Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.10.2009 16:55 | Просмотров: 2938 | Комментариев: 6
Команда Renault отложила принятие решения о том, кто будет ее вторым пилотом в следующем сезоне. Предположительно, французская конюшня хочет получить двух конкурентоспособных гонщиков, способных постоянно приносить очки в копилку команды. И сейчас руководство Renault пытается выбрать подходящего пилота.
И Ярно Трулли, и Хейкки Ковалайнен были вычеркнуты из списка претендентов, поскольку уже выступали за французскую конюшню и не блеснули высокими результатами. Адриан Сутил – остается несбыточной мечтой, поскольку он связан с компанией Mercedes-Benz. И выбор падает только на Тимо Глока и Ника Хайдфельда. По словам представителей Renault, эти пилоты достаточно быстры и в то же время не требуют высокой зарплаты. И судя по всему, у Глока шансов гораздо больше, чем у Хайдфельда.
Но руководство Renault пристально следит и за пилотом команды Brawn GP Дженсоном Баттоном… Объяснений этому может быть несколько. Во-первых, как уже упоминалось выше, французская конюшня не собирается прибегать к услугам своих бывших пилотов. Да и новичков, не способных к высоким результатам, руководство команды не жалует. А вот Дженсон Баттон в случае заключения контракта мог бы принести на болиды R30 гордую цифру «1». Британский гонщик уже давно поддерживает отношения с Renault, причем в прошлом году он пытался заполучить место в команде, правда, безрезультатно.
Источник: tomorrownews.f1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru