Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Норберт Хауг: «У нас есть цель и мы идем к ней»

2012 год, 22 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Норберт Хауг: «У нас есть цель и мы идем к ней»

После презентации нового Mercedes директор Mercedes Motorposrt Норберт Хауг любезно нашел время и пообщался с журналистами.

 

Норберт, Вы уже проверяли машину в Сильверстоуне и Барселоне, можете рассказать о первых впечатлениях команды?

 - Пока еще рано говорить, но все прошло без проблем, мы не проехали еще так много, как соперники, но все же пока довольны. Сейчас трудно сравнивать наш темп с соперниками.

 

Почему вы решили привезти команду на вторые тесты, что заставило Mercedes изменить философию?

 - Таков был план с самого начала. Мы хотели развивать машину, используя для этого максимум времени. Когда Вам надо кого-то догонять, обычно на это требуется больше времени. Кроме того, нам было интересно сравнить поведение новой резины на старом и новом шасси.

Конечно, если бы у нас была самая лучшая машина в пелотоне, возможно, мы бы поступили иначе, но мы пока не в таком положении, новая машина просто не была готова, и потому мы не приехали на первые тесты, а не потому что что-то скрывали.

 

Каковы цели на сезон?

 - Мы вступили в свой третий сезон. Мы дважды были четвертыми, и нам хочется улучшать позицию, шаг за шагом. Мы не можем прыгнуть с четвертого сразу на первое место, так как в прошлом году нас регулярно опережали шесть машин. Мы работали много лет с McLaren, и знаем, как серьезно поставлено дело в таких командах.

 

Вы считаете, что у Mercedes по-прежнему недостаточно ресурсов, чтобы бороться с такими командами, как McLaren?

 - Все будет видно на трассе. Мы все еще строим нашу команду, в прошлом году расширили штат, но в рамках RRA, разумеется. Да, в 2009-м, когда команда называлась Brawn GP, она выиграла чемпионат, но на самом деле не все так просто, если смотреть на вещи изнутри. Мы не хотим тратить огромные суммы денег, потому что это малоэффективно. Секрет успеха в другом, как показывает пример многих команд, обладавших большим бюджетом, но не добившихся ничего путного.

 

В этом году заканчивается контракт Михаэля Шумахера. Какие у вас совместные дальнейшие планы, и когда вы объявите о них?

 - У нас есть время подумать, и мы не давим на Михаэля. К решению о продлении контракта мы должны подойти вместе. У нас отличная пара пилотов, и как только у них появится хорошая машина, нужные результаты придут. Оба пилота смогут побеждать в гонках - но только на хорошей машине.

 

 

Вы упомянули о RRA (Resource Restriction Agreement), который и так достаточно жесткий сейчас, но некоторые команды хотят сделать его еще жестче. Это реально, учитывая раскол в FOTA?

 - RRA жизненно важен для будущего Ф1, и хотя идеального решения пока нет, мы все надеемся его найти. Все работают над этим.

 

Работают над тем, чтобы сделать его жестче?

 - То, чего мы добились в Сингапуре, на переговорах, можно назвать хорошим базисом, и я считаю, что надо развивать его.

 

Как скоро Вы надеетесь на подиумы в этом году?

 - Вы всегда хотите приехать на подиум уже в следующей гонке, но давайте подождем хотя бы окончания тестов. Можно бесконечно заниматься прогнозами, но, поверьте, от этого машина не становится быстрее. Как я говорил, мы хотим двигаться вперед шаг за шагом.

 

Хорошо, давайте поговорим о людях. Присутствие Боба Белла, Джеффа Уиллиса и Альдо Косты сказывается на уверенности команды в своих силах?

 - Уверенность в своих силах вообще опасная штука. Надо стоять ногами на земле, как только начинается самоуверенность, результаты падают. Это замечательные ребята, с огромным опытом, они знают о чем говорят. Эта комбинация рано или поздно приведет к успеху, как быстро - зависит уже не только от нас, но и от соперников. Мы не собираемся недооценивать их.

 

Но они уже работали над этой машиной, или их вклад был небольшим, и нам придется ждать следующий год?

 - Они работали над этой машиной. Особенно Боб, который присоединился к команде в апреле. Джефф и Альдо пришли значительно позже, уже в конце года. Но загвоздка не только в разработках - ребята, ответственные за производство, тоже должны быть на высоте. Работа команды - это паззл, который надо собрать воедино. Один человек ничего не решает в команде Ф1, хотя в силах руководителя Росса Брона, конечно, весьма и весьма многое, он должен руководить всем этим хозяйством. Я же могу повторить еще раз - у нас есть цель и мы идем к ней. 

Дан Дудка, F1Life.ru

ESPNF1



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР