Ну в такие заговоры я не верю. А вот график четко отражает мою мыслю, чем холоднее - тем Феррари бесполезнее. Сказывается неравномерная аэродинамика. Единственное, что меня смущает, что Мерседес с давлением играли как хотели, и как только появился жесткий контроль они тут же сливают гонку. Массу же штрафанули весьма прилично. Тут история та же, что и Ред Буллом, да и в Феррари, в свое время: есть лидер, и ты понимаешь, что грань он пересек технически, но наказывать его дисквалификацией это слишком уже, вроде как пальчиком ему помахал и он пошел в другие зоны преимущество искать. Разве что когда совсем основы нарушаются, тогда казнят. Мерседес же по факту в СПА и Монце сделал такой задел, что мог не бояться, а далее началась холодная погода, где с давлением играться не надо было, потому что на скользкой трассе с плохим накатом в условиях когда тянет чисто аэродинамика Мерседес лучше Феррари.
 
Феррари уже не хуже Мерседеса на медленных трассах, смотрится ближе на высокоскоростных типа Монцы или Мексики и проигрывает на трассах формата Сузуки и Спа серьезно. Плюс шасси не многофункциональное. Вот эти зоны нужно подтянуть и в бой. Ибо, что Мерс конструктивно движок менять не будет и Феррари в этом плане есть еще куда двигаться. Вопрос заработает ли усовершенствованная компоновка движка и новое шасси на  новой (старой) подвеске "прощай тяги".

Цитирую JustHuman 23.11.2015 10:37 >> #193492

Ну в такие заговоры я не верю. А вот график четко отражает мою мыслю, чем холоднее - тем Феррари бесполезнее. Сказывается неравномерная аэродинамика.

Аэродинамика?
У мерса полые ступицы спицы )), возможно они перекрыты термо-клапанами, а может просто два варианта колес - полые и неполые, т.е. имеют возможность на холодной трассе держать температуру горячей трассы. И в рамках "заговора" с мерсом, допускаю, что пирели поставляет тип резины, который на холодной трассе нужно подогревать.

Цитирую trinci 23.11.2015 10:05 >> #193488

Скандал? Скандалы пока только ты тут устраиваешь, а в 2013 году все убедились в "особых отношениях" между пирели и мерсом.

Ты про какие провокационные комментарии мне написываешь, а? Где здесь провокация? Что не имеет отношения к теме? Мой комментарий про бред Бензинга? Ты сам в этой теме эту чушь выложил. Ты заново всё хочешь начать? Свербит в одном месте, да?

trinci dvoroviy не начинайте. Не стоит!

Цитирую dvoroviy 23.11.2015 11:56 >> #193498

Мой комментарий про бред Бензинга? Ты сам в этой теме эту чушь выложил. Ты заново всё хочешь начать?

Для тебя "чушь", все что начинается со слова "техно".
Напыление - последний технологический процесс в производстве покрышки, а не тайное спец-покрытие.
Конкретно по SF-15T есть что сказать? Нет? Иди дыми под новостями.

Цитирую trinci 23.11.2015 19:42 >> #193561

Напыление - последний технологический процесс в производстве покрышки, а не тайное спец-покрытие.

И что. Для Мерседеса делают специальные покрышки? Используя некое особое напыление? Я тебе про это же и писал, если ты вообще прочитать удосужился.
Ты мне не ответил. Где провокация? За что рейтинг снижен?
P.S. Про напыление как технологический процесс при производстве покрышек ничего не нашёл в русскоязычном сегменте Интернета. Иноязычный исследовать не буду, т.к. обратный перевод есть вещь неблагодарная. Да и сомнения кое-какие есть. Когда человек пишет про "верхнее напыление", а потом говорит, что это "не покрытие".

Цитирую dvoroviy 23.11.2015 20:17 >> #193578

И что. Для Мерседеса делают специальные покрышки? Используя некое особое напыление?

Есть группа людей, которая считает, что последний, напыленный слой резины, делают исходя из предпочтений Мерседеса. Я разделяю это мнение.
По технологии. Если ты что-то не читал, не слышал, не видел, это не значит что это чушь и этого не существует.
На верхней фотографии виден последний "наклеиваемый" слой листовой резины. На нижнем фото видно как покрышки с этим слоем отправляются ... и возвращаются с напыленным покрытием.
Откуда я это знаю? Знаю и всё.
 
Рейтинг снижен за то, что ты в каждой теме оставляешь свою маленькую кучку дерьма, не имеющую ни малейшего отношения к сути обсуждения, а лишь демонстрирующее наличие оного.
Бензинг, как и ты, имеет право на свое мнение. Если ты считаешь его мнение чушью, напиши ему, а не в тему SF-15T. Тем более, если ты хочешь похвастаться о том что открываешь свой сайт, который будет самым умным в интернете, нах это никому не нужно в этой теме. Уяснил?

Цитирую trinci 23.11.2015 21:53 >> #193626

нах это никому не нужно в этой теме. Уяснил?

Не уяснил. Это не твой сайт. Любая тема открыта для обсуждений. На этом всё.

фото руля Кимыча с Остина, существенно отличается от руля Сэба

Феррари - беременная жаба в сравнении с Мерсом

Цитирую trinci 07.12.2015 22:58 >> #194577

Феррари - беременная жаба в сравнении с Мерсом

На их фоне Мак и вовсе дрыщ... как в прямом так и в переносном смысле.

Цитирую Lions_Heart 08.12.2015 00:27 >> #194588

На их фоне Мак и вовсе дрыщ... как в прямом так и в переносном смысле.

Вы так быстро заканчиваете гонку, что я не успеваю рассмотреть

Это руль Кими, с новыми уточнениями:
-BO (“Burn Out”): gives a temporary boost;
-RF (“Rear Flap”): activates the Drag Reduction Sytem (DRS) ;
-SPARK: sets up engine mapping;
 
но неясно назначение переключателя "EB"

а вод руль мокларена, как од педальной машинки, гогого
кнопка "Х" - всё, Алонсо устал, пора домой

Кнопка PLS - пожалуйста, дайте мне сойти.

Не, кнопка Х полностью отключает машину.

Кнопка Х вроде как за блокировку дифференциала отвечает.

Цитирую Lions_Heart 12.01.2016 02:20 >> #195486

Кнопка Х вроде как за блокировку дифференциала отвечает.

А зачем величайшему Алонсо блокировать дифферёнциал? Ему - или победный самовоз, или сразу домой.

А название новой кареты на текущий сезон придумали?

Цитирую Replica 12.01.2016 10:03 >> #195488

А название новой кареты на текущий сезон придумали?

"Regina di Scimmie", как-то так

Цитирую trinci 11.01.2016 22:20 >> #195462

но неясно назначение переключателя "EB"

Недавно снова наткнулся на руль, и обратил внимание, что написано "BE". Значит есть верии руля с " ВЕ", и есть с "ЕВ". Еще как-то попадалось разъяснение по верхнему колесику, как регулятору связанному с тормозами. Возможно он отвечает за настройку bbw, и абр читается как "electric brake" "brake electric".