Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Джанкарло Физикелла: «У Ferrari есть всё, чтобы преуспеть в этом году»

14 Марта

<< Назад | Список всех интервью

Джанкарло Физикелла: «У Ferrari есть всё, чтобы преуспеть в этом году»

Уже восемь лет Италия не имеет постоянного представителя в Ф-1, и вообще, если в 1989-м году в чемпионате мира приняли участие четырнадцать пилотов из Италии, то в 21-м веке о них остались лишь воспоминания, особенно после того, как свои карьеры завершили Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли, выигравшие на двоих четыре гонки. Сейчас в чемпионат возвращается постоянное итальянское присутствие - Антонио Джовинацци стал пилотом Alfa Romeo и Италия связывает большие надежды с ним. Журналисты побеседовали об этом с Джанкарло Физикеллой:

 - Он должен стараться и верить в свою удачу. Надо выступать уверенно и стараться опережать Райкконена, который остаётся топ-пилотом и точкой отсчёта. Если не получится опережать Кими, ничего страшного, важно держаться поближе к нему, не вылетать с трассы и стараться зарабатывать очки. Важно не наломать дров в первых гонках, можно быть осторожнее, а потом, во второй половине сезона, уже рисковать побольше. Надо, тем не менее, заканчивать гонки, чем больше, тем лучше, это опыт.

Ты выиграл три гонки, 19 раз поднимался на подиум, у тебя четыре поула, два быстрейших круга, 275 очков, но чего-то не хватило ведь, чего именно?
 - Наверное, чуть удачи, я выступал в хороших командах, был шанс в Renault, и я помог команде выиграть Кубок Конструкторов. Но моим партнёром был Алонсо, были технические проблемы, были и ошибки, и, в конце концов, я был вынужден работать на команду. Горжусь, что помог команде выиграть два Кубка Конструкторов. С одной стороны, горжусь, что я добился чего-то для Италии, с другой - грустно, что не появилась смена за все эти годы. Нам с Трулли повезло, тогда тоже были нужны деньги для дебюта, но нашлись люди, повершившие в нас. Я всегда буду благодарен.

Изображение: fisichella_alonso_paddock.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x547. Объем: 38.979KByte.

Ты написал весёлую книгу о своих воспоминаниях в Ф-1, с шутками, с анекдотами, а что скажешь поклонникам Ferrari накануне нового сезона в качестве бывшего пилота команды?
 - Я думаю, что у нас будет хороший чемпионат, и у Ferrari есть всё, чтобы преуспеть в нём.



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2019. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI