Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Все чаще и чаще появляются сведения о том, что концерн Honda готовит свое возвращение в Ф-1 в качестве моториста - именно в таком статусе команда добилась всех своих успехов в "Большом Цирке", пришедшиехся на вторую половину 80-х и начало 90-х, когда турбомоторы, а затем и "атмосферники" компании стали синонимом мощи и скорости, до тех пор, пока японцев не "переплюнула" Renault. Итальянские журналисты предполагают, что возвращение Honda должно состояться в 2015-м году, и у концерна уже есть потенциальный клиент из числа топ-команд - это McLaren. У японцев уже имеется двухлитровый мотор V6 со схожими характеристиками, разработанный для Formula Nippon и GT500, и сейчас они думают над тем, как "срезать" ему цилиндры до вводимого в 2014-м году объема в 1,6 литров.
Учитывая то, что к 2014-м году Honda, скорее всего, не успеет подготовить мотор, McLaren может присоединиться к маленьким командам, которые ратуют за перенос регламента 2014-го года из соображений экономии еще на некоторый срок. McLaren было бы выгодно начать новую эпоху в Ф-1 сразу же с мощным партнером-моторостроителем, чем перебиваться лишний год на клиентском моторе.