Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Себастьян Феттель
2019 год, Июнь
Себастьян Феттель: «Не может быть страсти без эмоций»
2018 год, Март
Себастьян Феттель: «Соперники проводили симуляцию гонки лишь на одном типе резины, а это нереально»
2017 год, Октябрь
Себастьян Феттель: «Я верю в пятый титул»
2017 год, Апрель
Себастьян Феттель: «Хочу летать!»
2016 год, Март
Себастьян Феттель: «Определённо, мы ближе к Mercedes, чем раньше»
2016 год, Январь
Себастьян Феттель: «Молоко, кровать и магия Монцы»
2012 год, Июнь
Екатерина Бельцевич, руководитель проекта автодрома Moscow Raceway: «Мы готовы к принятию этапа Ф-1»
Себастьян Феттель: «Турбулентности становятся серьезной помехой в Валенсии»
2012 год, Март
Себастьян Феттель: «Этот уик-энд сделал нас мудрее»
2011 год, Июнь
Себастьян Феттель: «Поздравляю Дженсона Баттона!»
2010 год, Март
Секретная жизнь Себастьяна Феттеля
2009 год, Август
Себастьян Феттель: «Я по-прежнему борюсь за чемпионский титул»
2009 год, Июль
Себастьян Феттель, пилот команды Red Bull: «Не зря о Нордшляйфе слагают легенды»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2010 год, 15 Марта
<< Назад | Список всех интервью
Себастьян, большинство зрителей, следивших за гонкой, были уверены, что победителем будете вы. Но потом был 33 круг. В тот момент у вас была какая-нибудь идея относительно возникших проблем?
Себастьян Феттель (СФ): Нет, за рулем машины я не знал, что могло послужить причиной проблемы. Я только понял, что значительно теряю скорость. В какие-то моменты все возвращалось на круги своя, но на прямых скорость машины была уже не той, как до 33 круга. Четвертое место – это не столь значительная потеря, но все-таки до того несчастного круга это была наша гонка. Мы лучше других работали с шинами. Фернандо Алонсо пытался атаковать, но вскоре понял, что так он очень быстро разрушит свою резину, так что это был наш день.
У вас не возникало ощущения, что повторяется прошлый сезон: самая быстрая машина, самый быстрый гонщик – но все еще не на вершине?
СФ: Было немного. До 33 круга казалось, что мы с легкостью доберемся до финиша. Но я не хочу философствовать на эту тему. Это была техническая поломка – на этом все.
Фернандо обогнал вас, Фелипе обогнал вас, Льюис также опередил вас. Насколько сложно было сохранить за собой четвертое место? Временами казалось, что два болида Mercedes тоже могут обогнать вас…
СФ: Очень трудно. На прямых я не мог ничего сделать, и только в поворотах я мог подумать о защите своей позиции. Но этого было недостаточно для того, чтобы финишировать на подиуме. Были моменты, когда я ускорялся с возвращением мощности. Но ее было недостаточно, чтобы наверстать упущенное. Тогда я должен был думать о защите, а не о нападении.
Помимо всех неудач вы извлекли что-то положительное из этой гонки?
СФ: Конечно. Мы знаем, что у нас прекрасная машина, что наша команда конкурентоспособна и в квалификации, и в гонке. До 33 круга мы отработали на сто процентов. Нам просто нужно избавляться от этих проблем.
Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru