Гран-при Индии - четвертая победа подряд для Феттеля!

<< Назад | 28.10.2012 15:06 | Просмотров: 4232 | Комментариев: 44

В прошлом году индийская гонка превратилась в достаточно степенную процессию, с очень малым количеством обгонов, и многие боялись, что это же повторится и на сей раз. К сожалению, так оно и получилось, хотя старт, конечо же, оказался достаточно зрелищным, по понятным причинам. Уэббер и Баттон с четных мест стартовали чуть лучше своих коллег по команде, но к первому повороту Марк благоразумно уступил, а вот Баттон все же "дожал" Хэмилтона, чем тут же воспользовался и Фернандо Алонсо. На последующей прямой испанец попробовал ввязаться в борьбу и с Дженсоном, но благоразумно уступил, рассудив, что сумеет обойти его позже. Так оно и получилось - как только была включена DRS, Алонсо уверенно вышел вперед, в то время как Дженсон позже стал жертвой и для Льюиса Хэмилтона.

К тому моменту для некоторых других пилотов гонка уже была испорчена - еще на старте Жан-Эрик Вернь зацепил сзади Михаэля Шумахера, и обоим пришлось возвращаться в боксы, немцу для смены покрышки, французу для ремонта переднего обтекателя. Чуть позже другая Toro Rosso стала причиной проблем Серхио Переса, правда, в том эпизоде, скорее, был виноват сам Перес, который излишне лихо подрезал соперника при попытке обгона с DRS в первом повороте. Чуть позже точно такой же эпизод привел к проколу покрышки у Пастора Мальдонадо, причем его оппонентом выступил уже другой гонщик Sauber, Камуи Кобаяши. Пастору также пришлось ковылять еще как минимум полкруга до боксов, но в гонке он все же остался.

Впереди же ставки были выше, поэтому пилоты обходились без силовых приемов. Фернандо Алонсо просто объехал во второй половине гонки Марка Уэббера, у которого возникли проблемы с KERS, но австралиец хотя бы сумел удержать позади себя Льюиса Хэмилтона, несмотря на бешеный прессинг англичанина на последних кругах. Кими Райкконену же еще неделю придется отделываться от ощущения красноты в глазах - всю гонку финн лицезрел корму Ferrari Фелипе Массы, и хотя в какой-то момент после пит-стопа сумел провести атаку в третьем повороте, на последующей прямой бразилец невозмутимо активировал DRS и вернул себе позицию.

Зато последние места в очковой зоне были разыграны в острой борьбе - вновь сошлись на трассе Хюлькенберг и Грожан, и вновь немец вышел из этой дуэли победителем, с боем прорывался к последнему зачетному очку и Бруно Сенна - обгон, который позволил ему войти в десятку, был совершен над Нико Росбергом, и Mercedes в третьей гонке кряду осталась ни с чем.

Феттель одержал четвертую победу подряд, причем последние три гонки он бессменно лидировал, и это вкупе с теми кругами, которые он лидировал в Сингапуре после схода Хэмилтона, позволило ему достичь цифры в 205 кругов подряд во главе гонки. Больше лишь у покойного Айртона Сенны - весной 1989-го года Айртон одержал три победы подряд, пролидировав в этих гонках 204 круга, и добавил к этой цифре еще тридцать три в Финиксе, прежде чем проблемы с электрикой прервали его феерию. А спустя неделю в Абу-Даби станет ясно, сможет ли кто-то прервать гегемонию Себастьяна.

1.	Себастьян Феттель	Red Bull	1:31:10.744
2.	Фернандо Алонсо	Ferrari	+9.437
3.	Марк Уэббер	Red Bull	+13.217
4.	Льюис Хэмилтон	McLaren	+13.909
5.	Дженсон Баттон	McLaren	+26.266
6.	Фелипе Масса	Ferrari	+44.674
7.	Кими Райкконен	Lotus	+45.227
8.	Нико Хюлькенберг	Force India	+54.998
9.	Роман Грожан	Lotus	+56.103
10.	Бруно Сенна	Williams	+1:14.975
11.	Нико Росберг	Mercedes	+1:21.694
12.	Пол ди Реста	Force India	+1:22.815
13.	Даниэль Риккиардо	STR	+1:26.064
14.	Камуи Кобаяши	Sauber	+1:26.495
15.	Жан-Эрик Вернь	STR	+ 1 круг
16.	Пастор Мальдонадо	Williams	+ 1 круг
17.	Виталий Петров	Caterham	+ 1 круг
18.	Хейкки Ковалайнен	Caterham	+ 1 круг
19.	Шарль Пик	Marussia	+ 1 круг
20.	Тимо Глок	Marussia	+ 2 круга
21.	Нараин Картикеян	HRT	+ 2 круга
22.	Михаэль Шумахер	Mercedes	+ 5 кругов
23.	Педро де ла Роса	HRT	тормоза
24.	Серхио Перес	Sauber	столкновение

Теги: Гран-при Индии

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить