Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Технические характеристики Marussia MR01

<< Назад | 12.03.2012 18:06 | Просмотров: 7123 | Комментариев: 0

Технические характеристики Marussia MR01
Технические характеристики Marussia MR01

Шасси: Монокок и опрение болида изготовлены из углепластика
 
Передняя подвеска: Изготовлена из углеволокна с углепластиковыми вставками
 
Задняя подвеска: Изготовлена из углеволокна
 

Амортизаторы: Penske
 
Коробка передач: Изготовленная из алюминия семиступенчатая коробка передач, расположена продольно
 

Сцепление: AP Racing
   
Тромоза: Суппорты AP Racing, углепластиковые тормозные колодки и диски Hitco Carbon
 
Диски: BBS
 

Шины: Pirelli
 
Система охлаждения: Marussia F1 Team
 
Электроника: Стандартный блок управления FIA и омологированная FIA система электрооборудования (MES SECU)
 
Рулевое колесо: Разработанно командой Marussia F1 Team
 

Усилитель: Гидроусилитель Marussia F1 Team
 

Сиденье пилота: Анатомическое, изготовлено из углепластика
 

Ремни безопасности: Шеститочечные (75-мм лямки с системой HANS)
 

Система пожаротушения: Утверждённая FIA система FEV
 

Топливный бак: ATL
 

Аккумулятор: Braille
 
Горюче-смазочные материалы: BP Castrol
 
 
Размеры машины


Передняя колея: 1800 мм
 

Задняя колея: 1800 мм
 

Колесная база: 3300 мм
 
 
Двигатель

Модель: Cosworth CA2012
 
Тип цикла: 4-тактный с возвратно-поступательным движением поршня, атмосферный
 

Архитектура: V-образный, восьмицилиндровый, с углом развала цилиндров 90 градусов
 

Конструкция: Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, кованые алюминиевые поршни, стальной коленчатый вал
 

Объем: 2400 см3
 

Клапаны: 32 клапана с пневматическими пружинами
 

Максимальная частота вращения коленчатого вала: 18000 об/мин
 

Газораспределительный механизм: Два распределительных вала с верхним расположением, приводятся в действие от коленчатого вала
 

Масса: Более 95 кг
 

Диаметр цилиндра: Менее 98 мм
 

Впрыск: 8 форсунок, впрыскивающих топливо под давлением 100 бар
 

Система зажигания: 8 катушек зажигания, по одной на каждую свечу зажигания
 

Система смазки: С сухим картером
 

Свечи зажигания: Champion

Константин Егорычев, F1Life.ru
Источник: пресс-служба Marussia F1 Team

Теги: Marussia F1 Team, MR01, техника


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР