Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Джанкарло Физикелла
2014 год, Декабрь
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2019 год, 14 Марта
<< Назад | Список всех интервью
Уже восемь лет Италия не имеет постоянного представителя в Ф-1, и вообще, если в 1989-м году в чемпионате мира приняли участие четырнадцать пилотов из Италии, то в 21-м веке о них остались лишь воспоминания, особенно после того, как свои карьеры завершили Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли, выигравшие на двоих четыре гонки. Сейчас в чемпионат возвращается постоянное итальянское присутствие - Антонио Джовинацци стал пилотом Alfa Romeo и Италия связывает большие надежды с ним. Журналисты побеседовали об этом с Джанкарло Физикеллой:
- Он должен стараться и верить в свою удачу. Надо выступать уверенно и стараться опережать Райкконена, который остаётся топ-пилотом и точкой отсчёта. Если не получится опережать Кими, ничего страшного, важно держаться поближе к нему, не вылетать с трассы и стараться зарабатывать очки. Важно не наломать дров в первых гонках, можно быть осторожнее, а потом, во второй половине сезона, уже рисковать побольше. Надо, тем не менее, заканчивать гонки, чем больше, тем лучше, это опыт.
Ты выиграл три гонки, 19 раз поднимался на подиум, у тебя четыре поула, два быстрейших круга, 275 очков, но чего-то не хватило ведь, чего именно?
- Наверное, чуть удачи, я выступал в хороших командах, был шанс в Renault, и я помог команде выиграть Кубок Конструкторов. Но моим партнёром был Алонсо, были технические проблемы, были и ошибки, и, в конце концов, я был вынужден работать на команду. Горжусь, что помог команде выиграть два Кубка Конструкторов. С одной стороны, горжусь, что я добился чего-то для Италии, с другой - грустно, что не появилась смена за все эти годы. Нам с Трулли повезло, тогда тоже были нужны деньги для дебюта, но нашлись люди, повершившие в нас. Я всегда буду благодарен.
Ты написал весёлую книгу о своих воспоминаниях в Ф-1, с шутками, с анекдотами, а что скажешь поклонникам Ferrari накануне нового сезона в качестве бывшего пилота команды?
- Я думаю, что у нас будет хороший чемпионат, и у Ferrari есть всё, чтобы преуспеть в нём.