Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Кими Райкконен
2018 год, Октябрь
Кими Райкконен: «До первых тестов с Sauber я не видел ни одного Гран-При»
2013 год, Апрель
Кими Райкконен: «Для меня нет причин не преуспеть в Китае»
2012 год, Октябрь
Кими Райкконен: «Я с детства быстро учил новые трассы»
2012 год, Сентябрь
Кими Райкконен: «В этот раз я хочу отыграться!»
2012 год, Август
Кими Райкконен: «С этого момента важна каждая гонка»
2012 год, Июнь
Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»
2012 год, Апрель
Кими Райкконен: «Мне нравится рисковать ради первого места!»
Кими Райкконен: «Я стал более расслабленным»
2012 год, Март
Кими Райкконен: «Мы еще можем прибавить»
2012 год, Январь
Кими Райкконен: «Я хочу бороться с лучшими из лучших»
Кими Райкконен: «Будет приятно вернуться в гонки»
2010 год, Февраль
Кими Райкконен: «Раллийные машины - это целая наука»
2009 год, Ноябрь
Кими Райкконен: «Я вернусь в 2011-м году только, если мне предложат конкурентоспособную машину»
2009 год, Август
Кими Райкконен: «У меня есть контракт на 2010-й год»
СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА – на вопросы отвечает Кими Райкконен, пилот команды Ferrari
2009 год, Июль
Кими Райкконен, пилот команды Ferrari: «Авария Фелипе Массы – это просто стечение обстоятельств»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 15 Мая
<< Назад | Список всех интервью
Третья позиция для Кими Райкконена в Барселоне стала вторым финишем на подиуме для чемпиона мира 2007-го года подряд и позволила ему выйти на четвертое место в чемпионате. Однако, несмотря на столь сильный результат, "возвращенец" Королевских гонок хочет большего...
- Кими, третья позиция в Барселоне, до большего не хватило всего пары-тройки кругов... Что Вы чувствуете после гонки?
Если быть до конца честным, то я разочарован. Я ожидал, что мы будем сильнее в гонке, особенно на первых кругах. Мы были недостаточно быстры в первой части гонки, потому не смогли побороться за победу. В конце к нам вернулась скорость, но было слишком поздно. Возможно, что мы ошиблись со стратегией первого пит-стопа, однако ключевую роль все же сыграл первый отрезок. Я бы не расстроился третьей позиции после начала гонки, однако после того, как мне удалось отыграть 20 секунд у парней впереди на последнем отрезке я остался расстроен, что не добился лучшего результата. До победы не хватило всего нескольких кругов. В любом случае, это гонки, и мы извлекли положительные уроки и знаем, что находимся на верном пути.
- Расскажите нам о старте, он во многом задал тон дальнейшей гонки...
Здесь не на что жаловаться, у меня получился прекрасный старт. У меня даже был шанс обогнать Алонсо и Пастора в первом повороте по внешней, но мне не хватило скорости - мотор уперся в лимтатор на пятой передаче, и это все же остановило мой прорыв. Как итог - я мог сдерживать ребят позади, но лидеры от меня уезжали. Первый отрезок прошел хорошо, но затем мы выбрали ехать и дальше на мягком комплекте, что, вероятно, было ошибкой - на софте мне не хватало скорости. Я немного разочарован, но мы боролись за верхние строчки, да и на жесткой мы нашли темп, но лидеры были уже слишком далеко. Пять-десять кругов и я бы победил в этой гонке.
- Вас удивил темп Пастора Мальдонадо и Williams?
У Williams и в предыдущих гонках был хороший темп, но на разных отрезках гонки, а сейчас очень сложно сказать, у кого дествительно быстрейшая машина. В одной гонке команда выигрывает, а в следующей - еле-еле попадает в десятку. Это очень хорошо для спортивной составляющей, так как дает шансы очень многим командам, главное - заставить работать шины. Pirelli - ключевой фактор этого сезона.
- Вы заработали два подиума подряд. Победа не за горами?
Дважды мы были очень близко к этому, и я уверен - мы сможем сделать последний шаг. К сожалению, нынешние реалии таковы, что в каждой гонке бороться за победу невозможно, и, получив такой шанс, нужно им пользоваться. Я надеюсь, что нам удастся продолжать в том же духе, и в конечном итоге попадем на верхнюю ступень подиума. Мы добились значительного прогресса и машина была быстра на всех прошедших этапах. Следующая гонка сильно отличается от остальных, и трудно сказать, на что мы будем способны в Монако. Команда проделала большую работу, но у нас есть, что улучшать. Пока сезон идет на мажорной ноте, но на сто процентов счастливыми мы себя не чувствуем, потому что пока не добились победы, но мы готовы пойти дальше.