Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 21-го августа...

<< Назад | 21.08.2012 17:40 | Просмотров: 4993 | Комментариев: 2

Хронограф: в этот день, 21-го августа...
1988:


Джонни Херберт попал в ужасную аварию, которая вполне могла похоронить все его автогоночное будущее, выступая на этапе Ф-3000 в Брэндс-Хэтче. После столкновения с машиной Грегора Фойтека болид Херберта врезался в ограждение, носовая часть машины совершенно разрушилась, обнажив ноги пилота. Если бы Джонни не повезлоо еще чуть больше, он вообще остался бы без ног, так же врачам все же удалось собрать его конечности буквально по кусочкам, залечить множественные переломы, и уже спустя полгода он выступал в Ф-1 за рулем болида Benetton!

 


2003:

Команда Sauber объявила о том, что Джанкарло Физикелла проведет в ее составе следующие два года - римлянин решил покинуть тонувшую Jordan и присоединиться к швейцарцам, которые, как он втайне надеялся, станут для него трамплином в Ferrari.

Джанкарло Физикелла:
 - В середине июля я встретился с Питером Заубером и Вилли Рампфом в Хинвиле и у меня сразу же возникло положительное чувство. Меня очень впечатлила новая аэродинамическая труба команды, да и вообще, ее потенциал уступает лишь потенциалу трех ведущих команд. Я с нетерпением жду 2004-го года.

Питер Заубер:
 - Я слежу за Джанкарло уже несколько лет и считаю его одним из лучших пилотов Ф-1. Он не просто очень быстр, он борец, который не сдается в любой ситуации, умея обернуть ее себе на пользу. Мы неоднократно контактировали с Джанкарло за последние три года, но смогли привлечь его к нам только сейчас, и я очень этим доволен.


2005:


В Турции состоялся первый гран-при в истории этой страны, ставший четырнадцатым этапом чемпионата мира в том сезоне. Накануне этой гонки было объявлено о том, что Фелипе Масса присоединится к Михаэлю Шумахеру в составе Ferrari, и заменит там Рубенса Баррикелло. Неясной оставалась ситуация с Дженсоном Баттоном, на услуги которого вновь претендовала Williams, но теперь англичанин уже не хотел переходить туда.
Кими Райкконен вновь стартовал с поула, а на первом ряду вместе с ним неожиданно оказался Джанкарло Физикелла, "побивший" лидера чемпионата Алонсо всего лишь на 0,011 секунды - после первых двух секторов своего быстрого круга Физико уступал испанцу две десятых, но полностью отыгрался на третьем, извилистом участке.

Монтоя стартовал четвертым, а Трулли - пятым, впереди обоих гонщиков Williams-BMW. Сато и Вильнев ошиблись на своих кругах, а Шумахер-старший и вовсе отказался от него после разворота, вернувшись в боксы, так как ему предстояла замена двигателя и потеря десяти позиций. Чемпион мира стартовал с последнего ряда.

Лучше всех среди лидеров гонку начал Физикелла, в первом повороте возглавивший пелетон, но ему не удалось удержаться на первом месте хотя бы до конца круга - на выходе из 10-го поворота его Renault зацепила обочину, и этого хватило Кими, чтобы поравняться и на торможении перед следующим поворотом пройти Джанкарло. Алонсо пытался сделать то же самое с другой стороны, но пока не преуспел.

Впрочем, через пару кругов он все равно получил приказ обогнать Физикеллу, и гонка разбилась на пары - Райкконен с Фернандо впереди, в паре секунд за ними Физико с Монтоей, у которого в баках было несколько больше топлива, чем у гонщиков Renault. Вдобавок, на первом пит-стопе механики французской команды вновь закопались с Физикеллой, который потерял порядка девяти лишних секунд, и откатился за спину колумбийцу, который, вдобавок, еще и опередил Алонсо, пересидев испанца на трассе.

Так что уже к середине гонки Кими практически гарантировал себе победу, а Рон Деннис предвкушал командный дубль.
Но Монтоя сорвал его планы. Для начала (и это было уже за пару кругов до конца гонки!) он непостижимым образом умудрился столкнуться с отстававшим на круг Тьяго Монтейро, причем достаточно необычным образом - Jordan просто врезался в корму McLaren, сразу же напомнив об эпизоде 2001-го года, когда точно так же на Интерлагосе Монтою выбил с трассы "пинком" Йос Ферстаппен. Хуан-Пабло на сей раз остался в гонке, и даже не выпустил вперед Алонсо, но спустя круг вылетел в скоростном восьмом повороте, и тут уж испанец проехал вперед, на второе место. После гонки выяснилось, что у Монтои был поврежден диффузор после столкновения с Jordan, именно дефицит прижимной силы и стал причиной вылета колумбийца.

Главными неудачниками гонки все же стали пилоты Williams - оба с интервалом в буквально пять минут стали жертвами однотипного разрыва покрышек, Хайдфельд покинул из-за этого гонку, Уэббер потерял кучу времени и в попытках отыграться столкнулся с опережавшим его на круг Михаэлем Шумахером.

 

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Джонни Херберт, Джанкарло Физикелла, 2005


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР