Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.09.2009 21:15 | Просмотров: 2412 | Комментариев: 0
Стефано Доменикали, руководитель команды: «Честно говоря, лучше бы мы, наверное, и не выступили. Стартуя с таких позиций, очень сложно продвигаться вперед. Кими и Джанкарло сделали все, что могли, пытаясь реализовать потенциал своих болидов. Мы должны смириться с тем, что другие команды добились очередного прогресса, в то время как мы прекратили доработку своей машины.
Когда мы принимали это решение, мы знали, что придется заплатить за него высокую цену, поскольку приближался конец сезона, но я хочу сказать, что мы не сдаемся. В трех оставшихся гонках сезона мы сделаем возможное, чтобы побороться за третье место в Кубке Конструкторов. В таком необычном сезоне, как этот, может произойти все, что угодно. Сегодня, например, мы снова убедились в том, что те, команды, которые обычно борются за места в середине пелетона, оказались впереди, в то время как привычные лидеры откатились назад».
Кими Райкконен, 10-й: «Я не мог выступить лучше. Машину постоянно заносило, сцепления не было. Под конец гонки на мягких шинах ситуация улучшилась, но было уже слишком поздно. Я смог подобраться к Накаджиме, несколько раз я пытался обойти его, но обогнать здесь практически невозможно, только если гонщик впереди не допустит ошибку.
Я не думаю, что на следующей неделе в Сузуке все изменится: эта трасса очень требовательна к болидам с позиций аэродинамики, а мы уступаем конкурентам в этой области. Но я постараюсь выступить на максимуме своих возможностей».
Джанкарло Физикелла, 13-й: «Гонка была очень сложной, и мысленно, и физически. Темп не соответствовал стандартам Ferrari, и нам нужно взять это на заметку. Из-за нехватки сцепления я с трудом удерживал машину на трассе. Под конец на мягкой резине поведение болида улучшилось, и я смог проехать несколько хороших кругов.
Мой первый пит-стоп прошел немного раньше, таким образом, команда пыталась вытащить меня из трафика, когда я застрял позади Сутиля. Но машина безопасности перечеркнула все наши надежды.
На этой трассе система KERS не играла такой важной роли, как в Монце: на старте я смог обойти одну машину, но потом с помощью системы рекуперации я только оборонял свою позицию. Теперь мы отправляемся в Сузуку, на настоящую трассу: но учитывая ход этого сезона, я пока воздержусь от прогнозов».
Источник: пресс-служба Ferrari
Артур Нургалеев, F1Life.ru