Четыре причины, препятствующие появлению закрытых кокпитов

<< Назад | 08.09.2012 16:36 | Просмотров: 2286 | Комментариев: 17

Идея о закрытых кокпитах в Ф-1 вряд ли будет реализована - она не нравится Берни Экклстоуну, но есть и объективные технические сложности, которые не позволят воплотить замысел в жизнь. Концепт закрытого кокпита обсуждался всю неделю после гонки в Спа, где машина Романа Грожана едва не снесла голову Фернандо Алонсо, и сейчас к нему относятся с большим скептицизмом. На то есть четыре причины:

1. Изгиб стекла гипотетического "купола" будет искажать картинку, что на большой скорости будет оказывать негативное влияние на органы восприятия, провоцируя тошноту и головные боли. Для летчиков в кабинах самолетов такой проблемы не существует, так как они наблюдают над головой бескрайнее небо, пилоты же все время смотрят на передние колеса своего автомобиля.

2. Закрытый кокпит серьезно повысит и без того немалую температуру на рабочем месте пилота, и конструкторам придется устанавливать кондиционер в машины Ф-1.

3. В случае аварии и угрозы жизни пилоту на его извлечение из кокпита потребуется гораздо больше времени, особенно если в результате аварии что-то заклинит.

4. Различные жидкости, покидающие машины во время гонки (например, масло) могут загрязнить стекло, и очистить его будет проблематично без остановки в боксах.

---