Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»

2012 год, 9 Июня

<< Назад | Список всех интервью

Кими Райкконен: «Цель всегда одна - победа!»

Квалификационный результат не показал реальной скорости Кими Райкконена, во всяком случае его силы в 2012-м году. Но все же Кими считает, что ему вполне по силам в воскресенье побороться за большие очки. Если все сложится по сценарию финна, то в гонке мы снова увидим отличный прорыв Кими. По крайней мере, как рассказывает Райкконен, у него есть такое предчувствие, несмотря на 12 позицию на старте...

- Кими, вылет во втором сегменте - как так получилось?

Ну, у нас была небольшая проблема с гидравликой, и это стоило нам много времени. Это досадно.

- Вы раздражены подобным результатом?

Конечно, хотелось быть поближе к первым рядам, но такие вещи случаются...

- Что мешает Вам победить за Lotus?

Я думаю, что у нас еще есть куда прибавлять в той же квалификации, и это должно дать нам возможность бороться за большие очки, чем сейчас. Мой план на завтра - взять реванш. Конечно, цель всегда одна - победа, но иногда лучше на трассе побороться за высокую позицию, получив удовольствие от этой борьбы. А победа придет когда придет!

- Вы недавно сказали "Мое время придет". Когда это случится? Что должно встать на свои места для этого?

Ах, я сказал, что надеюсь, что мое время придет. (смеется) В конце концов, есть множество мелких факторов, которые нужно исправить, так как они сильно мешают в эти дни. Я должен много работать и продолжать совершенствовать болид вместе с моими инженерами - ничего не говорит против возможной победы.

- Мы часто слышим такие слова, как "лотерея" в связи с Pirelli. Как Вы считаете, мы по-прежнему "на трассе", или гонки напоминают казино?

Нет, это не так. Нет ничего плохого с резиной. Нужно просто заставить их работать и стараться, чтобы их хватило до конца гонки. Все это немного сложно, но все же это не китайская грамота. (смеется)

- На Ваш взгляд, что является ключевым фактором в определении победителя в гонках и, соответственно, в чемпионате?

Хороший автомобиль и плохой автомобиль. Хорошо, уточню - это слишком простой ответ. Вы должны иметь хорошую технику для победы. Если у вас хороший болид - у вас больше шансов на хорошую гонку, как бы не работали шины. То, что все дело в шинах - просто сказки. Если резина хорошо будет работать, например, в Marussia, то неужели они начнут выигрывать гонки? О, нет...

- Во время тестов, и в начале сезона бытовало мнение о том, что о Ferrari стоит забыть в этом году. Однако теперь Алонсо лидирует в чемпионате. Как так случилось?

Они все делали правильно в последнее время, а другие, вероятно, совершали больше ошибок. Теперь у нас такая ситуация. Даже несмотря на то, что их болид не являлся самым быстрым они брали хорошие очки. Кроме этого болид потсоянно модернизировался, и это помогло.

- У Ferrari и Lotus по 86 очков. Кто одержит верх в этом противостоянии?

Я понятия не имею. Я не провидец. (смеется) Я знаю только то, что нам нужно много работать и быть как можно более конкурентоспособными. А для этого нужно просто трудиться, а не смотреть в хрустальный шар.

- В Монако Вы выступали в шлеме в честь Джеймса Ханта. Что Вы видите в нем? Есть ли между вами связь? Вы - родственные души?

Если сказать коротко, то мне нравится то время, когда выступал Хант, я считаю, что они получали больше удовольствия от гонок, чем мы получаем сейчас. Любил ли я бы гонки, родившись в те годы? Я не только не могу заглянуть в будущее, но и в прошлое. Просто я считаю, что тогда было интереснее, вот и все.

- Что Вы считаете о словах Эрика Булье, назвавшего Вас "диким животным, которому нужно дать свободу"?

Я уверен, у него есть основания так говорить. (смеется) Дело в том, что я просто люблю делать свою работу, люблю гонки, но я никогда и не делал из этого секрета.

- Ваш напарник кажется крепким орешком. На данный момент он ведет в квалификационной дуэли с Вами 5:2, но все же в гонках вы одерживаете над ним победу. Ваш опыт позволяет Вам не паниковать в случае неудач в субботу?

Я заранее знал, что он будет очень быстр, несмотря на первый неудачный опыт Формулы-1. Он быстр, и это очень хорошо для нашей команды. Однако я не открою Америку, сказав, что очки за квалификацию не дают. Я всегда был из тех пилотов, кто любит сосредотачиваться на главном. (смеется)

- Прошло уже 4 года после Вашего последнего выступления здесь, в Канаде. Восемь Ваших участий в этом гран-при принесли одну победу, один финиш на третьем месте и несколько четвертых и пятых позиций. Что Вы думаете после квалификации?

Это очень сложная трасса, и здесь очень непросто добиться хорошей работы машины. Многочисленные атаки поребриков в сочетании с низким уровнем прижимной силы - вот задача здесь. Трасса имени Жиля Вильнева очень хороша!

- Квалификация прошла не столь удачно, что Вы ждете от гонки?

Хотите верьте, хотите - нет, но у меня хорошее предчувствие. Я могу ошибаться, но я так чувствую, что у меня получится хорошая гонка. Эта трасса позволяет добиться многого, если у вас есть правильный темп. Помимо этого здесь часто появляется пейс-кар, так что гонка будет веселой!

- Что принесет Вам удовлетворение в воскресенье?

Финиш в пятерке. Хотя нет, лучше на подиуме. Давайте посмотрим, что нам удастся завтра.