Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Кими Райкконен

2018 год, Октябрь

Кими Райкконен: «До первых тестов с Sauber я не видел ни одного Гран-При»

2013 год, Апрель

Кими Райкконен: «Для меня нет причин не преуспеть в Китае»

2012 год, Октябрь

Кими Райкконен: «Я с детства быстро учил новые трассы»

2012 год, Сентябрь

Кими Райкконен: «В этот раз я хочу отыграться!»

2012 год, Август

Кими Райкконен: «С этого момента важна каждая гонка»

2012 год, Июнь

Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»

2012 год, Май

Кими Райкконен: «Мы сможем сделать последний шаг»

2012 год, Апрель

Кими Райкконен: «Я стал более расслабленным»

2012 год, Март

Кими Райкконен: «Мы еще можем прибавить»

2012 год, Январь

Кими Райкконен: «Я хочу бороться с лучшими из лучших»

Кими Райкконен: «Будет приятно вернуться в гонки»

2010 год, Февраль

Кими Райкконен: «Раллийные машины - это целая наука»

2009 год, Ноябрь

Кими Райкконен: «Я вернусь в 2011-м году только, если мне предложат конкурентоспособную машину»

2009 год, Август

Кими Райкконен: «У меня есть контракт на 2010-й год»

СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА – на вопросы отвечает Кими Райкконен, пилот команды Ferrari

2009 год, Июль

Кими Райкконен, пилот команды Ferrari: «Авария Фелипе Массы – это просто стечение обстоятельств»





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Кими Райкконен: «Мне нравится рисковать ради первого места!»

2012 год, 29 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

Кими Райкконен: «Мне нравится рисковать ради первого места!»

После успешной гонки в Бахрейне команда попросила Кими Райкконена, воспользовавшись хорошим настроением финна, ответить на вопросы болельщиков - было отобрано два десятка самых интересных, зачастую не имевших вообще отношения к Ф-1.

Кими, почему вы даже в пасмурную погоду всегда носите солнечные очки и кепку?

 - Я люблю и то, и другое. У меня очень чувствительные глаза и я стараюсь оберегать их.

Вы получаете какие-то особые знаки внимания от своих многочисленных фанов?
 - Кучу подарков... Иногда они настолько изобретательны, что я не могу сдерживать улыбку. Они вспоминают про мой день рождения, посылают мне поздравления и слова поддержки на финском. По-моему, это и есть особые знаки внимания!

У вас есть твиттер?
 - Я не люблю ни твиттер, ни фэйсбук. Я люблю уединение.

Вы отомстите за то, что сделал вам Феттель на подиуме в Бахрейне? Вы видели это?
 - Конечно. Это забавно. Но месть скоро придет, я надеюсь! Думаю, это случится с моим первым местом в гонке.



Как вы думаете, кто лучше играет в бадминтон, вы или Феттель?
 - Думаю, что я выиграю у него - примерно 100-0, а то и больше!

Чем вы любите заниматься в свободное время?
 - Многим. Любые виды спорта и игры, в которых присутствует элемент соревновательности. Особенно я люблю зимние виды спорта, как хоккей.

Что вы предпочтете в гипотетической ситуации (предположим, гонка проходит в Спа) - гарантированное второе место, которое обеспечит вашей команде Кубок Конструкторов, или риск, с 10-процентной вероятностью успеха, который позволит выиграть вдобавок и титул?
 - Мне больше нравится рисковать ради победы, ради первого места. Я хочу побеждать!

Что может вывести вас из себя на трассе?
 - Если кто-то совершает глупости. Но к счастью, нынешняя стартовая решетка очень талантлива, и такого не происходит.

Вы всегда очень собраны и спокойны. Как вам удается такое в этом неспокойном и горячем мире, как Ф-1?
 - Я просто фокусируюсь на гонках, и не отвлекаюсь ни на что постороннее. Я выступаю в гонках две трети своей жизни и уже привык к этой обстановке.

Вы можете объяснить, почему вам так хорошо удаются гонки в Спа?
 - Я просто действительно люблю эту трассу, и это помогает. Я с нетерпением жду очередную гонку там.

Какое мороженое вы любите?
 - Ничего особенного - ванильное, шоколадное, клубничное, это традиционное финское мороженое.

Как вы расслабляетесь после гонки?
 - Я предпочитаю встречаться с друзьями. Иногда некоторые из них присутствуют в паддоке, и мне действительно это по душе. Я могу общаться с ними на родном языке и думать о чем-то другом кроме гонок.



Расскажите про вашу первую машину, и о том, есть ли у вас еще Ferrari Enzo.
 - Моей первой машиной была подержанная Лада. Было весело с ней. Ferrari у меня более нет, я ее поменял на Lotus Evora S, что нахожу неплохим компромиссом.

Какую вы слушаете музыку, и можете выделить какую-то группу?
 - Я обычно слушаю музыку финских исполнителей, но также мне нравится Linkin Park.

Как вы считаете, можно ли за рулем Lotus E20 сделать "хет-трик"?
 - Это было бы замечательно! После нашей гонки в Бахрейне, я думаю, мы можем добиться еще большего. Победа была очень, очень близка.

Как вы считаете, были ли у вас идеальные круги, и как вы понимали это?
 - Идеальный круг - это недостижимая мечта. Можно проехать круг и не совершить ни одной ошибки, но всегда можно улучшить, поверьте!

Мы слышали, вы несколько жестче работаете с двигателем Renault, чем Роман Грожан. Это не сказывается на надежности? И что вы хотите получать от мотора, выжимая педаль газа?
 - Я всю жизнь использовал мотор в подобной манере, это мой гоночный стиль. Каждый пилот выбирает свою манеру. Может быть, я и требователен к мотору, но он позволяет это.

Что означает красный мотив на вашем шлеме?
 - Просто номер 9 - это мой номер в чемпионате. Что до дизайна шлема, то я ничего не хочу им сказать. Это просто дизайн, и мне нравится менять его каждый год. Потом легко вспоминать, к какому сезону относится каждый мой шлем!



Вы можете сказать, кто был вашим самым сильным напарником в карьере?
 - Почти все они были очень конкурентоспособны! Но я никогда не следил за ними, я просто старался хорошо делать свою работу. Только так можно победить напарников, и остальных соперников.

Дан Дудка, F1Life.ru

YallaF1



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР