Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...




Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Сергей Сироткин: «Каждый сам за себя»

26 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Сергей Сироткин: «Каждый сам за себя»
Сергей Сироткин станет одним из двух дебютантов сезона наряду с Шарлем Леклерком, и в интервью Motorsport.com он пояснил, как готовится к дебюту и какие у него сложились отношения с Робертом Кубицей.

Сергей, ты рассказал, что последние пять недель провёл на фабрике Williams в Гроу. Что ты делал там, это понятно, но чем занимался в выходные?
 - Тренировался. Обычно у меня есть время на тренировки только вечером. Но вечером силы уже не те, поэтому я компенсирую это в выходные, тренируясь больше.

Можно ли сравнить тебя сейчас с ребёнком, который попал в шоколадный цех?
 - Да, и это даже можно назвать моей слабостью. Мне очень нравится то, чем я занимаюсь. И в эти пять недель мне приходилось отказываться от кое-чего, понимая, что я иду к цели. Мне бы хотелось вернуться домой, чуть расслабиться, но сейчас очень важно работать. Все эти жертвы имеют смысл, в будущем это будет видно. Инженеры команды также нуждаются сейчас в моей работе.

Команда сняла для тебя квартиру, ты будешь жить там и после начала сезона?
 - Да, сейчас я живу рядом с Гроу, в небольшой деревне. Но вскоре я переберусь поближе к Темзе.

Наверное, там скучно?
 - Ну, я там сам, конечно, но с моей задействованностью вечером не остаётся времени на скуку. После тренировок я хожу в магазин чтобы купить еды, потом надо спать, потому что я просыпаюсь в 6:15 утра, и так всю рабочую неделю.

Наверное, там ещё мало знают тебя, но в целом в мире автоспорта твоё имя, конечно, сейчас на слуху.
 - Скажу так - есть определённый уровень внимания, приходит очень много сообщений на телефон, но читать газеты и журналы мне просто некогда, и я не знаю, что там пишут.

Ты встречался с сэром Фрэнком?
 - Да, и не один раз. Наше знакомство было очень любопытным. Я тренировался с командой на фабрике, мы практиковали пит-стопы, и я тоже опробовал гайковёрт, причём я в тот момент был без униформы, и он вдруг появился за моей спиной. Не узнав меня со спины, он сказал, что, мол, "этому механику ещё нужно привыкнуть к гайковёрту". Но потом ему сказали, что это был я. Мы встречались и в других ситуациях, даже в выходные. Как-то я тренировался в расположении команды, в воскресенье, и он спросил меня, что я там делаю. Я ответил, что тренируюсь. Потом он снова увидел меня, уже вечером, и удивлённо спросил "снова ты"?

Наверное, ты уже общался с инженерами. Как работается с Робом Смедли?
 - Мы встретились с ним в первый раз ещё когда я готовился к тестам в Абу-Даби. Он спросил меня вот что - "вы с Робертом управляли Renault, кто из вас был быстрее"? Но я бы на его месте, наверное, спросил бы то же самое. У нас сложились хорошие отношения. Он - прямой честный человек, и это важно в наши дни.

После тех тестов твои шансы возросли, как ты чувствовал себя в связи с этим?
 - У меня появилось воодушевление, но не из-за результатов, а из-за реакции команды. Я начал верить в то, что могу стать основным пилотом.

Ты понимаешь, что испортил славную сказку о возвращении Кубицы? Это была бы красивая история...
 - Да, понимаю. Слышал не раз о подобном мнении, не буду скрывать. Но, как видите, и я, и Роберт - мы оба тут. Он действительно великий человек. Понимаю его, уважаю его, но мы тут - каждый сам за себя. У нас нормальные отношения, мы оба всё понимаем.

Нет никакого напряжения?
 - Нет, и я уважаю его, и нам не пришлось обсуждать это. Он опытный и повидавший жизнь парень.

Это первый Williams, созданный Падди Лоу. Он тебе говорил что-то о своих идеях и целях?
 - Он изменил концепт, и теперь у нас куда более агрессивная машина. Главный вызов для всех инженеров - найти баланс между скоростью и надёжностью. До какого-то момента мы работали в основном на надёжность, но потом пошли более агрессивным путём. В некоторых вопросах мы однозначно пошли до конца со скоростью, и лишь потом приступили к надёжности. Одним словом, у инженеров изменился менталитет.

Как ты общаешься с Падди в неформальной обстановке? Знаешь, что его супруга также русская?
 - Да, мы встречались с ними в Москве во время пресс-конференции SMP Racing. На самом деле у меня с ним такие же отношения, как и с остальными членами команды. Меня удивило, что Падди, который так много выиграл в Ф-1, на самом деле прост и открыт в общении. Такие люди редки. Приведу пример - Падди не чурается стоять в очередях со всеми членами команды, если такое вдруг случается, например, на фабрике.

Ты, наверное, уже понимаешь, что Ф-1 - это не чистый спорт, это бизнес и это политика...
 - Ну, пока я видел то, что убеждает меня, скорее, в обратном. Конечно, мне ещё многое предстоит узнать, но мои отношения с командой складываются в несколько ином ключе. Последние пять недель были очень жёсткими, но я узнал людей и мне не терпится приступить к настоящей работе с ними.

Дан Дудка, Formulasport.ru
It.motorsport.com


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2018. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI