Цитирую Esminetz 08.09.2011 20:35 >> #55247

Вот такую штуку нашел: http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика

Очень полезная штука для разрешения "гоночных инцидентов".
 
И очень бы хотелось, чтобы в новом сезоне Антон увеличил количество опросов с машины, чтобы поведение соперников на трассе стало более предсказуемым.
 
У меня после прочтения только один вопрос - что, если более быстрая машина осталась в круге позади более медленной? Можно ли атаковать, чтобы вернуть себе круг и ехать в том темпе, на который ты способен? Или ждать пока впередиидущий пилот пропустит тебя сам?

Цитирую Appeks 08.09.2011 20:48 >> #55250

У меня после прочтения только один вопрос - что, если более быстрая машина осталась в круге позади более медленной? Можно ли атаковать, чтобы вернуть себе круг и ехать в том темпе, на который ты способен? Или ждать пока впередиидущий пилот пропустит тебя сам?

Нужно!)

Цитирую Appeks 08.09.2011 20:48 >> #55250

И очень бы хотелось, чтобы в новом сезоне Антон увеличил количество опросов с машины, чтобы поведение соперников на трассе стало более предсказуемым.

К ста,ты вчера у меня лагал,или позавчера...

Цитирую Esminetz 08.09.2011 20:35 >> #55247

Вот такую штуку нашел: http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика

Чет я не понял,там ничего же нету...

Цитирую dIoMeDs 08.09.2011 21:17 >> #55258

Цитирую Esminetz 08.09.2011 20:35 >> #55247

Вот такую штуку нашел: http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика

Чет я не понял,там ничего же нету...

Нет, ну почему, вот, например, хорошая формулировка:

В случае, если оптимальная гоночная траектория пересекает разметку выезда из боксов в гонке – гонщик, находящийся на быстром круге имеет право пересечь разметку выезда из боксов, если это не создаст помеху для выезжающих и не приведёт к аварийной ситуации.

Цитирую Esminetz 08.09.2011 21:25 >> #55260

Цитирую dIoMeDs 08.09.2011 21:17 >> #55258

Цитирую Esminetz 08.09.2011 20:35 >> #55247

Вот такую штуку нашел: http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика

Чет я не понял,там ничего же нету...

Нет, ну почему, вот, например, хорошая формулировка:

В случае, если оптимальная гоночная траектория пересекает разметку выезда из боксов в гонке – гонщик, находящийся на быстром круге имеет право пересечь разметку выезда из боксов, если это не создаст помеху для выезжающих и не приведёт к аварийной ситуации.

Я открываю,а там пусто...(

Скопируй "http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика" в адресную строку браузера. Наш форум часто глючит с "грязными" ссылками, в том числе с кириллицей в url.
 
Если все равно не получается, достаточно выйти на http://wiki.icvr.in и нажать ссылку "Случайная статья". Статья на этом сайте всего одна, поэтому ты непременно попадешь на "Кодекс гонщика".

Цитирую dIoMeDs 08.09.2011 21:15 >> #55256

Цитирую Appeks 08.09.2011 20:48 >> #55250

У меня после прочтения только один вопрос - что, если более быстрая машина осталась в круге позади более медленной? Можно ли атаковать, чтобы вернуть себе круг и ехать в том темпе, на который ты способен? Или ждать пока впередиидущий пилот пропустит тебя сам?

Нужно!)

Только осторожно, чтобы не задеть, ну и тот пилот должен понимать, что ты круговой и недопускать блокировки соперника до момента столкновения.
 

Цитирую Esminetz 08.09.2011 22:27 >> #55274

Скопируй "http://wiki.icvr.in/Кодекс_гонщика" в адресную строку браузера. Наш форум часто глючит с "грязными" ссылками, в том числе с кириллицей в url.

Это уже не наш форум, а сама Википедия так сделана.

Цитирую Appeks 08.09.2011 20:48 >> #55250

У меня после прочтения только один вопрос - что, если более быстрая машина осталась в круге позади более медленной? Можно ли атаковать, чтобы вернуть себе круг и ехать в том темпе, на который ты способен? Или ждать пока впередиидущий пилот пропустит тебя сам?

Мы уже обсуждали. Синий флаг у нас это не номинальное правило, означающее, что кто-то кого-то на круг сделал. У нас синий флаг это "позади вас значительно более быстрая машина". Т.е. если вы действительно быстрее, то можно атаковать.

Ребят, помогите советом. Не пойму, что происходит. В Блэквуде самый медленный поворот - первый, шпилька, а такие повороты логично проходить на второй передаче. Но у меня это не получается ну никак. При переключении с третьей на вторую передачу машину немедленно срывает и разворачивает, настолько резко и глубоко, что практически невозможно поймать машину обратным движением руля. При этом неважно, как и когда делается это переключение: вручную или автоматом, во время торможения, без газа и тормоза или при маленьком подгазовывании. Не могу победить этот срыв, достало уже танцевать в этом повороте.

Цитирую Esminetz 09.09.2011 15:15 >> #55342

В Блэквуде самый медленный поворот - первый, шпилька, а такие повороты логично проходить на второй передаче.

Пока я ещё не перенастроил КПП я прохожу этот поворот на третьей передаче, потому что со второй - та же самая история.

Цитирую Appeks 09.09.2011 15:29 >> #55343

Пока я ещё не перенастроил КПП я прохожу этот поворот на третьей передаче, потому что со второй - та же самая история.

Аналогично,в том то и суть

Цитирую Esminetz 09.09.2011 15:15 >> #55342

Ребят, помогите советом. Не пойму, что происходит. В Блэквуде самый медленный поворот - первый, шпилька, а такие повороты логично проходить на второй передаче. Но у меня это не получается ну никак. При переключении с третьей на вторую передачу машину немедленно срывает и разворачивает, настолько резко и глубоко, что практически невозможно поймать машину обратным движением руля. При этом неважно, как и когда делается это переключение: вручную или автоматом, во время торможения, без газа и тормоза или при маленьком подгазовывании. Не могу победить этот срыв, достало уже танцевать в этом повороте.

Это происходит из-за того, что трансмиссия секвентальная и разница в передаточных числах очень большая. Если на дорожной машине включить пониженную и резко бросить сцепление, то будет то же самое. Чтобы этого не было нужно либо использовать сцепление (не катит в нашем случае), либо сближать передачи. Если рвет при переключении 3->2, значит надо третью короче делать.
Я, кстати, тоже прохожу на третей сейчас этот поворот и в основном косячу именно в нем.

Ребят, а где реплеи находятся ? в какой папке

Папка spr содержит повторы одиночных гонок, mpr - сетевых.

Мой нью рекорд 1.11.1 Отличное число Продолжаем в том же духе...
 
Спасибо Аппекс.

Это уже очень неплохо!

Esminetz , помогаю советом . Я сам жаловался и сетовал на то , что Ты выше описал и нашёл таблетку , которую назвал (спёр название у какой-то "старшей" серии )  "выдувной диффузор" . Думаю уже понятно , что нужно делать   Слегка дави газ , замедлился перед входом в поворот и начинай почуть давить процентов 10, чтобы автоматика не переключила передачу ниже .

Это-то да, до этого я и сам додумался: нужно слегка открывать газ, чтобы автоматика не переключала передачу. Но меня не покидает ощущение, что это неправильное решение вопроса.
 
Я потратил массу времени, но настроил машину правильно, так что для меня проблема отпала.

Вы что, на автомате ездите?
Your car has a god damn sporty sequential gearbox, guys! Have you received the message?

Да, я до сих пор на автомате. Пару раз попробовал ездить с ручной коробкой, но пока мне не хватает концентрации, не успеваю следить за траекторией, тормозом и газом и передачами одновременно. Но к началу сезона я надеюсь все-таки освоить это дело и поехать еще быстрее.
 
Донт андестенд. Чавашла пельмес!

Цитирую TNT 17.09.2011 19:21 >> #55867

Вы что, на автомате ездите?

Мне, на клаве, удобнее на автомате. ))

Мне кажется на ручном проще, главное не забывать про сцепление)))))   

Цитирую Tomas 17.09.2011 22:49 >> #55877

Мне кажется на ручном проще, главное не забывать про сцепление)))))

Заметил, что на XR-ах можно не отпускать газ, переключая передачи... Проще конечно, но уже была такая сильная привычка...

А я не написал что-ли?  
На фоксе КПП преселективная, т.е. газ и правда отпускать почти никогда не надо.
 
Далее. Подтвердились слухи о том, что некий TNT, владеющий контрольным пакетом акций LFS GP восьмого числа отправляется с недельным визитом в арабскую республику Египет с целью заключения новых контрактов, а так же морального разложения и получения ударной дозы витамина D, ударной дозы чужеродный отравляющих кишечник веществ и бог знает чего еще. Учитывая, что это у него первый раз в жизни, путевка сопровождается помощником и, возможно, симпатичной спутницей.
                                                              - Конец сообщения -

Эй... ты там смотри, не увлекайся "поглощением витамина Д", а то так на "Всемирного брэнда" начнёшь походить.

Ну, как Люся точно не буду Но немного бы не помешало, а то у нас в Питере с этим совсем плохо... Как утверждают википедисты:
"Из-за небольшого количества солнечного тепла влага испаряется медленно. Суммарный приток солнечной радиации здесь в 1,5 раза меньше, чем на юге Украины, и вдвое меньше, чем в Средней Азии. За год в Санкт-Петербурге бывает в среднем 62 солнечных дня. Поэтому, на протяжении большей части года преобладают дни с облачной, пасмурной погодой, рассеянным освещением".
 
Ну и надо раз в жизни арабов то посмотреть Как живут, как бытуют. Соблазн поразвлечься с арабской красоткой, конечно, возникнет весьма вряд ли, но посмотреть все равно интересно.

TNT , Братец , Ты там давай за всех Нас оттянись . Чтобы не стыдно было Нам рассказать . А спутница ? Спутниц много и там , и они , мое мнение , более экологичны . Разрыв с ними проходит без угрызения совести , т.е. получаешь только позитив , а думки "а вдруг , а если" оставь на свою будущую красавицу жену  
И не забывай , что скоро чемпионат , а то вдруг выберешь Себе египетскую жрицу любви  

А что? Жрица это неплохо!  

Господа! Есть серьезные намерения съездить в Монцу в след. году. Бюджет на три дня с неплохими билетами - около 20К с вылетом из Питера. Проживание не очень жирное и все такое, но ради Ф1 я готов жить три дня на голодном пайке
В общем, если есть желающие - нужно будет обсудить.