Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Роберт Кубица: «План Б всегда есть»

29 Ноября

<< Назад | Список всех интервью

Роберт Кубица: «План Б всегда есть»

Роберт Кубица проехал сто кругов на тестах в Абу-Даби, и там же был замечен и новый менеджер Кубицы – Нико Росберг. Он провёл весь день в боксах своей бывшей команды, за которую выступал с 2006-го по 2009-й год. После окончания тестового дня Кубица пообщался с журналистами.

Ты проехал сто кругов, и вроде бы без проблем. Выполнили программу?
 - Да, день был интенсивным и продуктивным. У меня было время привыкнуть ко всем новинкам, адаптироваться к различным смесям. Думаю, что и команда довольна моей отдачей. В общем, полезный день.

Есть разница с тестами в Будапеште?
 - Большая. Это были мои первые тесты с основным составом команды, и, несмотря на длинный сезон, ребята находили в себе силы шутить – в боксах отличная атмосфера. Конечно, трасса отличается от Будапешта, есть и различия в смесях, ведь сегодня были опробованы смеси для следующего сезона. В общем, много нового.

Ты быстро освоился с базовыми настройками или пришлось менять регулировки?
 - Нет, мы придерживались базовых настроек, но приходилось адаптироваться, ведь у каждого пилота свой стиль. Наверное, если бы было больше времени, мы бы попробовали больше изменений, но эти тесты нужны прежде всего шинникам, так что мы работали в этом направлении.

После Будапешта ты заявил, что тебе хотелось бы скорректировать некоторые вещи. Удалось?
 - Не совсем, прежде всего потому что я попал в другую команду. Это ведь не были тесты, посвящённые моим возможностям. Цель была другой – набрать ритм и испытывать покрышки. Этим я занимался, и результатами доволен.

Ощущаешь себя теперь ближе к Ф-1?
 - С моей точки зрения эти тесты – лишь очередная ступень в пути, который я начал шесть месяцев назад. Я просто использовал ещё одну представившуюся возможность. Что будет в будущем, я не знаю, но переосмысливая события последних двенадцати месяцев, я понимаю – это были насыщенные месяцы!

Изображение: kubica_test_abu_dhabi_2017a.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x345. Объем: 38.642KByte.

Изображение: kubica_test_abu_dhabi_2017b.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 470x324. Объем: 15.963KByte.

Как ты адаптировался, учитывая твои физические особенности?
 - Не слушайте тех, кто говорит, что я, дескать, рулю одной рукой. Это не так. Управлять машиной Ф-1 одной рукой невозможно! Конечно, ограничения есть. Мы люди, и мозг нужен для того, чтобы обходить те или иные недостатки. В этом, думаю, я очень хорош. Психологически я чувствую себя сильнее, чем в 2010-м году. Намного. А это даёт положительный импульс и телу.

Машины Ф-1 сильно отличаются от того, что было раньше?
 - Да. Иногда мне кажется, что я начинаю всё с нуля. Конечно, мой опыт помогает, но всё же…

Ты проехал четыре серии по 14 кругов. Ты доволен своими кругами?
 - Да, я вполне доволен симуляциями гонки. Я много работал над выносливостью, и, вспоминая, откуда я начинал, то я доволен.

Завтра вместо тебя выступит Сироткин. Как ты думаешь, это – хороший ориентир?
 - Да, Сергей хороший пилот, он отлично работает. Мы знакомы с ним, уже работали вместе. Я думаю, он заслуживает шанс. Но сейчас мне чуть легче, у меня есть опыт, он помогает избегать ошибок. Я попробую задать другой ориентир, но, думаю, важно будет быть быстрыми в Австралии, а не тут.

Участие Росберга в твоём возвращении – помогло или нет?
 - Очень приятно, что Нико присоединился, он многое сделал для меня, хотя поначалу мне было странно, мы давно знакомы, и всегда гонялись друг против друга. Но сейчас мне приятно работать с ним. Он выиграл чемпионат мира, отменно знает, что нужно пилоты, и мы общаемся на одном языке. Нам комфортно.

Будешь разочарован, если в итоге не получится оказаться в Мельбурне?
 - Я не буду говорить о разочаровании. Когда я решил попробовать, то поставил себе некоторые цели. Я не хочу возвращаться лишь для того, чтобы покататься. Если я почувствую, что это не моё место, то я не стану занимать его. Впрочем, пока я чувствую прогресс, я вижу большие шаги вперёд.

Есть план Б?
 - План Б всегда есть.

Дан Дудка, Formulasport.ru
It.motorsport.com



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2017. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI