Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
В преддверии Ралли Мескики восьмикратный чемпион мира Себастьян Лёб рассказал журналистам о "секрете успеха" на американской земле и поделился ощущениями от начала сезона.
Победа в Монте-Карло, шестое место в Швеции... Как Вы оцениваете начало сезона?
- Начать сезон с победы - просто прекрасный результат. Но и шестое место в Швеции в целом принесло положительные эмоции. Я знаю, что я мог бы проехать по снегу лучше, но случилось то, что случилось. Самое главное - я сохранил лидерство в чемпионате, а Микко помог Citroen остаться на первой строчке. Я бы сказал, что старт сезона 2012 года получился достаточно типичным. Если все остальные этапы пройдут так, как в последние восемь лет, то я уверен - все получится!
Вы не упускали победу в Мексике с 2006 года. Есть какая-то формула успеха? Все дело в Вашем стиле пилотирования?
- Эта формула ни для кого не секрет - напряженная работа с командой. Я, думается, всегда выкладывался в Мексике на все сто процентов, там всегда очень серьезная борьба, а мне приходилось "расчищать" трассу, стартую первым. В этом году будет проще, из-за изменения формата шейкдауна, превращения его в квалификацию. В первый день я буду в равных условиях с другими пилотами. Что до второй составляющей, то ни покрытие в Мексике, ни высокая температура не меняют моего стиля пилотирования. Сниженная мощность двигателя помогает еще лучше, точнее входить в повороты, но нужно быть осторожным, чтобы не нажать на газ раньше времени и не войти в поворот слишком быстро.
Вам предстоит пройти 42 километра в субботу и 54 в воскресенье. Не опасаетесь ли Вы повышенного износа резины?
- Я думаю, что опасаться нечего. На грубом полотне, как в Мексике, Michelin Latitude довольно долговечны. В воскресенье, возможно, и будет несколько сложнее с точки зрения стратегии - нам предстоит четыре спецучастка подряд, без визита в сервис-парк. И нам предстоит рассчитать все возможные риски и быть предельно осторожными там. Возьмем мы с собой одно, или два запасных колеса будет говорить о том, за что именно мы боремся - за общую победу или за результат на Powerstage. Но борьба будет интересной до самого конца!
По материалам Motorsport-Magazin.com
Александр Кожевников, F1Life.ru
