Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Михаэль Шумахер
2018 год, Ноябрь
Михаэль Шумахер: Последнее интервью
2013 год, Апрель
Михаэль Шумахер: «Картинг - моя первая любовь»
2012 год, Июль
Михаэль Шумахер: «Проблемы только добавляют мне мотивации»
2011 год, Ноябрь
Михаэль Шумахер: "Индия оправдала мои ожидания!"
Шумахер: «Я не участвовал в гонках 3 года и многое изменилось»
2010 год, Октябрь
Секретная жизнь Михаэля Шумахера
2010 год, Февраль
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2009 год, 24 Декабря
<< Назад | Список всех интервью
Теперь это официальная информация: Михаэль Шумахер возвращается в Формулу 1 после подписания контракта с командой Mercedes GP. По словам немецкого гонщика, идея о возвращении в Большие Призы приобрела реальные очертания после аварии Фелипе Массы. Но тогда он не думал, что станет пилотом команды Mercedes GP.
Михаэль, поздравляем вас с возвращением в Формулу 1. Вы только что подписали контракт, не могли бы рассказать нам о его положениях?
Михаэль Шумахер (МШ): Да, контракт действительно был подписан несколько часов назад. Что касается выступлений в Формуле 1, то контракт заключен на три года. Я никогда не хотел возвращаться всего лишь на один год. Кроме того, в контракте есть опцион, позволяющий стать послом компании Mercedes-Benz после завершения выступлений за команду Mercedes GP.
Значит, вы планируете выступать в Формуле 1 три года?
МШ: Правильно.
Что вы чувствовали во время нескольких недель переговоров? Испытывали ли вы какое-то волнение, может быть Формула 1 стала трудной для вас или что-то еще?
МШ: Трудной? Нисколько. Этим утром, когда я беседовал со своим новым гоночным инженером, я ощутил себя 12-летним мальчиком, который волнуется в ожидании новой игрушки. Я действительно взволнован. Конечно, мне исполнится 41 год, но я уверен в комбинации в лице Росса и компании Mercedes-Benz и уверен в своих силах. Никаких сомнений не было.
Какие мотивы побудили вас к возвращению?
МШ: Ну что ж, все довольно просто. В конце ноября Росс позвонил мне и спросил – не хочу ли я снова участвовать в гонках. Звонок от Росса и участие компании Mercedes-Benz повлияли на мое решение. До 2006-го года я практически никогда не покидал гоночную трассу, и тогда я сильно устал, мне не хватало мотивации и энергии. Но трехлетний перерыв вернул мне силы, кроме того я постоянно участвовал в различных гонках: гонялся на картах, мотоциклах и т.д. И теперь я полностью готов к серьезным испытаниям.
Планируя выступать в Формуле 1 на протяжении трех лет, вы, наверное, уверены в том, что ваша проблема с шеей уже не побеспокоит вас…
МШ: Конечно, это был ключевой момент для меня, поскольку из-за травмы шеи я не смог вернуться за руль болида этим летом. Прежде чем дать окончательный ответ, я убедился в своих возможностях. Теперь я знаю, что шея больше не побеспокоит меня. К сожалению, я не был готов к возвращению летом, когда должен был заменить Фелипе, поскольку времени после его аварии оставалось не так уж и много.
В возрасте 40 лет у вас до сих пор есть та непреодолимая жажда к победе, которая двигала вас вперед в прошлые времена, желание бороться борт о борт с такими гонщиками как Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон?
МШ: Конечно. Я уверен в этом. Когда я гонялся на картах после той аварии на мотоцикле, я сразу же показал хорошую скорость. Конечно, это не такое уж и большое доказательство, и теперь мне нужно продемонстрировать свои силы за рулем настоящего болида. Борьба с этими ребятами – это просто здорово. Я с нетерпением жду этого. Если послушать мнения других людей, то кажется, все понимают, что я по-прежнему способен на это.
Теперь вы поменяли свои цвета: наверное, было тяжело покидать Ferrari и переходить в Mercedes GP?
МШ: Если честно, то этот шаг был очень сложным. У меня много друзей в Ferrari, и с ними меня связывают фантастические воспоминания. Но Лука дм Монтедземоло помог мне справиться с этими чувствами во время частых разговоров. Он знал, что я расстроился, когда мне не удалось вернуться за руль машины этим летом, и что Ferrari из-за долгосрочных обязательств не могла предложить мне другие варианты. Наверное, единственной причиной для моего возвращения послужила просьба моих давних друзей: Росса и компании Mercedes-Benz. Нужно отблагодарить немецкую компанию за ее поддержку в начале моей карьеры.
У вас прекрасная репутация. Не боитесь подвергать ее риску? Люди всегда будут сравнивать ваши выступления с прошлыми достижениями…
МШ: Я надеюсь, они так и сделают. Посмотрите на текущую ситуацию: я перешел в ту команду, которая выиграла оба титула в этом сезоне, таким образом, единственная наша задача – отстоять оба титула. Да, конкуренция будет высокой – я думаю, что борьба будет очень напряженной, как мы могли убедиться в этом сезоне. И я с нетерпением жду этого.
Вы разговаривали со своей семьей перед тем, как решили вернуться?
МШ: Конечно. Прежде чем идти на такой шаг, нужно для начала поговорить с вашими близкими. Моя семья не сомневалась в том, что мне нужно вернуться. Моя жена всегда хотела видеть меня счастливым, и когда я спросил ее мнение, она увидела искру в моих глазах и даже не стала меня отговаривать. Она просто сказала: «Иди и наслаждайся».
Вам действительно было тяжело за время трехлетнего отсутствия?
МШ: Как я уже сказал, в конце 2006-го года я утратил мотивацию, и у меня уже не было необходимого запаса энергии, поэтому вполне логичным шагом было завершение выступлений. В тот момент я был уверен в своем решении и даже не думал, что когда-нибудь вернусь снова. За эти три года я участвовал в различных соревнованиях. Я просто не представлял, что возможна такая комбинация, которая сейчас есть у нас. Когда меня попросили стать частью этой команды, я согласился. Почему нет?
В Германии этим утром провели быстрый опрос, и 70 процентов его участников уверены, что вы снова будете бороться за титул. Вы разделяете их мнение?
МШ: Будем надеяться, что они правы.
Как вы думаете, теперь конкуренция будет более жесткой, чем несколько лет назад?
МШ: Более напряженной – да. Жесткой? Нет, а почему она должна быть такой? Классные гонщики были всегда, и это никогда не изменится. И у меня есть возможность снова войти в их число. Поэтому я и возвращаюсь.
Как только вы стали рассматривать возможность своего возвращения, вы сели за руль симулятора. Как вы думаете, современные болиды значительно отличаются от тех, на которых вы выступали в 2006-м году?
МШ: Я не сидел за рулем симулятора, кроме своего личного. Да, болиды будут немного отличаться, но за эти годы я управлял разными машинами с различными особенностями. Именно в этом я вижу свою сильную сторону – я могу адаптироваться к любой машине. Поэтому я с нетерпением хочу сесть за руль болида 2010-го года.
Только вы можете точно оценить свою форму. Можете сравнить вашу нынешнюю форму с тем, что было в 2006-м году?
МШ: Я не сомневаюсь в том, что достигну того же уровня, что и три года назад. Я никогда не переставал работать над своей физической формой, так что не стоит беспокоиться об этом.
Вы намного старше своих конкурентов. Может ли возвращение, победа в гонках и, возможно, победа в чемпионате стать самым большим достижением в вашей карьере?
МШ: Конечно, это был бы уникальный опыт и уникальное достижение. Но для начала позвольте мне сесть за руль болида, а потом уже поговорим об этом.
Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru