Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Он отложил в сторону все свои проблемы и выдал гонку, напомнившую нам о его победе в чемпионате в 2008-м. Жаль, что победа не была одержана в прямой борьбе с Феттелем, но тем не менее, гонка была почти совершенной. Фернандо Алонсо был опасен во время пит-стопов, но Хэмилтон находил в себе способность выдавать быстрые круги в нужные моменты и не дал возможности испанцу вырваться вперед.
Фернандо Алонсо, 2-й:
До старта гонки Ferrari совершено не выглядела претендентом на что-то серьезное, но Алонсо бросил вызов Хэмилтону. Фернандо удачно использовал козыри Ferrari, несмотря на явный недостаток прижимной силы, хорошо распределил ресурс своих покрышек и на втором пит-стопе даже получил шанс выйти в лидеры, но остановка продлилась на две секунды больше, чем у McLaren.
Дженсон Баттон, 3-й:
Дженсон весь уик-энд смотрелся похуже Хэмилтона, но было бы очень любопытно узнать, смог бы он лучше сэкономить ресурс своей резины в гонке и чего бы он добился при этом. Увы, но отказ KERS лишил нас этой возможности.
Марк Уэббер, 4-й:
Стратегия с тремя остановками вынудила его атаковать на максимуме все время, но первый пит-стоп лишил его шансов на подиум. Впрочем, все могло быть и хуже, если бы не вылет Массы под конец гонки.
Фелипе Масса, 5-й:
В какой-то момент Масса казался претендентом на подиум, но в итоге бразилец оказался на привычном месте "позади остальных топов". В защиту Фелипе можно сказать что он использовал старое антикрыло, генерировавшее меньшую прижимную силу, но это не оправдывает вылета в первом повороте под конец гонки. Еще одна "черная метка", вложенная в ладонь Фелипе...
Нико Росберг, 6-й:
Как раз в тот момент, когда показалось, что Росберг упускает инициативу из рук в борьбе с Шумахером, Нико выдал одну из лучших гонок сезона. Он жестко, но корректно поборолся с партнером на старте, и был в состоянии побороться за большее в конце гонки, но падающая температура асфальта не позволила ему как следует прогреть свой "медиум".
Михаэль Шумахер, 7-й:
Наверное, это был лучший результат, которого мог добиться Михаэль, но его гонка все же слегка разочаровала. Впрочем, ему не помог тот факт, что в начале гонки его машина потеряла некоторые элементы оперения, а в конце он получил медленный прокол - тем и объясняется возросшее отставание от Росберга.
Адриан Сутиль, 8-й:
Великолепная гонка, которая была достойна больше чем четырех очков. Если бы гонка продлилась чуть дольше, Сутиль мог бы опередить Шумахера. В любом случае Адриан еще раз доказал, что Виджею Малье стоит крепко подумать над составом...
Пол Ди Реста, 9-й:
Перед шотландцем изначально стояла сложная задача с одним пит-стопом, но она могла сыграть ему на руку в случае появления пейс-кара. Он уступал Сутилю весь уик-энд, поэтому девятое место - лучшее чего мог добиться Пол.
Камуи Кобаяши, 10-й:
Наконец-то японец вернулся в очки, после семи неудачных гонок, но все же он уступил лидеру более круга. Впрочем, и стартовал Камуи с 16-го места, и одним из первых поехал на пит-стоп, так что учитывая обстоятельства, он добился сильно результата, проведя сильную гонку на трассе, где завоевал свои первые в карьере очки в 2009-м.
Серхио Перес, 11-й:
Контакт на первом круге вынудил его заехать в боксы, и Перес воспользовался этой оказией чтобы перейти на "медиум". Это отправило его в самый конец пелетона, и стоило позиции относительно напарника, к тому же за 12 кругов до конца Перес лишился KERS.
Рубенс Баррикелло, 12-й:
Бразилец провел великолепную гонку, учитывая старт с последнего места. Но добиться большего не позволила машина, которая и в лучше дни редко выглядит претенденткой на очки.
Виталий Петров, 13-й:
Пострадал от неработающей DRS, которая вынудила его отказаться от атакующих действий в отношении соперников вокруг. Находился в гуще борьбы, но не мог проявлять инициативу, и любопытная "софт-медиум-софт" стратегия не помогла ему конвертировать в очки свое, в общем-то, солидное выступление.
Пастор Мальдонадо, 14-й:
Венесуэлец стартовал на медиуме, и поначалу все шло очень неплохо, но потом не смог воспользоваться преимуществом софта, и слишком часто становился помехой для обходивших его на круг пилотов. Справедливо получил штраф и мог бы получить еще один за эпизод, когда он помешал Уэбберу с Массой.
Хайме Альгерсуари, 15-й:
Разочаровывающая гонка для Toro Rosso. Впрочем, в этом повинно не столько отсутствие темпа, сколько ошибка испанца на первом пит-стопе, стоившая ему почти полминуты.
Бруно Сенна, 16-й:
Бразилец сделал ставку на появление пейс-кара после первого круга, стартовав на медиуме, но она не сработала, и после первого круга он переобулся в софт, пройдя гонку, по сути, с одним пит-стопом. Однако R31 обладает достаточно слабым сцеплением колес с дорогой сзади, и поэтому к концу своих отрезков Сенна сильно сдавал в темпе, и вдобавок, получил еще и штраф за игнорирование синих флагов.
Хейкки Ковалайнен, 17-й:
Как обычно, провел весьма сильную гонку, реализовав "до капли" весь потенциал машины и избежав всех неприятностей. После замечательного старта некоторое время шел 13-м, но хотя и потерял позиции, все же сумел финишировать в одном круге с набравшим зачетное очко Кобаяши и лишь в одном круге позади лидера. Чтобы расправиться с Сенной, ему не хватило лишь пары-тройки кругов.
Ярно Трулли, 18-й:
Почти полная противоположность напарнику, слабый старт, который Трулли списал на плохо сработавшее сцепление. Испытывал проблемы с прогревом медиума и вновь сильно уступил Ковалайнену.
Тимо Глок, 19-й:
Еще один хорошо стартовавший пилот, вклинившийся в группу середняков поначалу. Но даже уступив места, он все равно намного опередил гонщиков HRT, и был ближе к Трулли, нежели Лиуцци - к нему самому.
Тонио Лиуцци, 20-й:
Итальянец весь уик-энд пытался обрести баланс, и в гонке у него так и не наладились дела - в правых поворотах ему досаждала избыточная поворачиваемость, в левых - недостаточная. Он добрался до финиша, но более чем в полуминуте позади Глока.
Даниэль Риккиардо, сход (электрика):
Даниэль показывал хороший темп и подарил зрителям неплохую борьбу с Лиуцци в 12-13 поворотах. Австралиец держал под прессингом Глока до тех пор пока проблемы не вынудили его сойти.
Себастьян Буэми, сход (гидравлика):
Большая неудача, в этой фазе сезона Буэми обязательно нужны результаты, но его машина в очередной раз сломалась. После того как он прошел Ди Ресту, темп Себастьяна выглядел достаточно хорошим чтобы побороться с Сутилем или Шумахером, но он "потерял" гидроусилитель, а затем и передачи в "коробке".
Жером Д'Амброзио, сход (тормоза):
Активно боролся с HRT, когда выявившиеся проблемы с тормозами вынудили его свернуть в гараж.
Себастьян Феттель, сход (прокол):
Обычно его фамилия находится в другом конце (то есть в начале) списка, но в этот раз после хорошего старта немца подвела покрышка, "испустившая дух" уже во втором повороте. Феттель добрался до боксов, но там выяснилось, что поломки слишком сильны и он не сможет продолжить гонку.
