошлогодней – изменение шиканы в 10-м повороте, она стала более медленной и сложной, поребрики стали выше, таким образом, сложно атаковать в этом месте без риска повреждения машины».
Льюис Хэмилтон, 9-й: «На некоторых участках мне все еще не хватает скорости, так что мне придется поработать над этим. Сегодня по ходу сессий у меня были как взлеты, так и падения. Особых проблем не было, но и не было той скорости, на которую я надеялся.
Этот день был не самым главным, и завтра, когда трасса станет почище, мы сможем получше разобраться в поведении резины. Трасса по-прежнему неровная, поэтому очень трудно показать хорошее время, а шикана в 10-м повороте стала хуже по сравнению с прошлым годом. Она стала опаснее, но в принципе не у кого не было там проблем, так что все должно быть хорошо. Наша главная задача – проанализировать собранную информацию, попробовать улучшить машину и повысить нашу скорость».
Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Как и на большинстве городских автодромов, в первые дни уик-энда поверхность трассы довольно грязная, и этот день не стал исключением. Плотный трафик и красные флаги в каждой сессии доставили нам определенные трудности. Большую часть второй сессии мы занимались сравнением резины, а также проверяли износостойкость шин на длинной дистанции.
Кроме того, мы должны изучить результаты тестов нашего нового антикрыла FW6. Судя по всему, сегодня мы были не единственной командой, которая столкнулась с избыточной поворачиваемостью болидов, ну и за лидеров, наверное, можно принять машины Brawn GP и Red Bull. Будет интересно посмотреть, какие места займут команды завтра, после того как все проанализируют полученную информацию и поработают над настройками».
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «В Сингапуре царит просто невероятная атмосфера. Первая дебютная сессия в прошлом году была просто удивительной, и сегодня все было также, как и год назад. Мы поработали над нашей запланированной программой, и мне кажется, что Льюис и Хейкки нащупали прочный фундамент. Но завтра нас ждет напряженный день, поскольку сегодня Дженсона Баттона, показавшего пятый результат, отделяли от Льюиса, который был девятым, всего лишь пять сотых секунды».
Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru