Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Роман Грожан: «Если получу звонок из Маранелло, буду счастлив»

2016 год, 9 Июня

<< Назад | Список всех интервью

Роман Грожан: «Если получу звонок из Маранелло, буду счастлив»
Роман Грожан готовится открыть свой ресторан, а также мечтает о Ferrari. Он вспоминает слова Жана Алези, который как-то сказал ему, что "это меняет всю жизнь". Но пока что он хочет добиться успеха с Haas, тем более, что в последнее время получается далеко не всё задуманное.

Роман, ты ещё веришь в место в Ferrari?
 - Да, сам себе я дал бы сто процентов, что так оно будет. Но решаю не я. Конечно, я хотел бы. Но сейчас не хочу думать об этом, надо концентрироваться на работе в Haas, хочу быть конкурентоспособным с моей нынешней командой. Если потом получу звонок из Маранелло, буду счастлив.

А что означает для тебя Ferrari?
 - A big Thing. Что-то величавое. Мы говорим о самой важной команде. Когда мне было лет восемнадцать, я пообщался с Жаном Алези, и он мне сказал "сперва я был просто пилотом Ф-1, а потом стал гонщиком Ferrari". Эти алые цвета, этот красный комбинезон - это что-то особое. Надеюсь, что у меня тоже будет такая же возможность в жизни, какая выпала Ферстаппену.

Вы и Хюлькенберг пока что остаётесь за бортом, хотя о вас пишут много хорошего.
 - Думаю, в моей карьере мне пришлось бороться со многими сложностями, но они делали меня сильнее. После первого сезона с Renault, когда я провёл семь гонок, я сказал себе "да, это было интересно, но всё закончилось". Потом у меня были старты в разных сериях, даже в AutoGP, и появился выбор - DTM или GP2. Я выбрал второе и смог вернуться в Ф-1.

Насколько важна побеждающая машина?
 - Чем выше уровень машины, тем легче выразить свои настоящие возможности. Но у меня не было машины, которая позволила бы бороться за победу в чемпионате. Возможно, я мог бы выиграть гонку в 2013-м, но для этого требовалось, чтобы оба Red Bull выбили друг друга с трассы, как Mercedes в Барселоне.

В чём причина застопорившегося прогресса Haas?
 - Начиная с Китая, нам не удалось нащупать оптимальное окно использования резины, а также давления в покрышках. Но машина становится быстрее, и я думаю, что мы вскоре вернёмся к нашим привычным стандартам.

Оптимистичное заявление...
 - Ferrari помогает нам, и у нас одно из лучших шасси. Возможно, я смогу попасть на подиум в одной из гонок, буду стараться.

У тебя есть кумиры?
 - Нет, но чемпионы всегда вдохновляли меня. Я смотрел Ф-1 во времена Сенны и Проста, лыжи с Альберто Томбой, сегодня слежу за MotoGP с Валентино Росси, Лоренсо и Маркесом, слежу за теннисом - Джокович, Надаль, Федерер, и каждый из них по-своему интересен.

Если Льюис - рок-звезда, ты как себя позиционируешь?
 - Спокойный нормальный парень. Мне так нравится. Хочется просыпаться по утрам в понедельник, и слышать, как дети спрашивают "папа, папа, ты выиграл гонку?", а потом, что бы ты ни ответил, они говорят "ты лучший". Раньше я гонялся для себя. Теперь делаю это для того, чтобы они гордились.

Как дела с твоим рестораном?
 - Вскоре мы его откроем. Мы нашли заведение в Париже, и уже составили меню. Пока не придумали название. Надеюсь, он станет культовым местом.

А с итальянским как у тебя дела?
 - Учу, и получается! Я решил сделать это, так как он нравится мне, а один из моих инженеров итальянец из Ferrari. Я беру уроки каждую неделю в Женеве, у одного известного преподавателя, Энцо Пезири.

Дан Дудка, FORMULASPORT.PRO
GAZZETTA.IT


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2021. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI