Старт был действительно классным, только вот 12 поворот для Виталия, конечно, оказался роковым, несмотря на то что  

"Это привело к повреждению болта, которым крепился рычаг, к потере шайбы - и в итоге к сходу, - сообщил технический директор "Рено". - Очень обидно, что мы не смогли выявить этот дефект на предсезонных тестах. Разумеется, узел будет доработан к следующей гонке, и мы уверены, что подобное не повторится".

У Кубицы то не было этой проблемы...
Опыт приходит не сразу, хотелось бы что бы Виталий учел опыт Гран-При Бахрейна в будущем...
Удачи брат.

Цитирую MiRAGE 16.03.2010 06:10 >> #12398

У Кубицы то не было этой проблемы...

Тут дело скорее всего не в опыте, а в дефекте, возможно конструктивном, который выявился при конкретной настройке подвески в условиях нагрузок свойственных автодрому Сахир.
Эллисон добавил, что напарник Петрова Роберт Кубица не столкнулся с аналогичной проблемой, потому что у польского гонщика "были чуть иные настройки подвески".

В народе, естественно, шутят, что как только на машину прилепишь значок Lada, она сразу разваливается  

    

Спасиб за интервью))

Алексей Попов: на следующей гонке в Мельбурне Виталию будет тяжелее, чем в Бахрейне .
http://www.vesti.ru/videos?vid=263730

Гран-при Бахрейна собрал в России рекордные для "Ф-1" телерейтинги.
 
МОСКВА, 18 мар - РИА Новости. Первый этап чемпионата "Формулы-1", прошедший в минувший уик-энд в Бахрейне, собрал в России рекордные для этого вида спорта телевизионные рейтинги, говорится в пресс-релизе агентства "Манускрипт Спорт", которое осуществляет менеджмент пилота "Рено" Виталия Петрова.
 
Общее количество россиян, следивших 14 марта за первой гонкой сезона на канале "Россия-2", составило без малого 2 миллиона человек. В Москве, где в прошлом сезоне рейтинг "Ф-1" составлял около 1,5% и лишь изредка поднимался до 2%, во время Гран-при Бахрейна был зафиксирован ощутимый рост - до 2,3%.
 
Одним из главных факторов резкого роста рейтингов стал дебют в "Ф-1" 25-летнего россиянина Виталия Петрова, который не добрался до финиша из-за механических проблем, но произвел неплохое впечатление.
 
"Формулу-1" можно считать элитным видом спорта, показы которого ни на одном российском канале не давали высоких рейтинговых результатов. Мы были уверены, что участие нашего спортсмена в этом сезоне даст возможность привлечь к этому захватывающему виду спорта более широкую зрительскую аудиторию. По итогам первой недели можно сказать, что наши ожидания полностью оправдались", - отметила заместитель руководителя ТПО "Россия-2" Ольга Рыкова.
 
Второй этап чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Австралии - пройдет 26-28 марта.

Первый старт Виталия Петрова в Формуле 1:
 

otherstar, уже блокирнули видюху, хотя сам только сегодня искал повтор его старта.

plastikman, жаль, я его только залил туда, прошло не больше часа.

Не хочет Берни чтоб мы видео смотрели, да и черт с ним. Первый старт Виталия Петрова в Формуле 1 по кадрам, специально для F1Life.ru:

Менеджер Петрова предлагает провести Гран-при России в Санкт-Петербурге.
 
Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко предлагает провести Гран-при России Формулы-1 в Санкт-Петербурге. Об этом она заявила в интервью австрийской газете WirtschaftsBlatt.
По мнению Косаченко, появление российского пилота в Формуле-1 увеличивает шансы на появление Гран-при России в календаре чемпионата мира. "Это мечта, - сказал Косаченко. - Потенциально принять Москва и Санкт-Петербург могут принять Гран-при уже в 2013-2014 году. При этом обычно все говорят о гонке в Москве, вокруг Кремля, но это ерунда. Мы не Монте-Карло. С точки зрения логистики лучший вариант - это Санкт-Петербург. К тому же городу есть что предложить туристам, и это будет интересно всем".
Виталий Петров стал первым российским гонщиком Формулы-1, и по условиям контракта должен предоставить команде Renault спонсорский пакет в размере 15 миллионов евро. После обращения менеджера гонщика к правительству России, спонсором Петрова стала корпорация "Ростехнологии", которой принадлежит "АвтоВАЗ". В то же время Косаченко опровергает точку зрения о том, что Виталий Петров попал в Формулу-1 исключительно благодаря финансовой поддержке.
"Когда речь идет о спорте, будь то Формула-1, теннис или баскетбол, Россия ассоциируется с деньгами, большими деньгами, - заявила Косаченко австрийской газете. - Но по ходу карьеры Виталия нам пришлось отказаться от нескольких заманчивых предложений, после того как мы поняли, что команды интересуют только деньги, а не его талант".
"Петров пришел в Формулу-1 не благодаря деньгам, а благодаря своему таланту, и стратегическим интересам компаний, - добавила Косаченко. - Он оказался в нужном месте и в нужное время, когда Renault решила расширить партнерские отношения с "АвтоВАЗом". Россия для Формулы-1 - чистый лист".
В то же время, по мнению Косаченко, Renault F1 предоставила Петров "мягкие условия". "Бюджет команды чуть больше 200 миллионов евро, - заявила Косаченко. - Но для нас все равно условия были мягкими. Обычно начинающий гонщик должен принести за место в команде 25 миллионов евро спонсорских денег, а мы подписали контракт только на 15 миллионов".
"Формула-1 не считается национальным видом спорта в России, поэтому мало стать первым русским гонщиком чемпионата, чтобы получить спонсоров, - добавила Косаченко. - Приходится объяснять, как использовать рекламу в чемпионате в своих интересах. Нужна автомобильная культура, которой пока нет. В Советском Союзе автоспорт находился на достаточно высоком уровне, но после распада СССР все трассы оказались за пределами России. Осталась одна трасса в Санкт-Петербурге, которую "Газпром" практически уничтожил ради другого спортивного объекта. Нет гоночных школ, тренеров. Про менеджмент я даже говорить не буду".
Но в связи с появлением в Формуле-1 российского пилота, Оксана Косаченко надеется на улучшение ситуации. "Мы хотим привить молодежи интерес к автоспорту - сначала по телевизору, а затем и в реальных гонках, - сказала менеджер. - Мы даем импульс строительству и восстановлению трасс. Кроме того, любители уличных гонок получат ориентир, и займутся профессиональным спортом. В Финляндии после появления Мики Хаккинена автохулиганы исчезли".

По дороге в Альберт-парк.
 
С 26 по 28 марта в Мельбурне пройдет второй этап чемпионата мира FIA Формула 1. Для российского пилота Виталия Петрова предстоящие соревнования станут серьезной проверкой – ведь прежде он никогда не выступал на городской трассе в Альберт-парке.
 
Австралийский этап участники Формулы 1 почти единодушно называют своим любимым. В дни Гран При в Мельбурне царит атмосфера всеобщего праздника, а последить за заездами с трибун приходит более 300 тысяч человек – и почти ежегодно они становятся свидетелями ярких и непредсказуемых гонок.
А вот для пилотов трасса длиной 5,3 км, проложенная в самом центре города по аллеям Альберт-парка, является непростым испытанием. Покрытие здесь достаточно неровное, на двигатель и тормоза выпадает большая нагрузка, а шинам традиционно не хватает сцепления с асфальтом. Кроме того, конфигурация первого поворота прямо-таки провоцирует аварии на старте гонки.
Первому российскому пилоты Формулы 1 Виталию Петрову никогда прежде не доводилось выступать в Мельбурне, потому на предстоящем этапе россиянину нужно будет потрудиться с максимальной самоотдачей, начав с прогулки по гоночному кольцу и тщательного изучения его особенностей. На прошлом Гран При в Бахрейне 25-летний спортсмен из Выборга продемонстрировал высокую скорость, но из-за поломки не смог добраться до финиша.
Потому накануне Австралийского этапа в команде Renault F1 Team провели модернизацию гоночных автомобилей, чтобы не допустить повторения такой ситуации. Также в конструкцию были внесены и другие изменения, призванные повысить конкурентоспособность техники. Это позволяет Виталию и его польскому напарнику Роберту Кубице рассчитывать на попадание в первую десятку на финише Гран При.
Петров продолжает набираться в Формуле 1 гоночного опыта. Разумеется, российскому дебютанту будет непросто спорить с соперниками, выступавшими в Альберт-парке уже по десятку раз. Однако события первого этапа показали, что «Выборгской ракете» по силам бороться с признанными звездами чемпионата мира и даже опережать их. Теперь нужно развивать успех – и непременно добраться до финиша Гран При Австралии.
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Виталий Петров получил первый штраф ?7000 за превышение скорости на пит-лейн. Радар FIA зарегистрировал скорость 94,6 км/ч при разрешенных 60 км/ч.

В воскресной гонке Гран-При Австралии Виталий Петров стартует с 18 позиции.
 
Занос на быстром круге на последних минутах первого сегмента квалификации не позволил Виталию Петрову показать хорошее время. В итоге завтра в гонке он стартует с 18 позиции. Поул достался Себастьяну Феттелю, который установил абсолютный рекорд трассы, показав время 1:23.919.
 
После успешных пятничных тренировок квалификация Гран При Австралии принесла Виталию Петрову 18-й результат – как и на прошлом этапе в Бахрейне, российский пилот команды Renault F1 Team отправится в гонку с девятого ряда. Но на этот раз 25-летнему представителю Выборга есть, в чем себя упрекнуть – ведь по скорости гонщик мог претендовать на большее, однако в решающий момент допустил на незнакомой трассе в Альберт-парке Мельбурна несколько ошибок.
 
Виталий Петров: «Очень жалко, что я не прошел дальше первого сегмента квалификации, потому что с самого начала этапа машина ехала хорошо. Но квалификация Формулы 1 для меня – это по-прежнему что-то новое, чему я только учусь: на трассе очень много машин, сложно пройти «чистый» круг. Мне так и не удалось собрать вместе три лучших сектора в своей финальной попытке. По временам получается, что я мог пройти дальше – очень обидно, что не вышло воспользоваться этой возможностью. К тому же баланс машины сегодня был не столь хорош. Стартовать в гонке с такой далекой позиции будет непросто – трасса здесь узкая, обгонять сложно, но я постараюсь завтра сделать все, что в моих силах».  
 
Эрик Буйе, руководитель Renault F1 Team: «Пятничные тренировки подарили нам надежду, но сегодняшний день прошел совсем не так, как мы ожидали – во многом это случилось из-за прохладной погоды. Досадно за Виталия, который пока лишь постигает Формулу 1: ведь он демонстрировал неплохую скорость. В первой части квалификации он начал круг очень здорово, но в конце ухудшилось сцепление, а гонщик допустил ошибку».
 
Официальный сайт Виталия Петрова

В эфире телеканала Россия 2 Виталий Петров сказал, что это была его ошибка, вызванная проблемами с тормозами. Инженеры попросили переместить баланс тормозов вперед и видимо Виталий слишком сильно изменил настройки, что и привело к блокировке передних колес.

На мой взгляд Виталий еще не привык к поведению болида.

Что пока как то не клеится у Виталика... С такими выступлениями он там на долго не задержится.

Ну что ж Виталег, как говорил один человек: Учится, учится и еще раз учится.

Судя по первым гонкам Петрову бы проехать хоть до середины гонки.А если серьёзно,то Виталию катострофически не хватает опыта.Если он хороший гонщик то со временем поедет,а если нет то и дальше будет вылетать,пока не вылитит из кресла болида.

На мой взгляд Виталию , возможно он уже это понимает , но нужно поменять полностью всё ранее накопленное представление о гонках , как сказали Злобину ( имхо очень красиво и правдиво ) когда тот пришёл в Минарди :-Забудь на чём ты раньше ездил , всё это не то . Согласитесь GP2 - это мастерство гонщика , а ф1 - талант гонщика , талант чуствовать что твоя машина отличается от других , она полностью индивидуальна и к ней нужен свой подход . И ещё не мало важный фактор - время . Гонки то в двое дольше .
Виталий , уверен , он полностью созрел для ф1 . Его появление в этом году совершенно не случайно и согласитесь пусть он ещё не финишировал , но скажите ( представте что он вдруг оказался немцем или французом и тд и тп , но не русским , просто своих мы всегда больше критикуем)для дебютанта такое начало очень запоминающееся , могу его сравнить с Кобаяши прошлогодним .
Россия Вперёд !
з.ы. Надо же когда-нибудь принимать и гп России...

Цитирую alex1337 29.03.2010 00:09 >> #13350

просто своих мы всегда больше критикуем)для дебютанта такое начало очень запоминающееся , могу его сравнить с Кобаяши прошлогодним .

Я всегда стараюсь давать объективную критику, несмотря на национальность. Мне без разныцы русский или корсиканец.
Ну а с Кобаяши то в чем сходство? Уж дебют Камуи в тайоте был на порядок ярче и впечатлительнее, нежели дебют Петрухи. Камуи в первых своих двух гонках очень ярко блеснул, чего не скажешь о Виталике.

Ему для начала нужно стабильно финишировать , при этом набирая очки и лучше , если они будут временами выше чем у напарника . Кубик на второе место тихим сапом приехал вчера , а Виталик сошел ....

Виталий опять блеснул на старте, да и потом пилотировал стабильно, жаль что не смог проявить себя на мокрой трассе на сликах...

Цитирую Pasha 29.03.2010 07:07 >> #13363

1 - Ему для начала нужно стабильно финишировать ,
2 - при этом набирая очки и лучше ,
3 - если они будут временами выше чем у напарника .
4 - Кубик на второе место тихим сапом приехал вчера , а Виталик сошел ....

1 - Согласен полностью - чем больше КМ - тем лучше для будущего.
2 - Очки будут когда будет пункт №1.
3 - в общем верно, хотя пока напарник Кубица - важнее научиться сотрудничать командно \ перенять опыт у него в 2010г - а бороться в 2011г.
4 - Кубица за 2 место бился круче чем Баттон за победу. Тихим сапом - можно сказать про старичка МШ. Хотя Петров и сошёл.

Петров: "Думаю, буду прибавлять по ходу всего сезона"
 

 
После завершения Гран При Австралии, где Виталий Петров выбыл из борьбы уже на 10-м круге из-за ошибки на сырой трассе, российский пилот Renault F1 ответил на вопросы пресс-службы команды…
 
Вопрос: Виталий, ваша гонка в Мельбурне завершилась досрочно. Что вы скажете о своем дебютном выступлении в Формуле 1 на городской трассе?
Виталий Петров: Мне нравится это кольцо: оно сложное, и асфальт здесь неровный, как на большинстве городских трасс. Дождливая погода сделала его особенно интересным, и первые круги по сырому асфальту пришлись мне по душе. Я рассчитывал побороться в этой гонке за очки – оттого особенно обидно за свой сход.
 
Хотя я и расстроен, но пытаюсь найти в случившемся позитивные моменты: уик-энд ясно показал, что наша машина обладает хорошей скоростью и большим потенциалом. Это позволяет ставить перед собой максимальные цели накануне малайзийского этапа.
 
Вопрос: Вам уже проще работать с командой и заниматься поиском настроек?
Виталий Петров: Мне еще многому предстоит научиться в Ф1, но есть ощущение, что всякий раз садясь за руль, я немножечко прибавляю. После двух гонок я получил определенный опыт, стал лучше понимать, как работать с командой и заниматься доводкой машины. Думаю, в этом отношении я буду добавлять по ходу всего сезона, поскольку разница с GP2 очень велика.
 
Вопрос: Что вы скажете о балансе R30? В чем достоинства этого шасси?
Виталий Петров: Машина хорошо сбалансирована, стабильна и предсказуема в поворотах – из-за этого управлять ей несложно. Но нам нужно побольше прижимной силы, чтобы подтянуться к лидерам. К Малайзии мы готовим небольшие аэродинамические обновления, которые должны позитивно сказаться на наших результатах.
 
Вопрос: Чего вы ожидаете от Сепанга?
Виталий Петров: Я хорошо знаю эту трассу еще по серии GP2, и в этот раз в пятницу мне не надо будет тратить время на ее изучение – я сразу смогу сконцентрироваться на работе с настройками и шинами. Очень рассчитываю финишировать в гонке, для меня очень важно проехать полную гоночную дистанцию. Результат Роберта в Мельбурне показывает возможности машины – надеюсь, я уже скоро наберу свои первые очки.
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Российский автогонщик Формулы 1 Виталий Петров выразил искренние соболезнования в связи с трагедией в московском метро
 

 
"Я был шокирован, когда узнал о случившемся. Мне бы хотелось поддержать всех, кого коснулась эта ужасная трагедия. На ближайшем Гран При в Малайзии я буду выступать с траурной повязкой в память о людях, погибших и пострадавших на "Лубянке" и "Парке культуры". Уверен, что в кратчайшие сроки сообщники этого варварского теракта будут найдены и понесут наказание. Искренне надеюсь, что подобное никогда не повторится", - сказал спортсмен.
 
Официальный сайт Виталия Петрова