Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Томительное пятинедельное ожидание окупилось сполна настоящим гоночным
праздником - две легендарные гонки подряд, в Спа и Монце, пришли как
нельзя вовремя для изголодавшегося болельщика. Гонка в Спа прибавила
напряженной работы механикам некоторых команд, в пелетоне появилось
свежее лицо, а в борьбу за титул, похоже, включился и Дженсон Баттон -
окончание европейской части сезона выдалось захватывающим.
Кто в ударе?
McLaren вернулась в хорошую форму начиная с немецкой гонки, и Дженсон Баттон выдал безупречное выступление в Спа. Его первый поул объясняется правильным стратегическим выбором заднего антикрыла в квалификации, и затем, когда на старте вокруг него все летело в тартарары, Дженсон прошел всю гонку без никаких проблем и напомнил о своей прошлогодней победе в Венгрии, одной из лучших в его карьере. В прошлом году за последние девять гонок Дженсон набрал 161 очко, и начал с победы соответствующий отрезок этого сезона...
Кто в нокдауне?
Пастор Мальдонадо постоянно квалифицируется в десятке лучших, однако, шутка ли, уже четыре месяца после своей победы в Барселоне не в силах набрать хотя бы одно очко! Машина FW34 остается очень быстрой, но постоянные приключения венесуэльца мешают конвертировать скорость в результат, и серьезно увеличивают давление на него. В Бельгии он установил своеобразный рекорд, с тремя штрафами во время гоночного уик-энда. Идея проехать просто чистую, без приключений гонку, является весьма мудрой.
За кем следить?
Жерому Д'Амброзио нечего терять - вряд ли он получит еще один шанс в этом сезоне. Бельгиец не сумел продемонстрировать весь свой потенциал за рулем такой машины, как Marussia, но Lotus - это совсем другое дело, и тот факт, что он уже знаком с Е20 по тестам в Муджелло, должен ему помочь. В бытность свою пилотом GP2 Жером поднимался на подиум в Монце, и, кто знает, может, преподнесет приятный сюрприз в этот раз?
Ключевые обсуждения гран-при:
Дисквалификация Грожана стала закономерным следствием событий, произошедших через считанные метры после начала гонки - Роман выдавил с трассы Льюиса Хэмилтона и положил начало серии столкновений. В результате, Грожан пропустит гонку в Монце, и теперь у него есть достаточно времени обдумать свою ошибку, в то время как в паддоке продолжатся разговоры о том, было ли наказание справедливым или чересчур жестким. Вне всяких сомнений, любые инциденты в ходе предстоящего уик-энда также окажутся под пристальным вниманием судей.
Прижимная сила в Монце еще меньше, чем на скоростной трассе в Спа. Длинные прямые делают эту трассу самой быстрой в календаре чемпионата мира, поэтому команды привозят специальные версии аэродинамических пакетов, генерирующие крайне низкий уровень прижимной силы.
Будущее Хэмилтона волновало паддок всю неделю от Спа до Монцы - всплеск интереса к нему вызвало уверенное заявление Эдди Джордана о том, что Льюис отправится в Mercedes. И хотя все причастные стороны опровергли эти слухи, нелишне будет напомнить о том, что Эдди Джордан несколько лет назад был в курсе дела с другой сагой - о возвращении Михаэля Шумахера. Поэтому ирландец знает, о чем говорит.
Джеймс Ки совсем не плохо работал в Sauber, и многие были удивлены, когда он покинул команду в начале этого сезона. Слухи говорили о том, что он вернется работать в Великобританию, но вместо этого Ки угодил в Toro Rosso, где еще надеется повлиять на проект машины следующего года. Ки заменил в итальянской команде Джорджио Асканелли, и итальянская пресса еще долго будет судачить о причинах ссоры между Тостом и Асканелли.
Любопытные сведения:
Итальянский Гран-при - один из всего лишь четырех, сохранившихся со времен становления мирового чемпионата, в 1950-е годы.
Итальянский Гран-при, как и гонка в Великобритании, присутствовал в календаре каждый год начиная с 1950-го.
В этом году впервые с 1968-го года на старт гонки в Монце не выйдет ни один итальянец.
Трасса в Монце была построена в 1922-м, и гран-при вплоть до 1961-го проводился на 10-километровой версии трассы, включавшей в себя и овальную часть "бэнкинга".
83 процента дистанции круга в Монце проводится "с газом в пол".
Квалификация тоже важна - семь из десяти последних гонок в Монце были выиграны с поула.
Рекорд трасы был установлен еще в 2004-м году, и принадлежит Рубенсу Баррикелло - 1.21.046.
Трасса:
La Pista Magica, как называют Монцу итальянцы, остается одной из любимых как у болельщиков, так и среди пилотов. Несколько длинных прямых, проложенных в Королевском Парке Монцы, соединены между собой техничными шиканами и быстрыми поворотами вроде Curva Grande и Parabolica. Максимальная скорость, стабильность на торможениях и быстрый выход из шикан - вот ключи к успеху в Монце. Возможности для обгона открываются практически на каждой прямой, особенно учитывая наличие двойной зоны DRS на этой трассе.
Стюард FIA:
Экс-пилот Benetton и Scuderia Italia (и тест-пилот McLaren времен Айртона Сенны) Эмануэле Пирро в шестой раз исполнит обязанности одного из судей, причем уже в четвертый раз в этом сезоне - он работал в Китае, Бахрейне и Валенсии.
Погода:
Похоже, в Монце пилотов ждет ясный солнечный уик-энд, лишь пятница может быть чуть нарушена осадками, но в любом случае, у команд будет достаточно времени, чтобы вдоволь потренироваться по сухой трассе.
Ставки:
Несмотря на свои проблемы в Спа, Льюис Хэмилтон считается фаворитом, и его победа принесет трехкратный выигрыш. При этом ставка на Баттона, который в предыдущие два года оба раза смотрелся куда лучше Хэмилтона в Монце, и является победителем последней гонки в Спа, ниже - пять к одному. Дженсон уступает даже Кими Райкконену - букмекеры словно чувствуют, что победа финна "в пяти минутах от нас", и предлагают на него коэффициент в 4 к одному. Заслуживают внимания ставки на подиум Михаэля Шумахера и Нико Росберга - восемь к одному в обоих случаях.
Прогноз F1Life:
В предыдущие два года Дженсон Баттон оба раза финишировал в Монце вторым, и сейчас располагает куда более быстрым автомобилем, так что ставка на него выглядит наиболее логичным - если Дженсону удастся победить, можно наверняка будет сказать о том, что он вернулся в борьбу за титул. Чего мы ему и желаем!
