Хуан-Пабло Монтоя-2006: «Разрыв отношений»

13.12.2014 17:57

<< Назад | Список всех биографий

Второй год выступлений Хуана-Пабло Монтои за McLaren-Mercedes начался тревожно. Проиграв Кими Райкконену в прошлом сезоне в внутрикомандной дуэли, он мог всерьез опасаться за свое будущее. Вот почему на телефонный звонок Рона Денниса, который сообщил, что подписан долгосрочный контракт с Фернандо Алонсо, колумбиец отреагировал весьма резко, выплеснув свой жгучий латиноамериканский темперамент.

«Возможно, он посчитал, что уже потерял шансы выступать за нас в 2007», - пожимал плечами шеф McLaren, комментируя экспрессивную лексику Хуана-Пабло по поводу этой новости. – «Совсем не обязательно, что именно так и произойдет…».  

Сам Монтоя Рону не верил и отлично понимал, что ему почти наверняка придется искать новое место работы, ведь к тому времени еще не было известно о планах Райкконена выступать за Ferrari. С колумбийцем продолжили бы сотрудничество только в том случае, если бы финн решил прекратить отношения с McLaren, поэтому Хуан-Пабло начинал сезон в «подвешенном» состоянии и в отвратительном настроении. Кому приятно быть гонщиком про запас?

В первой гонке он, как и предрекали аналитики, уступил Кими. Колумбиец показал неплохое 5-е место в квалификации, в то время как его напарник из-за поломки задней подвески вынужден был стартовать из последнего ряда. Однако на подиуме Гран-При Бахрейна оказался все же Райкконен, блестяще реализовавший стратегию одной дозаправки. Сил Монтои хватило лишь на то, чтобы сохранить 5-ю позицию, на последней трети дистанции он не смог сдержать натиска Дженсона Баттона на Honda.

В Малайзии дела пошли чуть лучше и Хуан-Пабло был 4-м. Показать более высокий результат ему не позволил износ передних шин и потеря оптимального темпа. Из-за столкновения Кими с Кристианом Клином он опередил партнера по команде по очкам, но уже на Гран-При Австралии на счету финна был второй пьедестал почета, а колумбиец допустил ряд грубых ошибок.

В субботу Монтоя стремился занять поул-позицию и даже поставил рекорд прохождения первого сектора, но в решающий момент не удержал MP4-21 на трассе, допустив разворот. По пути на стартовое поле Хуана-Пабло, когда он прогревал покрышки, развернуло вторично и пилот McLaren едва успел занять свое законное место. Сама гонка ознаменовалась инцидентом на пит-стопе – после аварии Михаэля Шумахера колумбиец заехал на пит-лейн, и ему пришлось ждать, теряя драгоценные секунды, пока Кими поменяют поврежденный в пылу борьбы носовой обтекатель. По его красноречивым жестам можно было понять, что Монтоя был отнюдь не в восторге.

Наконец он вырулил из боксов и яростно принялся догонять идущего 3-м Ральфа Шумахера. Перестаравшись с выполнением этой задачи, Хуан-Пабло резко вышел из поворота Senna, где ранее расколошматил свою Ferrari Красный Барон. Болид замотало из стороны в сторону, но колумбиец чудом удержал его на трассе – казалось бы, можно продолжать борьбу! Увы, из-за мощной встряски машины сработала аварийная система, выключившая двигатель Mercedes и гонка в Альберт-парке для Монти была закончена.  

Гран-При Сан-Марино ненадолго прервал полосу неудач – впервые в сезоне он в очной борьбе опередил Райкконена. И это при том, что еще в пятницу вечером инженеры McLaren обнаружили неполадки с подачей топлива, даже не выпустив пилота на субботнюю тренировку! Опасаясь за ресурс двигателя V8, Хуан-Пабло предпочел не насиловать мотор в квалификации и оказался прав. На старте он тоже проявил несвойственную ему осторожность и избежал столкновения с впереди идущими болидами. Дальнейшее было делом техники, и колумбиец записал на свой счет 3-е место, уступив только далеко оторвавшимся Шумахеру и Алонсо.

Увы, на Гран-При Европы его подвел двигатель незадолго до финиша, и в Испании мы увидели прежнего, деморализованного Монтою, который не смог к тому же пробиться в финальный раунд квалификации. Тем самым он изначально обрек себя на поражение – обгонять на каталонском кольце весьма трудная задача. По ходу длинной дистанции Хуан-Пабло стремился агрессивно атаковать и в одном из поворотов допустил ошибку. Болид развернуло, вынеся на довольно высокий поребрик. MP4-21 сел на брюхо, задними колесами упираясь в траву, а передними выступая на трассу. Колумбиец несколько секунд пытался сдвинуть машину с места, но ничего не вышло.

Последний раз в Формуле-1 ему улыбнулась удача в Монако, будто напомнив Монтое о блестящей победе за рулем Williams в 2003 году. Вначале все шло к тому, что пилот McLaren в этот день остановится в шаге от подиума. Впереди него шли Алонсо, Райкконен и Уэббер. Последних двух постигли обескураживающие сходы и Хуан-Пабло переместился на 2-ю позицию.

Большого желания сократить разрыв между ним и лидером Renault колумбиец не проявил – его устраивал достойный результат после двух «баранок». Он безошибочно довел машину до финиша и подтянулся к Кими в личном зачете: 23 очка против 27 к тому моменту у финна.

Обстоятельства помешали Монтое продолжить успех в Великобритании. Он всю гонку провел с пробоиной на борту McLaren, после того как его крепко «поцеловал» в первом повороте Жак Вильнев. С учетом инвалидности MP4-21 Хуан-Пабло провел очень даже неплохую гонку, обогнав на рестарте Баррикелло, но о подиуме можно было забыть, и колумбиец довольствовался 6-м местом. Райкконен же был 3-м.

Монтоя всеми силами стремился переломить ход сезона, но идея прыгнуть выше головы не довела его до добра. На Гран-При Канады между Хуаном Пабло и Нико Росбергом завязалась жаркая дуэль, с самого начала обещавшая закончиться обоюдной аварией. Немец посмел обойти гонщика McLaren на старте и колумбиец на более быстром MP4-21 устремился в погоню за юным наглецом. Пилот Williams не желал уступать и несколько раз перекрывал Монти дорогу.

Наконец, в одной из шикан Монтоя продвинул корпус своего болида вперед, но в тот момент Нико крутанул руль налево и как будто специально подставился под таран болида McLaren. Росберг тут же от удара улетел в стену, а вот Хуан-Пабло, чертыхаясь, заехал в боксы, чтобы поменять носовой обтекатель. Потеряв уйму позиций, колумбиец вернулся на трассу и очень агрессивно стал атаковать, пытаясь прорваться в очковую зону. Не удалось – Стена Чемпионов гостеприимно приняла его в свои объятия…  

Словом, все шло к тому, что Монтою к концу сезона вежливо, но настойчиво выставят из команды. А массовый завал на старте Гран-При США послужил толчком к досрочному расставанию Хуана-Пабло не только с McLaren, но и с Формулой-1 в целом. «Я оставался позади Кими во втором повороте. Он неожиданно ударил по тормозам, и я въехал в него сзади, а в тот же момент получил удар сбоку от болида Honda. Не думаю, что стоит кого-то обвинять, но Кими тормозил очень резко, и я просто ударил его», – объяснил инцидент в Индианаполисе колумбиец.

И все же обоюдный сход гонщиков McLaren на первом круге (Рон Деннис заявил, что подобное случилось впервые в истории его команды!) еще больше омрачил репутацию Монтои и донельзя осложнил его отношения с собственной конюшней. Переговоры на трансфертном рынке также продвигались плохо. В чемпионской Renault дали понять, что он им неинтересен и вариантов у Хуана-Пабло оставалось немного – Toyota или Red Bull. Впрочем, и эти команды не выражали явной заинтересованности в его услугах. Колумбиец, привыкший гонять в топ-конюшнях, почувствовал себя оскорбленным и несправедливо обиженным.

10-го июля появился официальный пресс-релиз о том, что Монтоя с 2007 года перейдет в американскую серию NASCAR и будет выступать за команду Чипа Ганасси. Он заявил журналистам, что недолго раздумывал над предложением одного из авторитетных боссов американской серии. Днем позже появилась информация, что контракт с McLaren был аннулирован по обоюдному согласию и, начиная с ГП Франции, место Хуана-Пабло в кокпите займет тест-пилот Педро де ла Роса.

«Я решил уйти из Формулы-1, пока окончательно не разочаровался», - откровенно сказал колумбиец. – «Мне было скучно, и я не получал удовольствия от гонок. Я уже добился осуществления почти всех поставленных целей. Я не смог только стать чемпионом мира, но понимал, что в будущем у меня будут минимальные возможности для этого. Уйти – это было лучшее решение, которое я мог принять».

На болельщиков эти новости обрушились, как снег на голову – слишком уж стремительно развивались события. Конечно, жаль, что Монти не смог поставить красивую точку в королевских гонках, еще несколько раз выйти на старт и постараться на прощанье всех удивить, ведь ему все равно уже было нечего терять…

В целом потеря Монтои как одного из лучших пилотов последнего десятилетия, несомненно, является крайне неприятной для Формулы-1. В послужном списке Хуана Пабло 95 Гран-При, в которых он одержал 7 побед и завоевал 30 подиумов. Он был одним из самых успешных пилотов современности. Всегда обидно, когда прекращается карьера такого гонщика…

Подготовил Юрий Пученькин
Редакция и фото - Дан Дудка, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить