Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Даниил Квят
2017 год, Март
Даниил Квят: «Ухаживал за Келли целый месяц»
2014 год, Август
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2015 год, 5 Февраля
<< Назад | Список всех интервью
Даниил Квят совершил головокружительный прыжок, не удававшийся даже Феттелю - тому потребовалось полтора года, чтобы пробиться в Red Bull. Квят сделал это за год - при том, что в сегодняшнем Red Bull конкуренция за место в составе много выше, чем во времена на заре карьеры Феттеля. Журналисты ESPNF1 попытались узнать у россиянина, как ему это удалось.
Из новичка вы за год превратились в пилота топ-команды. Вы понимаете свое счастье? Если бы Феттель остался, вы бы тоже остались в Toro Rosso.
- Я не верю в удачу. Все делается действиями, и решается результатами. Если бы я ездил плохо, то не попал бы в Red Bull даже если бы там было два свободных места. Сейчас я тут и мне надо привыкать к новой работе. Начало оказалось не самым лучшим, но именно это и есть реальность, а удаче тут места почти нет.
Если бы он не ушел?
- Не знаю, есть много вещей, которые не зависят от нас. Он принял решение, не я.
Вы спокойны как удав, даже в прошлом, дебютном сезоне вы ни разу не теряли хладнокровия. Все шло так, как вы ожидали?
- Мне кажется, многие считают, что я переживаю мечту, но для меня это лишь действительность, в которой много работы. Тут много разговоров, я бы сказал, разговоров ни о чем. Вы видели, как прошел вчерашний тестовый день, мне не терпится вернуться за руль завтра и забыть неудачу.
Двигатель - не самая сильная сторона как Red Bull, так и Toro Rosso. Что вы слышали об этом в прошлом году, и как отнеслись к тому, что из-за поломок команда теряет тестовое время?
- Я доверяю Renault, и доверяю Red Bull Racing, они должны наладить все. Я надеюсь, мы сумеем сделать большой шаг вперед и получить нужные нам козыри.
Red Bull славится великолепными шасси. Возможно, тут и кроется секрет, который позволит достать Mercedes, как вы считаете?
- Нельзя рассчитывать лишь на один козырь, на одну вещь в пакете. Все должно быть на уровне, конечно, кое-что можно компенсировать, но в рамках разумного.
Вы участвовали в постройке и развитии шасси 2015-го года?
- Не особо. Я не знал, чего ожидать от него и осваиваюсь только сейчас. Обычные вещи, с которых надо начинать.
В Red Bull результаты являются всем. Тут выигрывает лишь один. Вы хотите поступить с Риккиардо так, как он поступил с Феттелем год назад?
- Давайте не будем об этом. Я не знаю, как сложится будущее. Я не хочу говорить по простой причине - чем меньше вы болтаете, тем менее глупо будете выглядеть в будущем.
Ну хорошо, а какие у вас сейчас отношения?
- Нормальные отношения. Мы уже давно знакомы друг с другом, и я уверен, что все будет в порядке как на трассе, так и вне трека. Я не вижу возможных проблем между нами. Наоборот, Дэн - очень веселый и забавный парень, с которым легко проводить время.
Вы собираетесь в Россию до начала сезона, или ваш график не позволит вам вырваться на родину?
- Честно, не был и не собираюсь пока что, в Италии куда теплее, и мне это очень подходит.
Как в вашей стране относятся к тому, что вы выступаете теперь в команде, ставящей и реализующей самые высокие цели? В России, наверное, не ожидали подобного поворота событий!
- Да, не ожидали, но без напряженной работы такого бы не случилось. Я чувствую огромную поддержку из России, но, знаете, она никак не связана с результатами или ожиданиями. И это очень мне нравится.
Президент не звонит вам?
- Нет, я не общался с ним, лично не общался.
Может, вы сможете перекинуться парой слов на подиуме в Сочи?
- Да, я должен быть там, это мое место.
Вы твердо стоите на ногах и не витаете в облаках, но все же у вас наверняка есть цель на 2015-й год. Какая же это цель?
- Цели перед самим собой надо ставить высокие. Даже в Toro Rosso я старался думать перед началом сезона о том, что мы стартуем с равными шансами, а значит, надо тянуться к победе в чемпионате. Конечно, потом цели корректируются. Надо жить сегодняшним днем, а не предаваться мечтам.
А чего вы хотите успеть сделать на тестах?
- Не так легко поменять команды и сразу вкатиться в новое русло. Это не происходит по щелчку пальцев. Я хочу понять, как тут все работает, для себя, и потом выдать команде максимум от себя. Это базовый план.
Команда помогает вам адаптироваться, в частности, привыкнуть к рулю?
- Ну я не новичок уже, поэтому тут чуть другая ситуация. Сейчас я должен понять всю систему в комплексе, и стать ее частью. Как вы видели вчера, далеко не все шло для меня хорошо. Я буду двигаться вперед пошагово.