Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...




Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Энрике Скалаброни: «У Mercedes будут большие проблемы, а Red Bull готова лучше всех»

24 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Энрике Скалаброни: «У Mercedes будут большие проблемы, а Red Bull готова лучше всех»
Аргентинский инженер Энрико Скалаброни, который в прошлом работал в McLaren и Ferrari, уверен в том, что Red Bull проведёт очень сильный сезон. Он считает, что команда Хорнера и Ньюи лучше всего подготовилась к техническим вызовам следующего сезона, связанным с появлением системы Halo.

«Я посмотрел новые машины, презентации. Мне понравилось увиденное, я имею ввиду то, что команды сохранили автономию, они не стали увлекаться копированием решений друг у друга.

А что впечатлило вас больше всего?
 - RB14 - вне всяких сомнений. Я думаю, что Эдриан Ньюи лучше всех остальных справился со сложностями, которые вызваны внедрением системы Halo. Мне кажется, изначально многие недооценили негативное влияние Halo на аэродинамику, сочтя его незначительным. Но она создаёт завихрения, которые мешают нормальному питанию мотора воздухом - и это приводит к падению его мощности.

Но команды в одинаковых условиях, тем более, что FIA сделала некоторые послабления, позволив сместить на 20 миллиметров воздухозаборники, чтобы снизить негативный эффект.
 - Да, и я видел, что Ferrari, Sauber и Toro Rosso попробовали сместить входные отверстия, но, понимаете, Red Bull подошла к проблеме глубже - ещё на уровне проектирования. Остальные просто пытаются изменить существующие конструкции.

В смысле?
 - Я видел фотографии RB14 в Сильверстоуне и понял простую вещь - настройка Раке позволяет воздуху проходить над системой Halo. Наклон машины вперёд, может, не совсем заметный, оказывает огромное влияние в этих условиях. А Red Bull уже несколько лет работает в данном направлении, развивая концепт Раке. Так что Red Bull сможет сполна использовать мощность мотора, а вот насчёт остальных я не уверен.

А что Mercedes, они всегда ставили на стабильное расстояние днища от асфальта?
 - Вот Mercedes больше остальных почувствует негативный эффект от Halo, они потеряют больше всех. Я слышал шутки Вольффа о том, что он хотел бы обрезать Halo. Это говорит о том, что они понимают сущность проблемы, которая действительно есть.

А Ferrari?
 - Они примерно посередине. Они также пытаются раскусить настройку Раке, но им не удаётся приподнять заднюю часть, и потому мотор также пострадает из-за Halo. Тем не менее, у Ferrari есть очень интересные решения, но, я думаю, что Red Bull создаст проблемы всем, если машина будет надёжной.

Дан Дудка, Formulasport.ru
It.motorsport.com


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2018. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI