Да, старый, но красиво снят. Наткнулся на него просто сегодня, решил поделиться.

Отличный ролик! спасибо мен!

Цитирую kup 25.03.2010 12:04 >> #12964

Цитирую Mechanic 24.03.2010 20:29 >> #12939

kup твое мнение как всегда не прислушивается к мнению других людей и ты не хочешь даже понимать остальных.
В гонке в Бахрейне самым сильным пилотом был Феттель но у него произошли проблемы и Феррари взяла дубль как говорят победитель есть победитель. Я просто не пойму почему ты так относишься ко всему с такой точкой зрения? Жить не сложно так?

Механик. Твоё мнение как всегда не прислушивается к мнению Логики. Ты не хочешь даже сравнить свои заблуждения с иными редкими гипотезами.
Про Феттеля ты меня хочешь посмешить? У Феттеля просто был Лучший Болид - спасибо Ньюи. Как только болид дал маху - так сразу Феттель 4й.
Я просто не пойму почему ты так легко\верно относишся к пиар\лапше пиар\ассов от Ф1? Жить как зомби - за счёт чужого мнения - куда легче.

Причем тут болид Ньюи многое зависит и от пилота. На данный момент самый быстрый болид имеет Феттель и это факт. И причем тут ассы Ф-1.

Цитирую Mechanic 25.03.2010 16:26 >> #12995

Причем тут болид Ньюи многое зависит и от пилота.
На данный момент самый быстрый болид имеет Феттель и это факт. И причем тут ассы Ф-1.

К (не только) моему сожалению начиная с 1991г от Пилотажа зависит всё меньше с каждым годом уже 20 лет.
На ГП Бахрейна 2010г самый быстрый болид на 1 круг или на 200км - был у Феттеля. Это факт. Однако ...
Другие факты: самый быстрый болид на 300+км был у Ф-Алонсо. Будь он (ФА) без Феррари - был бы ФА без победы.
*
Намёк про пиар-ассов: Брежнев и Президент США бежали 100-метровку. С Утра в газетах заголовки:
США = Наш президент стал Первым ... а Лидер СССР стал ... Последним.
СССР = Наш любимый дорогой уважаемый Л.И.Брежнев занял почётное 2 место ... Президент США стал ... лишь Пред\Последним.

Согласен что многое зависит от болидов. Но вспомним прошлогодний сезон Физикелы в Феррари  Кими ехал много лучше и это факт хотя болид у них был одинаковый.  Как мне кажется что от пилота тоже зависит многое так как пилотирует болид он а не болид им.

Да даже на Гп Бахрейна наглядно видно где был Лью и где был Баттон, или где был Фет и Где был Уэббер со своими лучшими болидами((%

Вот именно те кто говорят что вот сейчас многое зависит от болидов не совсем правы. Так как пилоты делают все возможное что бы болиды ехали быстрее за счет настроек которые они получили за счет практики и своего пилотирования. Если бы все так было просто эти гонки не прожили бы и 10 лет. Очень очень многое все таки зависит и от пилотов. За это мы и любим их!

Да Kup,пример отличный .я все же сомневаюсь что ситуация была бы другой,если ракируем Алонсо с Феттом командами.в борьбе нынешних топ команд и их супер болидов,помоему большую роль играет пилот.ну покрайней мере при равенстве болидов в скорости.и когда я вижу прорвавшегося Сутиля или Буэми в очковую зону,я приятно удивляюсь.

Ну с Физико и Кими ситуация совсем другая,Кими не первый сезон выступал и тестировал тот болид в межсезонье,болид изначально строится и настраивается под своих пилотов.

Ну как куп сказал что все зависит от болида тогда Физикела должен был полететь просто.

Цитирую Mechanic 25.03.2010 20:59 >> #13023

Согласен что многое зависит от болидов.
Но вспомним прошлогодний сезон Физикелы в Феррари  Кими ехал много лучше и это факт хотя болид у них был одинаковый.  
Как мне кажется что от пилота тоже зависит многое так как пилотирует болид он а не болид им.

А Вам это нравится либо Вы за рост роли Пилотажа ?
Нашли что вспомнить. А другие факты с 1991г не судьба припомнить?
Физико резко пересел на другой болид. Если бы Кими пересел на Форс-Индию было бы забавно.
Как Вам кажется - дело Ваше. Но Вы против Логики - за 2 зайцами. Либо Болид рулит \ либо пилот.
Намёк: однажды Физико с Массой были напарниками. Хотите вспомнить это? Либо сие глаза режет?

Цитирую plastikman 25.03.2010 21:02 >> #13025

Да даже на Гп Бахрейна наглядно видно где был Лью и где был Баттон, или где был Фет и Где был Уэббер со своими лучшими болидами

У таких (имхо) близоруких как Вы давно стало привычкой думать что любая муха = слоняра. 1 гонка - лишь 1 гонка. Пример: Сузука-2003.
Вы будто симулянт проблем с логикой + памятью: на ГП Бахрэйна были Факты:
Ферры 1й\2й,  Мерсы 5й\6й, ТороРоссо 13й\16й, Лотус 15й\17й, Заубер сход\сход, Хиспания сх\сх, Виргин сх-сх.
Итого 7 Команд Куда Наглядней Показывают что Болид гораздо важнее чем Пилотаж. Хотя Вам объяснять без толку.

Цитирую Mechanic 25.03.2010 21:08 >> #13028

Так как пилоты делают все возможное что бы болиды ехали быстрее за счет настроек которые они получили за счет практики и своего пилотирования. Если бы все так было просто эти гонки не прожили бы и 10 лет.
0 = Очень очень многое все таки зависит и от пилотов. За это мы и любим их!

Цитирую kup 26.03.2010 06:20 >> #13043

У таких (имхо) близоруких как Вы давно стало привычкой думать что любая муха = слоняра. 1 гонка - лишь 1 гонка. Пример: Сузука-2003

Не стройти из себя дальновидного, каждый знает, что это не так, в т.ч и вы сами (еще с магазина) Выше головы прыгнуть не получилось со своим пресловутым набором шаблонных фраз.
Нада заметить в теме наскара вым самое место, не стоило тратить столько сил и энергии на эти пустые вылазки в свет на верхные разделы форума.

Цитирую kup 26.03.2010 06:20 >> #13043

Если бы Кими пересел на Форс-Индию было бы забавно.

было бы забавно понаблюдать за тем, как он хладнокровно оттягивает тамошних завсегдатаев. Он это делать умеет, причем красиво.

Запрет на расположение зеркал откладывается до ГП Испании
 
Накануне Гран-При Малайзии ФИА приняла решение запретить расположение зеркал заднего вида на боковых понтонах машин Формулы-1. Запрет должен был вступить в силу во время следующего Гран-При Китая.
 
Однако команды обратились к ФИА с просьбой отложить запрет до Гран-При Испании. Команды мотивировали свою просьбу тем, что после гонки в Малайзии машины отправятся прямиком в Китай. ФИА согласилась отложить запрет, чтобы команды смогли доработать свои машины по возвращению в Европу.
 
Во время Гран-При Австралии стюарды наказали Педро де ла Росу за блокировку соперников. Испанец пожаловался, что в зеркалах, расположенных на боковых понтонах его Sauber, ничего нельзя рассмотреть. После этого ФИА приняла решение запретить подобные конструкции. Теперь командам, а именно Red Bull, Toro Rosso, Ferrari, Virgin и Sauber, предстоит установить на свои машины зеркала традиционной конструкции.
 
Зеркала на понтонах появились неслучайно. Таким образом конструкторы маскируют дефлекторы, запрещенные в явном виде регламентом 2009 года. Дефлекторы предназначены для упорядочивания воздушного потока, направляемого в хвостовую часть машины.

Истрия Ferrari  в Формуле 1
 
Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5

Часть 6

Часть 7

Ferrari и Shell продлили контракт о партнерстве
 

Сегодня утром Ferrari и Shell продлили контракт о партнерстве на 5 лет. Эта новость ожидались несколько раньше, во время этапа в Малайзии, по случаю 450-ти Гран При в которых в болиды Scuderia Ferrari Marlboro были заправлены масла и топливо Shell.
Лука ди Монтедземоло и Марк Уильямс, вице-президент  Shell, официально подписали контракт, чтобы продлить исторические и технологические отношения между этими двумя компаниями до 2015 года.
 
Источник: ferrari.com

Цитирую plastikman 26.03.2010 06:31 >> #13045

Цитирую kup 26.03.2010 06:20 >> #13043

Если бы Кими пересел на Форс-Индию было бы забавно.

было бы забавно понаблюдать за тем, как он хладнокровно оттягивает тамошних завсегдатаев. Он это делать умеет, причем красиво.

Было бы весело видеть как Кими застревает аккурат посреди между быстрым Сутилем и медленным Льюцци. Он это делать умеет красивей некуда.
=
Жаль Вас так и тянет в офф\топик. Однако куда забавней было бы в 2010г видет как М-Шум откровенно сливает как Алонсо так и даже Массе.

Цитирую kup 15.04.2010 07:38 >> #14362

Однако куда забавней было бы в 2010г видет как М-Шум откровенно сливает как Алонсо так и даже Массе.

хз-хз... к сожалению Миша не в феррари, а в (пока что) достаточно медленном мерсе. К Барсе они собираются перекроить всю машину, посмотрим станет ли от этого легче Михаэлю и будет ли результат отличным от нынешнего команды вцелом.

Цитирую kup 15.04.2010 07:38 >> #14362

Было бы весело видеть как Кими застревает аккурат посреди между быстрым Сутилем и медленным Льюцци. Он это делать умеет красивей некуда.

Обгонять он тоже умеет.
Жаль вы по прежнему льете воду, зачастую мимо и самодублируясь из поста в пост, в основном об одном и том же.

Супер новость! Будем ждать скорости быков?

Цитирую otherstar 15.04.2010 15:19 >> #14403

Ferrari опобует свою систему внутренней аэродинамики ('F-duct') во время практики Гран При Китая

мне кажется что эта система не даст новых плодов! но все равно попытка - не пытка. Форца Феррари!!

Мировая премьера Ferrari 599 GTO
 

Ferrari 599 GTO прикольная машина !

Зе Бест тачка!!   

Бывали и получше.

ну конечно для некоторых бывали и получше, но для меня каждая тача Феррари - самая лучшая. Феррари всегда славились своими идеями, новшествами. Но самое главное, то что меня в Феррари привлекает - это мощный,дающий знать кто он рёв мотора!!!

Лука ди Монтеземоло: я действительно покидаю пост главы «ФИАТ».
«Я очень спокоен и счастлив, потому что я завершил мандат, который мне выдали. Теперь у концерна будет новый план, сильный и амбициозный, который откроет новую фазу в жизни «ФИАТа», а я же подошёл к финишу.
Я не смогу забыть те драматические дни в конце мая 2004 года, когда «ФИАТ» был близок к банкротству, на нас постоянно оказывалось давление со стороны банков. Семья потеряла Умберто Аньелли, и у клана не осталось лидеров. Я получил предложение стать президентом концерна от Джанлуиджи Габетти, и это было одно из тех предложений, от которых нельзя отказываться.
Решение о моём уходе было принято меньше месяца назад, когда стало ясно, что приход Джона поможет реализовать новый и инновационный план, который усилит компанию. Теперь я чувствую себя спокойно, и я счастлив», — цитирует ди Монтеземоло La Stampa.

Цитирую LafaYet 21.04.2010 21:54 >> #14958

Семья потеряла Умберто Аньелли, и у клана не осталось лидеров. Я получил предложение стать президентом концерна от Джанлуиджи Габетти, и это было одно из тех предложений, от которых нельзя отказываться.

Манать, прям в откртую кидается коза-ностравскими понятиями. Читая подобные фразы, сразу отчетливо рисуются в воображении Крестные Отцы"))

Босс ФИАТ поддержал призывы к Валентино Росси, чтобы он перешел в Формулу 1 в следующем сезоне.
 
Президент Феррари Лука ди Монтедземоло на этой неделе сказал, что хочет, чтобы правила F1 были изменены так, чтобы итальянская команда могла выставлять третий автомобиль.
 
Серджио Марчионне, руководитель ФИАТ, который владеет Феррари, признал, что пригласить Росси в Скудерию - "прекрасная идея".
 
"Лука говорит, что он хотел бы иметь третий автомобиль для Валентино - это - прекрасная идея, если он (Росси) согласиться ездить за нас", - сказал Марчионне.
 
Напомню, Валентино выступает в MotoGP за команду Fiat-Yamaha. Даешь Росси , Массу и Алонсо!!!