Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Кими Райкконен
2018 год, Октябрь
Кими Райкконен: «До первых тестов с Sauber я не видел ни одного Гран-При»
2013 год, Апрель
Кими Райкконен: «Для меня нет причин не преуспеть в Китае»
2012 год, Октябрь
Кими Райкконен: «Я с детства быстро учил новые трассы»
2012 год, Сентябрь
Кими Райкконен: «В этот раз я хочу отыграться!»
2012 год, Август
Кими Райкконен: «С этого момента важна каждая гонка»
2012 год, Июнь
Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»
2012 год, Май
Кими Райкконен: «Мы сможем сделать последний шаг»
2012 год, Апрель
Кими Райкконен: «Мне нравится рисковать ради первого места!»
Кими Райкконен: «Я стал более расслабленным»
2012 год, Март
Кими Райкконен: «Мы еще можем прибавить»
2012 год, Январь
Кими Райкконен: «Я хочу бороться с лучшими из лучших»
2010 год, Февраль
Кими Райкконен: «Раллийные машины - это целая наука»
2009 год, Ноябрь
Кими Райкконен: «Я вернусь в 2011-м году только, если мне предложат конкурентоспособную машину»
2009 год, Август
Кими Райкконен: «У меня есть контракт на 2010-й год»
СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА – на вопросы отвечает Кими Райкконен, пилот команды Ferrari
2009 год, Июль
Кими Райкконен, пилот команды Ferrari: «Авария Фелипе Массы – это просто стечение обстоятельств»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 6 Января
<< Назад | Список всех интервью
Мы уже сообщали о том, что чемпион мира 2007 собирался посетить фабрику Lotus Renault для примерки пилотского кресла. Попутно Кими ответил на несколько вопросов журналистов.
Кими, сегодня вы впервые вернулись в кокпит болида Ф1 после 2009 года. Какие были ощущения?
- Последний раз, когда я был в Энстоуне, то на короткое время запрыгнул в сиденье, но, действительно, сегодня первый раз, когда я по-настоящему сидел в машине Ф1 с момента последней гонки в 2009 году. Чувства были немного странными в начале, потому что кокпит кажется маловатым, но это нормально. Всё так же, как при прошлых примерках сидений - ощущения немного странные, когда вы в первый раз садитесь в машину, но вы быстро привыкаете. Будет приятно вернуться в гонки.
Насколько важна примерка сиденья?
- Это одна из самых важных задач. Вы проводите в машине очень много времени, так что хорошая позиция реально важна. Нужно, чтобы она была на 100 % правильной. Я лучше предпочту потратить больше времени, чтобы сделать всё сейчас правильно, потому что в сезоне очень много гонок, вы проводите за рулём много времени. Правильная работа при первой примерке - самое главное.
Были ли вы удивлены интересом, который вызвало ваше возвращение в последние несколько недель?
- В прессе было довольно много шума, было много слухов. Для меня возвращение в Ф1 - это хорошая вещь, и я надеюсь, что так же будет для команды и болельщиков! Мне нравится это время года на заводе. С новой машиной связано приятное возбуждение, каждый отдел работает по максимуму, чтобы всё вовремя подготовить. Вы можете почувствовать посвящённость людей, и приятно быть частью этого.
По поводу вашего возвращения было много комментариев. Иногда позитивных, а иногда несколько негативных…
- На меня это никак не влияет. Иногда вы слышите какой-то нонсенс, а иногда - приятные вещи. Главное, что возвращение - это то, чего я хотел, и у меня с командой есть хорошая возможность, так что я доволен. Я никогда особо не следил за тем, что люди говорят или думают. Я делаю то, что должен, и если я доволен, то это самое главное для меня.
Источник: Пресс-служба Lotus Renault
Дан Дудка, F1Life.ru