Скачал 2013, тестирую.. Пока вроде ничего. Физики конечно не добавили, но с управлением поколдовали. Ездить намного комфортнее, чем в 2012. Попозже сделаю подробный отчет.

Я тоже скачаю, проверю. Меня в 2012-й бесило то, что когда начинается занос его не отловить обратным движением руля - машина продолжает скользить до конца. Единственное, что было можно - это торможением немного подровнять машину. Проверь, в 13-м тоже самое или нет?

Нет, большинство косяков 2012 исправили. Нет самодеятельснсти руля, занос на начальной стадии чувствуется  и отлавливается лучше. Я проехал кругов 30, ни разу не развернуло, все предпосылки отловил. С настройками руля сейчас вожусь.
 
Вань, у тебя автосохранение работает? У меня после выхода, при входе он предложил перезаписать профиль и все снес... Настройки не сохранились..

подтверждаю. батоны с малсом плавающие по треку в f1 2012 здесь не имеют место быть. болид отлавливается в заносе, не сказал бы что физика изменилась сильно, но управление точно стало намного лучше. теперь хоть информативное управление с обратной связью нормальной.
 
по поводу сейвов - заходил и все работает.
 
classic edition v 1.0.0.1

Чего то классик эдишн - туфта полная! F312  "делает" Lotus98T  .
Во всех машинах кокпиты от фанаря нарисованы, понасовали современных индикаторов. Физика везде похоже одинаковая..
Сцепления нет, использовать ручную кпп (мешалку) нельзя.

Пацаны, я играю с клавы (в сельском компьютерном клубе при школе: семечки, пиво, нимфетки и F1 2013).
Что сразу запомнилось:
1. Те же безжизненные глаза пилотов.
2. Тормозит поменьше, чем F1 2012, хотя движок, кажется, тот же.
3. Изменилась реакция на "газ": теперь машину так просто не положить в вираж, добавив газку, начинается занос, который, правда, можно скорректировать. Но как не терять при этом время ещё не воткнул. Наверно, надо поточнее выбирать траекторию или мягко работать с троттлом. Но с пропахшей "Арсенальным" клавиатуры получается плохо.
4. Звук стал намного лучше.
5. Управлять, в целом, намного приятнее.

Цитирую GranDoxin 04.10.2013 16:58 >> #124126

Чего то классик эдишн - туфта полная! F312  "делает" Lotus98T 

Похоже не зря я решил сэкономить на этом) Я сразу подумал, что доп. контент стоит приобрести после выслушивания критики.
А вот отзывы об управлении современным болидом везде идут положительные. Что ж... будем ждать акции в Стиме, а пока попиратим

Цитирую GranDoxin 04.10.2013 14:40 >> #124097

Вань, у тебя автосохранение работает? У меня после выхода, при входе он предложил перезаписать профиль и все снес... Настройки не сохранились..

На новой ещё не проверял) На выходных проверю скорее всего. На 12-й всё работало.

Цитирую Appeks 04.10.2013 21:44 >> #124183

Похоже не зря я решил сэкономить на этом

Зря. Управление старыми тачками сильно отличается. Да и трассы - Имола, Эшторил, Херез, это не Бахрейн, старик. А может, дело в настройках, чёрт поймёт. Кто-нибудь знает, как в этих покатухах в Классикс изменить настройки перед квалификацией? Я жал на все клавеши подряд, но просто сжёг ноутбук. Буду признателен, потому что тяжело ездить на вёдрах из 80-х с предустановленными характеристиками.

С сохранением у меня все ок. Я сам накосячил  - выбрал не тот пункт.
В современной Ф1 управление лучшее, из четырех частей. Но физика по прежнему лажовая. Исторчиеский контент - полный провал.

Цитирую dvoroviy 04.10.2013 22:17 >> #124195

потому что тяжело ездить на вёдрах из 80-х с предустановленными характеристиками.

Они сделали профанацию с историками. Что бы показалось, что историческая машина хуже повороачивает, чем современная, они тупо добавили нелинейности управлению! Не знаю, как это на клавишах решается, а на руле, просто добавляешь чувствительности, и все, хисторик едет как современная машина...

Цитирую GranDoxin 04.10.2013 22:20 >> #124197

Чтобы показалось, что историческая машина хуже поворачивает, чем современная, они тупо добавили нелинейности управлению

Мне в Имоле с такими настройками приходится некоторые повороты проходить без тормозов, потому что если потом ускориться, сразу едешь в стену. Гигантские отставания.

Цитирую GranDoxin 04.10.2013 13:14 >> #124082

Скачал 2013, тестирую.. Пока вроде ничего. Физики конечно не добавили, но с управлением поколдовали. Ездить намного комфортнее, чем в 2012. Попозже сделаю подробный отчет.

Настройки для руля скажешь?)

Да, закончил только сейчас, весь день сегодня писал.. Начинаю выкладывать, наполнять. Дам ссылку как закончу.

обзор
 
http://www.simracing.su/1363-codemasters-f1-2013-classic-edition-bolshoy-obzor.html

Что то с симрейсом - не открывается у меня сейчас. Обзор выложил, но он еще не закончен, там не только по двум классическим автомобилям описание. Завтра закончу, добавлю по остальным.
В обзоре ссылка на отдельный материал по настройке управления.

Не знаю как на Логитеке, но я сегодня сел за свой руль, установив F1 2013 и все настройки пришлось менять. На прямой даже небольшое движение руля заставляло руль в игре ощутимо дергаться, то есть резкие углы поворота оказались рядом с мёртвой зоной. Пришлось чувствительность ставить в 0 и даже добавлять "кривую отклика руля". Непонятно как то...

У меня так было. Я тоже не понял почему, кажется это связано с изменением угла поворота в профайле. Если там что то изменить, запустить игру,  потом при не запущенной игре снова вернуть как было, то будут такие проблемы. Может я ошибаюсь, но мне так показалось. Вылечил только удалением профиля, и созданием нового.
 
Отдельная ссылка на материал по настройке руля.
http://www.simracing.su/1362-codemasters-f1-2013-nastroyka-upravleniya.html

Цитирую GranDoxin 06.10.2013 00:56 >> #124323

У меня так было. Я тоже не понял почему, кажется это связано с изменением угла поворота в профайле. Если там что то изменить, запустить игру,  потом при не запущенной игре снова вернуть как было, то будут такие проблемы. Может я ошибаюсь, но мне так показалось. Вылечил только удалением профиля, и созданием нового.
 
Отдельная ссылка на материал по настройке руля.
 
http://www.simracing.su/1362-codemasters-f1-2013-nastroyka-upravleniya.html

Вот ты хорошо написал,но я не пойму...стоит покупать или нет)))

Зависит от того, что хочешь получить от игры.
Мне от нее нужно следующее:
1. Под настроение провести пару полных гранпри (шины, тактика, стратегия, почувствовать себя Феттелем..
2. Накануне каждой реальной гонки (трансляции), запустить трассу, проехать десяток кругов, вспомнить конфигурацию, особенности. Особенно актуально  для трасс, которых нигде больше нет.
3. изучить новые трассы.
Больше мне от нее ничего не нужно. С этой задачей игра справится.
Думаю, что отбросив претензии к физике, можно и чемпионат полный проехать, было бы настроение. Просто нужно принять факт, что придется подстраиваться под то, что есть.
 
Была у меня надежда, что с такими де оговорками можно будет и на исторических машинах покататься (поэкономить топливо, побаловаться бустом, пожечь квалификационные двигатели). Но с этим пролет - классик контент для галочки.

Цитирую GranDoxin 06.10.2013 17:06 >> #124435

Была у меня надежда, что с такими де оговорками можно будет и на исторических машинах покататься (поэкономить топливо, побаловаться бустом, пожечь квалификационные двигатели). Но с этим пролет - классик контент для галочки.

  Мне просто хочется чисто так, казуальной красивой игрушки. Чтобы просто поиграть в ту атмосферу))
В Ф1 2012 меня устраивает все, кроме работы с рулем...На физику я не смотрю даже))

Тогда по идее должно понравится. Работа рулем точно лучше. С точки зрения атмосферы - все так же, в целом неплохо. В сезон 2013 можно с удовольствием покатать.
А с историкам.. ну чисто как гоночки тоже можно. Только атмосферы исторической не будет. Нет той резины, тех правил, тех питстопов...

Леша, прочел твой обзор, сразу достали игру и решил попробовать. Воткнул клаву и ошалел. Вообще по аппексам не возможно ехать. В общем только с рулем

Я к сожалению, или к счастью, на клавиатуре уже лет 10 ни во что не езжу. Даже не знаю, может попробовать, дополнить обзор на эту тему

Цитирую GranDoxin 07.10.2013 00:36 >> #124532

Я к сожалению, или к счастью, на клавиатуре уже лет 10 ни во что не езжу. Даже не знаю, может попробовать, дополнить обзор на эту тему

У меня 2 вопроса!)
1. Я тут начал сезон за Катархэм. В общем я понял, что примерная расстановка сил соблюдена. Т.к. я выше 12 квалифицироваться не могу, хотя может руки кривые. Но я заметил одну особенность, такое же у меня было во времена игры в МотоГП. Я не могу ехать быстро из-за макс скорости, особенно на Гран-При Китая это видно. Тупо на прямой быстрее 312 с КЕРС и ДРС не едет машинка, и меня обходят все кому не лень. Может, что настроить надо? Или как в МотоГП мне нужно апгрейдить авто?) Там я только к концу сезона смог на равных на прямой ехать.
 
2. Никто не хочет по сетке проехаться пару раз, чисто для фана? )

Цитирую dIoMeDs 08.10.2013 08:31 >> #124787

1. Я тут начал сезон за Катархэм. В общем я понял, что примерная расстановка сил соблюдена. Т.к. я выше 12 квалифицироваться не могу, хотя может руки кривые. Но я заметил одну особенность, такое же у меня было во времена игры в МотоГП. Я не могу ехать быстро из-за макс скорости, особенно на Гран-При Китая это видно. Тупо на прямой быстрее 312 с КЕРС и ДРС не едет машинка, и меня обходят все кому не лень. Может, что настроить надо? Или как в МотоГП мне нужно апгрейдить авто?) Там я только к концу сезона смог на равных на прямой ехать

Ты угол антикрыльев меньше делал? + настройки КПП
 

Цитирую dIoMeDs 08.10.2013 08:31 >> #124787

2. Никто не хочет по сетке проехаться пару раз, чисто для фана? )

Я за, только пока лицензии нет

Цитирую dIoMeDs 08.10.2013 08:31 >> #124787

Может, что настроить надо?

Настройки конечно влияют на максимальную скорость.
 

Цитирую dIoMeDs 08.10.2013 08:31 >> #124787

2. Никто не хочет по сетке проехаться пару раз, чисто для фана? )

Я готов. Тем более надо про онлайн дополнить обзор. Но немного попозже, эта неделя сильно загружена. Может на выходных.

Цитирую GranDoxin 08.10.2013 11:52 >> #124805

Настройки конечно влияют на максимальную скорость.

Так подскажите что настроить то?) Я не понимаю логику Кодемастеров)

Антикрылья поменьше угол атаки  - должно прибавить скорости. У меня в другом проблема. Хотел сейчас прокататься, а управление поменяли!
Руль стал себя вести почти так же самостоятельно и погано, как в 2012. Ездить снова стало невозможно. Это бред какой то!!!

Цитирую dIoMeDs 08.10.2013 14:51 >> #124829

Так подскажите что настроить то?) Я не понимаю логику Кодемастеров)

Старик, во-первых, советую перейти в другую команду, т.е. в Марашу - это очень патриотично, и Попов похвалил бы. Во-вторых, в настройках аэродинамики ставь крылья на 5-6, если хочешь скорости. В-третьих, надо менять настройки коробки передач, подлиннее делать. Ну и для двигателя обогащённую молочную смесь ставь.

Цитирую GranDoxin 08.10.2013 18:28 >> #124844

Хотел сейчас прокататься, а управление поменяли!
Руль стал себя вести почти так же самостоятельно и погано, как в 2012. Ездить снова стало невозможно. Это бред какой то

Кто поменял? Каким образом?