Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 1-го декабря...

<< Назад | 01.12.2011 12:38 | Просмотров: 3423 | Комментариев: 6

Хронограф: в этот день, 1-го декабря...
1894:

В Франции вышел в свет дебютный номер первого издания в мире, посвященного исключительного автомобильной тематике -  Locomotion Automobile. Журнал просуществовал лишь один год, но все же - он был первым. 
 
 

1948:

В Трансваале, Южная Африка, родился Гай Танмер - будущий пилот Гран При, участник одной-единственной гонки. В 1975-м он стартовал за рулем Lotus 72D в своем родном Гран При Южной Африки - квалифицировавшись 25-м, Гай успешно довел машину до финиша на 14-м месте. Позже он добился успеха в Formula Atlantic. 
Жизнь Гая Танмера оборвалась в 50 лет - 22-го июня 1999-го года он погиб в мотоциклетной аварии. 
 
 
 
1997:

Журнал Forbes опубликовал список самых преуспевающих спортсменов мира, и Михаэль Шумахер с заработком в 21,9 миллионов фунтов стерлингов оказался на четвертом месте, пустив вперед Майкла Джордана (48,9), Эвандера Холифилда (33,9) и Оскара Де Ла Хойя (23,5). 

2001:

Берни Экклстоун раскритиковал идею альтернативного чемпионата Ф1, подсаженную в головы руководителей топ-команд одним из топ-менеджеров FIAT, Паоло Кантареллой. "Новоявленный Берни" посулил командам больший процент от доходов за трансляции, но Берни настоящий поднял на смех эту идею:

"Автопроизводители пришли в Ф1, потому что тут создана великолепная витрина для демонстрации их технологий, Ф1, это, по сути, магазин где они продают свои самые передовые продукты. Так почему они хотят уничтожить эту витрину? Им нравится стабильность Ф1, пусть подождут чуть-чуть, и они начнут получать больше". 

2005:

Несмотря на слухи об увольнении, Жак Вильнев был представлен как пилот BMW.Sauber на следующий сезон:

"После очень сложного начала сезона, показавшего, что даже бывший чемпион мира с трудом сохраняет форму после годичной паузы, Жак прибавил и во второй половине чемпионата был все ближе и ближе к своему напарнику", - отметил Марио Тайссен, руководитель BMW.Sauber. "Я уверен, с ним наша команда будет сильнее". 

Однако "хитрый Марио" лукавил - на самом деле он изначально скептически отнесся к кандидатуре канадца, и как только предоставилась возможность, "скинул его за борт" - уже летом в составе BMW.Sauber дебютировал подававший надежды Кубица, приехавший на подиум в своей третьей гонке. 
 
 

По материалам espnf1.com/forix.com
Дудка Дан, F1Life.ru


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР