Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Тесты в Хересе - ревью

<< Назад | 11.02.2012 16:25 | Просмотров: 2585 | Комментариев: 2

Тесты в Хересе - ревью

Ширмы сорваны, слухов становится меньше, фактов - больше. Это означает, что начались тесты, которых многие ждали. Итак, "взгляд сверху" на прошедшие четыре дня тестов в Хересе.

День первый:

Еще несколько команд официально показали свои болиды (Williams - непосредственно перед началом тестов), но самое главное - официально на трассу вернулся экс-чемпион мира Кими Райкконен, который прибыл в Херес в свежей и решительной форме, что сразу же и доказал. Четыре скоростных отрезка еще до обеда вознесли его на первую строчку протокола, и никто более так и не покусился на нее. Лишь Пол ди Реста сумел подобраться близко, став единственным кроме финна пилотом, разменявшим 1м.20с. Марку Уэбберу помешало долгое ожидание некоторых узлов его RB8, застрявших где-то из-за тумана на дорогах Европы, но он успел показать 4-й результат, а вот гонщики McLaren и Ferrari оказались непривычно низко - Баттон 8-й, Масса девятый. Без особых сюрпризов в подвале - Ковалайнен, Мальдонадо и де ла Роса.



День второй:

Тон в этот день задавал Михаэль Шумахер, но гораздо более важным было время Марка Уэббера, показавшего лучший результат среди машин 2012-го года, и накатавшего солидные 97 кругов. Единственным, кто смог удержаться от него в менее чем секунде, стал Даниэль Риккиардо на новом STR7. Для Кими Райкконена день сложился не столь удачно, как вчерашний - финн вылетел с трассы в Dry Sac (помните 1997-й?) и потерял время для ремонта машины. Он уступил новобранцу Force India Жюлю Бьянки, но опередил боевого пилота индийской команды Пола ди Ресту. В составе Sauber вместо Кобаяши появился Серхио Перес, показавший 9-е время. Он опередил Мальдонадо и впервые использовавшего на своем Caterham KERS Хейкки Ковалайнена.



День третий:

В третий день состав многих команд сильно изменился, на трассе появились Феттель, Алонсо и Хэмилтон, впервые опробовавшие машины 2012-го года. Но быстрее всего вновь был прошлогодний Mercedes, на сей раз в руках Нико Росберга, а следовательно, куда больше внимания уделялось второму месту - и тут всех вновь обставил Lotus E20, уже с Грожаном за рулем. Его время - 1.18.419 - так и останется лучшим для новых машин за все четыре дня тестов. Феттель оказался единственным, кто уступил Грожану менее секунды. Хэмилтон уступил Феттелю менее двух десятых, пятое время показал Вернь, шестое - Перес, которому помешала утечка масла из коробки передач. Алонсо был очень медленным в этот день, с седьмым результатом, он обыграл лишь Бруно Сенну и Гвидо ван дер Гарде (оба также дебютировали в своих командах), а главным неудачником дня стала Force India - вылет Жюля Бьянки с утра стал первой аварией сезона и заставил команду досрочно окончить тестовый день.



День четвертый:

Алонсо показал лучшее время в этот день, причем с самого утра, но затем на него обрушились технические неполадки. Тем не менее, его результат так никто и не потревожил. Не повезло и Феттелю - с утра на его RB8 возникли проблемы с электрикой, и он появился на трассе только после обеда, когда условия для хорошего результата были уже похуже. Его опередил Вернь, а Хэмилтон снова был позади, как и Грожан с Кобаяши, Sauber которого вновь терял жидкость, на сей раз гидравлическую. Не блистали скоростью и Нико Хюлькенберг с Бруно Сенной и Ярно Трулли.

Общая таблица тестов за четыре дня:

 1.  Росберг  1.17,613    174
 2.  Грожан  1.18.419  +0,806  212
 3.  Шумахер  1.18.561  +0,948  174
 4.  Алонсо  1.18.877  +1,264  106
 5.  Уэббер  1.19.184  +1,571  151
 6.  Феттель  1.19.297  +1,684  146
 7.  Хэмилтон  1.19.464  +1,851  166
 8.  Риккиардо  1.19.587  +1,974  157
 9.  Вернь  1.19.597  +1,984  159
 10.  Райкконен  1.19.670  +2,057  192
 11.  Перес  1.19.770  +2,157  116
 12.  ди Реста  1.19.772  +2,159  170
 13.  Кобаяши  1.19.834  +2,221  182
 14.  Хюлькенберг  1.19.977  +2,364  90
 15.  Сенна  1.20.132  +2,519  250
 16.  Бьянки  1.20.221  +2,608  46
 17.  Масса  1.20.454  +2,841  164
 18.  Баттон  1.20.688  +3,075  147
 19.  Мальдонадо  1.21.197  +3,584  122
 20.  Ковалайнен  1.21.518  +3,905  167
 21.  де ла Роса
 1.22.128  +4,515  108
 22.  Трулли  1.22.198  +4,585  117
 23.  ван дер Гарде
 1.23.324  +5,711  74

 

Дан Дудка, F1Life.ru
autosport.com

Теги: Тесты в Хересе


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР