Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.02.2012 21:17 | Просмотров: 2873 | Комментариев: 5
Позавчера мы сообщали о том, что в HRT готовятся пройти финальный крэш-тест - и сегодня выяснилось, что команда его провалила. Это очень сильно осложняет ситуацию испанской команды, и вряд ли стоит ожидать появления ее новой машины на второй тестовой сессии в Барселоне. Кроме того, массовые перестановки, затеянные руководством команды, привели к оттоку многих специалистов - еще в прошлом году ее покинул Джефф Уиллис, в декабре это сделал Колин Коллес, прихватив с собой более сотни верных ему сотрудников, а недавно ушел и Джеки Экелярт, один из ведущих инженеров HRT.
Как решить эти проблемы и выставить новую машину на старт? В боксах HRT на тестах в Хересе был замечен Габриэле Тредоци - инженер, в свое время несколько лет посвятивший Minardi и разрабатывавший очень хорошие шасси для команды, мы уже вкратце упоминали его имя около двух недель назад. Поговаривают, что именно на него Луис Перес-Сала возложил роль "мессии" - талант итальянского конструктора, дескать, сможет помочь найти выход из лабиринта проблем в кратчайшие сроки. Габриэле не привыкать работать в рамках стесненного бюджета (иного в Minardi никогда и не было), так что посмотрим, сработает ли "джокер" Переса-Салы.
Теги: HRT, Габриэле Тредоци
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
