Льюис Хэмилтон: «Я ждал этого всю жизнь»

<< Назад | 28.09.2009 14:25 | Просмотров: 2496 | Комментариев: 2

Льюис Хэмилтон: «Такое ощущение, как будто я ждал этого всю свою жизнь – выступить на автодроме Сузука, и вы можете представить, насколько я буду взволнован, когда начнется первая практическая сессия. С детства я гонялся по Сузуке в компьютерных играх, конечно, таким образом можно познакомиться с конфигурацией трассы, но с реальностью в играх нет ничего общего.

Этот автодром похож на настоящую гоночную трассу – первый сектор («эска») выглядит довольно требовательным, а высокоскоростные повороты потребуют предельной концентрации и хороших настроек.

Я с нетерпением хочу вернуться в Японию, это одна из моих любимых стран, и мне нравится выступать перед японскими болельщиками. Грядущий уик-энд должен быть великолепным».

Хейкки Ковалайнен: «В Японии я провел одно из самых лучших своих выступлений в Формуле 1: это было в 2007-м году на автодроме Фудзи, когда пошел дождь. Тогда я финишировал вторым позади Льюиса, таким образом, с этой страной меня связывают фантастические воспоминания.

Я с нетерпением жду первой для себя гонки на трассе Сузука, но в то же время я думаю, что наша машина не так хорошо адаптирована к этому автодрому. Чем-то он напоминает Сильверстоун и Стамбул, там много высокоскоростных поворотов, что потребует от машины высокой прижимной силы, а также хороших настроек для подвески и аэродинамики.

Однако, те изменения, которые мы внесли в конструкцию нашего болида по ходу сезона, были идеальными, и я думаю, мы можем побороться за высокие результаты в Японии».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Наряду со Спа-Франкоршам, Сузука – это одна из самых великолепных трасс в Формуле 1, которая нравится практически всем гонщикам. И команда McLaren может гордиться выступлениями на этом автодроме: мы побеждали в Сузуке шесть раз, и я отчетливо помню гонку 2005-го года, когда Кими Райкконен захватил инициативу в свои руки на последних кругах. На моей памяти это Гран При было одним из лучших.

Но в этом сезоне мы отправляемся в Японию с мыслями о том, что победа будет непростой целью. Но те новинки, которые мы опробовали в Сингапуре, особенно, небольшие изменения в днище, должны повысить нашу конкурентоспособность. Будет интересно сравнить наш темп со скоростью конкурентов».

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «Для команд и для гонщиков Гран При Японии – одна из требовательных трасс в календаре чемпионате. Конфигурация этой трассы обладает всеми особенностями, начиная от высокоскоростного поворота 130R и заканчивая медленной шпилькой. В 2005-м году мы одержали там победу вместе с Кими Райкконеном.

В последних пяти гонках мы одержали две победы и заработали 42 очка, последняя победа пришлась на Гран При Сингапура, таким образом, наша команда настроена сохранить эту тенденцию. Я не думаю, что в Сузуке мы будем в числе фаворитов, но все сотрудники команды делают все возможное, чтобы добиться высоких результатов в Японии, Бразилии и Абу-Даби».

Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить