Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Маттиас Экстрём

2013 год, Февраль

Маттиас Экстрём: «Московские пробки меня поразили»





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Маттиас Экстрём: «Цель - как можно больше побед!»

2013 год, 1 Мая

<< Назад | Список всех интервью

Маттиас Экстрём: «Цель - как можно больше побед!»
В интервью журналистам Motorsport-Magazin гонщик Audi Маттиас Экстрём рассказал о предстоящем старте сезона, своем отношении к нововведениям в DTM, своих целях на 2013-й год и затронул тему гонки в России...


 - Буквально через несколько дней начнется новый сезон в серии DTM: с каким настроением Вы начинаете новый сезон?

Я с нетерпением жду Хоккенхайма. Наконец-то мы снова выйдем на трассу. Будет очень интересно посмотреть, сумели ли мы отыграть отставание от Mercedes и BMW по сравнению с прошлым годом. Вся команда очень напряженно работала зимой, чтобы добиться прогресса. Я лично провел долгую подготовку к новому сезону, и, надеюсь, что этого хватит, чтобы вернуть титул.


 - Какие впечатления оставили новшества DTM - опционная резина и DRS - после тестов?

Я думаю, что очень хорошо, что DTM открыта для развития. В вопросе опционной резины очень многое будет зависеть от пилотов и команд, но могу сказать точно - чем лучше мы поймем поведение резины, тем больше мы сумеем выиграть с круга. Любопытно было бы посмотреть, насколько большое преимущество даст DRS - ее действие мы опробовали во время тестов только на Хоккенхайме.


 - Насколько хорошо Хоккенхайм подходит Audi?

Audi всегда была хороша в Хоккенхайме, и наши пилоты так же. Будет ли этого достаточно для того, чтобы выиграть квалификацию и гонку - сказать трудно, особенно учитывая новый формат уик-энда. Большое влияние на результат окажет работа наших инженеров.


 - Что вообще возможно было сделать Audi в условиях заморозки регламента, чтобы отыграть отставание от соперников? И вообще, возможно ли это?

Учитывая реалии, замороженный регламент, разумеется нам было очень трудно прибавить. На большой скачок вперед рассчитывать не стоит. Но, я могу сказать относительно нашей команды АВТ, мы, вместе с моим новым гоночным инженером Флорианом Мёдлингером серьезно поработали над настройками болида. Надеюсь, что это станет ключевым фактором и поможет нам прибавить.


 - Какова Ваша личная цель на этот сезон?

Как всегда - одержать как можно больше побед и, по возможности. выиграть чемпионат.


 - Кто, по-Вашему, является главным Вашим конкурентом и фаворитом в борьбе за титул в этом году?

Бруно Шпенглер, он взял титул в прошлом году, а болиды не изменились...


 - Ваш предыдущий гоночный инженер, Алекс Штелинг, теперь будет работать в паре с Вашим напарником, Джейми Грином. Как по-Вашему, хорошо это или плохо, ведь Вы уже привыкли работать с Алексом?

Я надеюсь, что эта перемена даст толчок и мне, и Алексу. Мы прекрасно поработали вместе и остаемся хорошими друзьями. Сейчас мы хотим продолжить развитие, прогресс, для чего и совершили ряд перемен. Разумеется, потребуется время, чтобы привыкнуть к новому инженеру, но пока у меня хорошее впечатление от работы Флориана.


 - Что Вы думаете о новичках серии во главе с Тимо Глоком?

Тимо - один из лучших гонщиков и определенно будет бороться за самые высокие места. Да и от новичков можно ожидать определенных сюрпризов...


 - В серии не только новые пилоты, но и новая трасса - Вы были в Москве, какие у вас остались впечатления?

Трассу я пока не видел, но город и страну я нахожу очень интересными. В начале февраля мы презентовали наш болид на Красной площади, провели фотосессию и испытали на себе огромный интерес со стороны репортеров и СМИ. Я надеюсь, что эта тенденция продолжится в августе и на трассу придет много поклонниокв автоспорта.
Александр Кожевников, F1Life.ru
По материалам Motorsport-Magazin.com


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР