Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Кими Райкконен

2018 год, Октябрь

Кими Райкконен: «До первых тестов с Sauber я не видел ни одного Гран-При»

2013 год, Апрель

Кими Райкконен: «Для меня нет причин не преуспеть в Китае»

2012 год, Октябрь

Кими Райкконен: «Я с детства быстро учил новые трассы»

2012 год, Сентябрь

Кими Райкконен: «В этот раз я хочу отыграться!»

2012 год, Август

Кими Райкконен: «С этого момента важна каждая гонка»

2012 год, Июнь

Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»

2012 год, Май

Кими Райкконен: «Мы сможем сделать последний шаг»

2012 год, Апрель

Кими Райкконен: «Мне нравится рисковать ради первого места!»

Кими Райкконен: «Я стал более расслабленным»

2012 год, Январь

Кими Райкконен: «Я хочу бороться с лучшими из лучших»

Кими Райкконен: «Будет приятно вернуться в гонки»

2010 год, Февраль

Кими Райкконен: «Раллийные машины - это целая наука»

2009 год, Ноябрь

Кими Райкконен: «Я вернусь в 2011-м году только, если мне предложат конкурентоспособную машину»

2009 год, Август

Кими Райкконен: «У меня есть контракт на 2010-й год»

СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА – на вопросы отвечает Кими Райкконен, пилот команды Ferrari

2009 год, Июль

Кими Райкконен, пилот команды Ferrari: «Авария Фелипе Массы – это просто стечение обстоятельств»





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Кими Райкконен: «Мы еще можем прибавить»

2012 год, 20 Марта

<< Назад | Список всех интервью

Кими Райкконен: «Мы еще можем прибавить»

Квалификация на 18-м месте не входила в планы Кими Райкконена, но прорывом на 7-е место он дал понять, что субботний провал был лишь неприятной случайностью. Кими вкратце рассказал о своих впечатлениях после первого гоночного уик-энда сезона.

Как вы себя почувствовали, вернувшись в Ф1 после двух лет отсутствия? Новая машина, новые шины, DRS, все прошло хорошо?
 - Честно говоря, я вообще не почувствовал разницы по сравнению с тем временем, когда я гонялся в последний раз. Гонки не изменились, хотя регламент стал другим. Могу сказать, что использовать DRS в гонке проще и удобнее - она включается и выключается в определенных местах, а в других сессиях пилоты всегда пытаются использовать ее как можно чаще и продолжительнее, что резко усиливает вероятность вылета с трассы.

Учитывая то, что показали в Австралии Роман и вы, расскажите о потенциале E20.
 - машина хороша. В гонке я, правда, много времени провел в траффике, и не смог реализовать скорость машины сполна. Скорее всего, стартуй я повыше, все было бы совсем иначе.

Вы жаловались по радио на синие флаги...
 - Я удивлялся, почему их все время показывают мне! Мне сказали, что их показывают пилотам позади меня, которых я как раз обошел, но спустя несколько кругов флаги все еще были вывешены, и я хотел понять, почему, потому и спросил.

Сейчас, когда страсти первого этапа улеглись, о чем вы думаете, отправляясь в Малайзию?
 - Мы будем пытаться выступить лучше в Малайзии, хотя пока не знаем, как будет себя вести там машина. Впрочем, пока что она выглядела хорошо везде, где была. В Малайзии жарко и влажно, это станет испытанием как для пилотов, так и для их машин. Если квалификация пройдет хорошо, мы можем быть на подиуме. Посмотрим.

Какие у вас воспоминания о Сепанге?
 - Смешанные. У меня были плохие гонки тут, но были и хорошие, свою первую победу в гран-при я одержал именно тут. Приятно вернуться туда, где все начиналось.


На Сепанге есть две длинные прямые, как вы считаете, на них будет важно иметь DRS и KERS?
 - Не могу ответить, так как не гонялся тут ранее с DRS. Наша машина в целом хороша по максимальной скорости на прямиках, надеюсь, это поможет нам.

Команда выжимает в данный момент максимум из Е20?
 - Нет, мы еще можем прибавить. Мы все еще знакомимся с машиной и в Мельбурне не смогли реализовать ее потенциал в полной мере. Будем надеяться, это получится в Малайзии.

Дан Дудка, F1Life.ru
YallaF1


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР