Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.06.2012 11:00 | Просмотров: 3721 | Комментариев: 2
Михаэлю Шумахеру в этом году исполнилось 43 года, но пока что он не выигрывал гонок после возвращения. А есть ли пилоты, которые выигрывали гонки после 40 лет? - спросил Джим Бартон.
- Статистика, к сожалению, не говорит в пользу Михаэля и Педро де ла Росы - последним, кто выиграл гран-при в таком возрасте, был Найджел Мэнселл в 1994-м, в 41 год. Михаэль, кстати, участвовал в той гонке, сражаясь за титул с Хиллом - они столкнулись и сошли, открыв дорогу к победе Мэнселлу.
До Мэнселла в таком возрасте тоже мало кто выигрывал - можно вспомнить Джека Брэбхема, который выиграл в 43 года гонку в ЮАР в 1970-м, и гонщиков 50-х, на заре чемпионата мира - как, например, Луиджи Фаджиоли, которому принадлежит абсолютный рекорд - он выиграл гонку в Монце в 1951-м, в возрасте 53 лет. Нино Фарина одержал последнюю победу в возрасте 46 лет, как и Фанхио, которому было столько же в год его последней победы в 1957-м.
Свою последнюю победу в Ф-1 Михаэль Шумахер одержал в 2006-м. С тех пор прошло шесть лет, если он выиграет гонку в 2012-м, это станет самым большим перерывом за всю историю Ф-1 между победами? - спросил Люк Уильямс.
- Шестилетие последней победы Шумахера будет в октябре, а самый большой разрыв составляет примерно шесть с половиной лет - и этот рекорд принадлежит Риккардо Патрезе, который не выигрывал с Гран-при ЮАР 1983-го вплоть до гонки в Имоле в мае 1990-го. То была его первая из четырех побед в составе Williams.
Я обратил внимание на то, что Дэмон Хилл, перед тем как выиграть чемпионат, дважды финишировал вторым. А было ли такое, чтобы пилот дважды подряд был вторым, но так и не выиграл титул? - спросил Майкл Клейтон.
- Дэмон Хилл действительно дважды был вторым вслед за Михаэлем Шумахером, а потом выиграл титул. Самым известным же из пилотов, часто становившихся вторыми, были Стирлинг Мосс, который четырежды подряд был вторым в чемпионате - с 1955-го по 1958-й год. Отец Дэмона, Грэхэм Хилл, трижды подряд был вторым, с 1963-го по 1965-й (но он и дважды был чемпионом), дважды им был Жаки Икс, в 1969-м и 1970-м, Ален Прост (1983-1984) и Найджел Мэнселл (1986-1987) - впрочем, последние двое становились чемпионами, как и Михаэль Шумахер, который дважды подряд финишировал вторым в 1997-м и 1998-м, но официально был лишен своей позиции в чемпионате 1997-го года.
Герхард Бергер девять раз финишировал в первой шестерке чемпионата мира, но ни разу не выиграл его. Можно ли встретить что-то еще подобное? - спросил Ян Хиллари.
- Рекорд Бергера повторить трудно. Он закончил в первой шестерке чемпионата каждый сезон с 1987-го по 1997-й год, за исключением 1989-го и 1993-го, когда он был седьмым. Учитывая, что он был седьмым и в 1986-м, получается, он неизменно находился в десятке первых в чемпионате мира 12 лет подряд. Только Михаэль Шумахер может похвастать чем-то подобным.
Стирлинг Мосс семь лет подряд заканчивал чемпионат в первой тройке - с 1955-го по 1961-й год. В карьере Рубенса Баррикелло также есть семь попаданий в первую шестерку чемпионата (по разу с Jordan и Brawn GP, и пять раз в составе Ferrari), но бразилец выступал целых 19 лет. Дэвид Култхард за свою куда более короткую карьеру шесть раз заканчивал чемпионат в первой шестерке - с 1995-го по 2002-й, за исключением 1996-го года, когда он стал седьмым (равно как и в 2003-м).
Скажите, а какое минимальное количество пилотов, финишировавших в гран-при? - спросил Майк Сэлисбери.
- В наше время, с потрясающе надежными машинами, кажется невероятным то, что всего лишь каких-то полтора десятка лет назад прошла гонка, в которой клетчатый флаг увидели лишь трое. Это было в Монако, гонка прошла по подсыхавшей трассе, и целая серия различных происшествий, аварий и поломок привела к тому, что к концу гонки из 21-й машины на трассе оставались только четыре машины. На предпоследнем круге в боксы заехал и Sauber Френтцена, так что на трассе вообще остались лишь три машины. Это был победивший Оливье Панис за рулем Ligier, Дэвид Култхард, выступавший в шлеме Михаэля Шумахера, и Джонни Херберт из Sauber. Очки за пятое и шестое место получили два Мики - Хаккинен и Сало. Они столкнулись всего за несколько кругов до конца гонки и все же попали в классификацию.
Много ли чемпионов Ф-1 выигрывали титул и в серии IndyCar? - спросил Крейг Мур.
- Есть пять пилотов, чемпионов мира, которые выигрывали знаменитую Инди-500. Это Джим Кларк, Грэм Хилл, Марио Андретти, Эмерсон Фиттипальди и Жак Вильнев. Трое последних выигрывали также и весь чемпионат, причем Андретти трижды. К ним добавляется и Найджел Мэнселл, не выигрывавший Инди-500, но ставший чемпионом в 1993-м году.