Себастьян Феттель, пилот команды Red Bull: «Даже небольшие мелочи могут изменить окончательный результат»

2009 год, 25 Июля

<< Назад | Список всех интервью

Себастьян, когда вы покинули Toro Rosso и перешли в Red Bull, которая не входила в число топ-команд, многие подумали, что вы просто-напросто зря тратите свое время и талант. Теперь вы можете стать чемпионом мира. Вы предполагали, что такое может случиться?

Себастьян Феттель (далее – СФ): Честно говоря, нет. Это невозможно предсказать. Если бы я мог предсказывать будущее, то уже заработал бы гораздо больше денег, занимаясь совсем другим делом. Конечно, зимой мы знали, что у нас хорошая машина, но окончательное впечатление формируется только во время чемпионата. В Австралии мы были конкурентоспособны и после этого добились огромного прогресса. В результате мы оказались на таких позициях.

Если честно, то я доволен своим положением. Я могу бороться за первые места, и я хочу быть впереди. Да и для команды это фантастическое достижение. В прошлом у команды были очень тяжелые времена, она не была столь успешна, но все-таки ей удалось добиться высоких результатов.

Успех меняет все. Как прошел переход из обычного мальчика из Хеппенхайма в знаменитого человека?

СФ: Я не вижу большой разницы. Я остался самим собой. Родители дали мне хорошее воспитание, и я знаю, что правильно, а что нет. Ну или должен знать. Я получил большой опыт в автоспорте, каждый день учил меня чему-то новому, что в принципе хорошо подходит для описания Формулы 1: нужно всегда чему-то учиться, чтобы добиться успеха. Конечно, выросло внимание прессы, но я всегда пытаюсь сосредоточиться на том, что действительно важно. Я пытаюсь не отвлекаться на то, что происходит вокруг меня, я всегда думаю о гонках, и пока это помогало мне.

Сильверстоун и Нюрбургринг были впечатляющими этапами для команды Red Bull, на каждом из них удалось добиться победного дубля. Можно ли назвать Red Bull командой номер один в настоящее время?

СФ: На двух последних этапах мы были первым номером, но не стоит думать, что так будет всегда. Мы приехали в Венгрию: автодром здесь совсем не похож на предыдущие этапы, также как и погода, поэтому мы уже столкнулись с серьезным вызовом. На мой взгляд, борьба за победу в воскресной гонке будет напряженной, потому что нам придется бороться не только с Brawn GP. Судя по последним гонкам, улучшились и другие команды, такие как Williams, Ferrari, McLaren. И здесь у них будет неплохой шанс. Борьба в Венгрии всегда была более плотной. Квалификация здесь играет очень важную роль, также как и старт гонки, а мы уже видели, что в такие моменты машины с KERS имеют значительное преимущество. Поэтому я надеюсь, что на первом кругу они не смогут догнать меня.

Кажется, что между «хладнокровным» болидом RB5 и «теплокровным» BGP001 идет настоящая борьба. Red Bull смогла повысить эффективность своих машин в условиях высоких температур?

СФ: Не думаю, что у нас были проблемы с этим. Просто аргументам с температурами придавали слишком большое значение. В конце концов, хорошая машина – это хорошая машина. Я не так давно в Формуле 1, но за последние десять лет можно было убедиться в том, что если болид конкурентоспособен в начале сезона, то он будет быстрым и в середине, и в конце чемпионата. Хороший болид – это хороший болид. Периодически. Brawn GP создала отличную машину, также как и мы. Борьба будет трудной. К сожалению, они опережают нас по очкам, но впереди еще много гонок, и все может измениться. Для этого мы и приехали сюда.

То есть вы не беспокоитесь о том, что погода может повлиять на результаты чемпионата?

СФ: Не совсем. Конечно, два последних этапа прошли в более прохладных условиях, но для успеха не стоит во всем полагаться только на температуру. Можете спросить об этом всех гонщиков и все команды. Не так-то просто сделать все правильно на протяжении уик-энда, на двух последних гонках нам удалось это, а вот Brawn GP нет. Даже небольшие мелочи могут изменить окончательный результат. Нужно рассматривать каждый этап в отдельности и всегда выкладываться по максимуму. Сейчас мы выступаем в роли охотника, поэтому должны постоянно атаковать.

Вам нравится эта роль?

СФ: Я был бы не против поменяться местами с Дженсоном в турнирной таблице. Но такова жизнь, и мы знаем, куда нам нужно идти.

Говоря о чемпионате, руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что оба пилота конюшни будут иметь равные возможности. В прошлом те команды, которые не делали ставку на одного пилота, всегда проигрывали. Когда Red Bull сосредоточится на поддержке одного гонщика?

СФ: Главное – финишировать перед нашими конкурентами и зарабатывать больше очков. Конечно, в какой-то момент такой шаг будет иметь смысл, если есть шанс помочь вашему напарнику, и неважно будет ли Марк помогать мне или наоборот. Но не поймите меня неправильно: моя цель – победа в чемпионате. После окончания сезона можно с легкостью обсуждать его итоги, говорить, что вы могли бы стать победителем, если бы заработали побольше очков. Но фактически мы должны думать о каждом отдельном этапе, и мы работаем одной командой. Конечно, я сделаю все возможное, чтобы опередить всех соперников, в том числе и своего напарника. В этом нет никакой тайны.

В интервью после гонки на Нюрбургринге Рубенс Баррикелло намекнул на то, что его команда уже выбрала одного пилота. Это как-то повлияет на вашу стратегию?

СФ: Мы не можем обвинять их в этом. Они прекрасно знают, что им нужно делать, также как и мы знаем, что будет лучше для нас. Впереди еще восемь гонок, и как я уже говорил, после 17 этапов можно оглянуться назад и подумать, что во второй гонке вы должны были сделать все иначе. Наверное, когда-нибудь нужно сделать ставку на одного пилота, но мы еще не достигли этой точки. Посмотрим, какими будут итоги этого этапа. Мы подготовили несколько новинок для этого Гран При, а значит, должны добиться очередного прогресса. Именно этим мы и должны заниматься – постоянно улучшать свою машину, делать ее более быстрой и бороться с соперниками.

Каких результатов вы ждете от гонки после двух практических сессий?

СФ: Пятница – это пятница, и время прохождения круга – это лишь индикатор возможностей команд. Как мы убедились, 19 машин расположились в одной секунде, поэтому команды сейчас идут вплотную друг к другу. Баланс моей машины был неидеальным, но я уверен что мы сможем все исправить перед квалификацией.

Exclusive Vettel Q&A: we're the hunters, we have to push
Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить