«Из истории автоспорта» - 126 километров за 5 часов 40 минут. Рекорд!

<< Назад | 27.01.2012 15:43 | Просмотров: 3779 | Комментариев: 3

“Наша газета решила всеми средствами поддержать новый, революционный способ передвижения человека. В связи с этим Le Petit Journal объявляет конкурс экипажей без лошадей”. Именно с этих слов, напечатанных в Le Petit Journal 19 декабря 1893 года главным редактором этой парижской газеты Пьером Жиффаром и началась история автоспорта. Доподлинно неизвестно, что же стало толчком к такому заявлению - энтузиазм первопроходца, желание "сотворить сенсацию" и написать о ней в газете. Бытует мнение, что главная причина этого - экономическая: “К 1894 г. конструкторы были уже в состоянии строить паровые и бензиновые автомобили. Однако сбыт их был затруднен, публика относилась к ним весьма недоверчиво и не придавала особого значения всему автомобильному делу. Необходимо было поразить ее воображение, чтобы доказать действительную ценность и значение этих новых машин”.

Старт этой "гонки" был назначен на 22 июля 1894 года, а интерес к этому соревнованию был просто грандиозным! Подумать только, на соревнование между "железными конями", к которым люди относились недоверчиво записалось 102 экипажа! Среди них было 38 экипажей с бензиновыми двигателями, 29 “паровиков”, 5 электромобилей, 5 машин, приводившихся в движение сжатым воздухом, и 25 автомобилей “других типов”. Собственно "другие типы" были довольно забавны - автомобили приводились в действие посредством гидравлических насосов, системой гирь, и даже силами самих пассажиров с помощью педалей.

Всего экипажам предстояло преодолеть 126 километров по маршруту Париж-Руан, по расчету организаторов менее чем за восемь с половиной часов. Однако критерии победы были весьма странными - первый приз в 5000 франков должен был достаться экипажу, который продемонстрирует «наилучшую комбинацию безопасности, экономии и удобства в управлении». Была установлена и "норма средней скорости" - 16-17км/ч, но перед стартом организаторы снизили этот показатель до 12,5 км/ч.

Однако стартовала только малая часть экипажей - сначала очень много машин было "забраковано" на входном техническом контроле (их осталось всего-навсего 25), а затем были проведены отборочные соревнования, после которых еще 4 экипажам было отказано в участии. Так что на старт "гонки" был допущен только лишь 21 автомобиль.

Стартовали автомобили в стиле нынешнего ралли - по очереди с интервалом в 30 секунд. Не все автомобили добрались до финиша из-за технических неисправностей, однако большая часть все же смогла доехать до Руана - все 13 стартовавших «Пежо» и «Панар-Левассор» достигли финиша, причём 12 из них уложились в отведённый срок. А вот из семи стартовавших паровых автомобилей добраться до финиша смогли только три..  А быстрее всех проехал эти 126 километров  на паровом автомобиле «Де Дион-Бутон», практически со старта "захвативший лидерство". Откуда это известно? Все дело в том, что примерно в середине пути из Парижа в Руан находилась контрольная точка, в Манте, где "гонщики" могли отдохнуть, а потом вновь уйти на дистанцию. Альбер де Дион преодолел этот путь за 5 часов 40 минут со средней скоростью в 17 км/ч, но..... первый приз так и не получил. Судьи сочли паровой автомобиль «Де Дион-Бутон» слишком громоздким, тем самым отказав в победе маркизу.

"По совокупности выявленных качеств" приз в 5000 франков был присужден автомобилям «Пежо» и «Панар-Левассор», оснащенным бензиновым двигателем "Даймлер". На самом деле эти автомобили стали едва ли не героями этой гонки - с двигателями мощностью не более 4 л.с. они отстали всего на 5 мин от могучего 20-сильного “паровоза”.

Автоспорт зародился, и, хотя до первого Гран-при оставался еще год, а до первого чемпионата мира более пятидесяти, первый шаг был сделан. Впереди было еще множество страниц в истории автоспорта, и черных, и белых, и разноцветных, но "титульный лист" был написан именно 22 июля 1894 года....

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить