Фелипе Масса: путь к возвращению

<< Назад | 26.11.2009 20:32 | Просмотров: 3164 | Комментариев: 1

Страшная авария Фелипе Массы, безусловно, стала самым ужасным моментом чемпионата-2009. Но бразилец быстро восстанавливается, и есть шансы, что в следующем сезоне мы увидим более сильного Фелипе…

Вне всякого сомнения, июльская авария Фелипе Массы на автодроме Хунгароринг навсегда войдет в историю «королевских гонок». Этот инцидент стал суровым напоминанием тем, кто полагал, что из-за принятых FIA и командами мер безопасности после трагического сезона-1994 пилоты Формулы 1 более не подвергаются опасности. Конечно, степень защищенности пилотов значительно выросла, но пока присутствует вероятность аварии хотя бы одна на миллион, то рано прекращать работы в данном направлении.

Судьба распорядилась так, что Фелипе оказался в неподходящее время в ненужном месте, но Фортуна не оставила бразильца без внимания. Скорость Массы была не предельно высока, так как он не был на быстром круге. Также его голова была немного наклонена вправо, так как в тот момент он смотрел в зеркала заднего вида. Таким образом, сильнейший удар, пришедшийся в левую часть шлема, мог принести гораздо худшие последствия…

Хотя первоначальные сообщения несли оптимизм, ближе к вечеру субботы появилась некоторая неопределенность об истинном состоянии здоровья Фелипе. К счастью, пессимистические предположения оказались не состоятельны, и мы вскоре узнали, что все в порядке. Более того, через несколько дней выяснилось, что бразилец не только в хорошей форме, но и горит желанием, как можно быстрее вернуться в гонки. Через 11 недель после аварии Фелипе сел за руль болида F2007 на тестовой трассе в Фиорано, такие темпы восстановления были позитивным знаком для фанатов Массы.

Эти тесты стали важной контрольной точкой для Фелипе не только в физическом плане, но и в моральном. Они сняли последние сомнения в способности бразильца восстановиться после такого серьезного инцидента. Однако в Бразилии и Абу-Даби Фелипе присутствовал в непривычной роли стороннего наблюдателя, и даже тот факт, что ему доверили ознаменовать клетчатым флагом окончание чемпионской борьбы в сезоне-2009, не слишком обрадовал Массу.

Никакому пилоту не нравится следить за гонками со стороны, даже если тебя окружают (как было на Интерлагосе) многочисленные родственники и друзья. Но само возвращение Фелипе в паддок и его комментарии говорили о том, что он практически выздоровел и находится в хорошей форме.

Фелипе Масса с улыбкой говорил в Интерлагосе: «Когда я приехал сюда, то в течение всего гоночного уик-энда я думал, что буду гоняться. Ощущения были идентичны тем, что я чувствую в обычный гоночный уик-энд. Но все-таки чего-то не хватает. Я снова вместе с командой, работаю вместе с парнями, но я хочу быть внутри болида. В любом случае, сейчас самое главное, что я чувствую себя хорошо. Я должен очень хорошо подготовиться к полноценному чемпионату-2010.

Я приехал сюда, а все находятся внутри болидов, все готовятся к чему-то, а я даже не одел амуницию – это немного странное ощущение. Но необходимо думать о хорошем. Лично для меня фантастически чувствовать себя снова внутри команды, снова общаться с моими парнями. Они, конечно, тоже не очень довольны – им было бы приятнее, если бы я находился за рулем болида. Но, к сожалению, это пока исключено.

Всегда найдутся журналисты, которые будут писать только плохое или неправду, естественно, что мне это не нравится. Но сейчас я должен поблагодарить всех представителей средств массовой информации, всех пилотов, всех членов команд и просто людей за их поддержку. Я очень сильно горжусь тем, что я стал важным элементом Формулы 1, мне это очень приятно.

Мое тело в порядке, оно мне говорит, что я могу снова гоняться – в этом нет никаких проблем! Я чувствую себя на 100% готовым. Поэтому для меня даже более трудно не выступать в гонках, так как когда ты чувствуешь, что что-то не в порядке, то ты первый заявляешь об этом. Но если ты чувствуешь себя хорошо, то ты выходишь на старт. Но я должен уважать мнение других…

Я не помню момента аварии. Я помню предыдущий заезд, когда я был на отработанных покрышках. Но я абсолютно не помню заезд, закончившийся аварией. Я знал, что я был 10-ым, и я проходил в третий раунд квалификации. Я возвращался в боксы, и тут все и произошло – я ничего не помню об этом. Удивительно, но из моей памяти стерлись все воспоминания об этой злополучной аварии, но я помню все, что было до этого, всю свою жизнь. Это действительно странно.

Но хорошо, что этот инцидент не оставил отпечатка в моих мозгах, это были бы не самые лучшие воспоминания. Я не видел, как обломок пружины летит в мой шлем. Когда я смотрел повтор этой аварии по телевизору, я не мог поверить в то, что это произошло со мной. Но я рад, что обошлось именно так – все могло быть гораздо хуже. Конечно, если бы не было аварии, то было бы еще лучше…

Когда я вылезал из болида после тестов, то все жали мне руки и были довольны за меня. Это было приятное чувство, что мы члены большой семьи, и нам нравится работать друг с другом. Меня переполняли эмоции. Это наша работа, которую мы любим – пилотировать болид на максимальной скорости. Во время тестов я не заметил ничего странного – при торможении, ускорении и вибрациях все было естественно. Это было хорошо, и я не нервничал. Я чувствовал, что не произойдет ничего плохого, и я был рад этому».

Не так давно Фелипе Масса вернулся за руль болида F60, это произошло в Валенсии на праздновании окончания сезона Ferrari. Несмотря на то, что это был только показательный заезд, это стало еще одним шагом по направлению к следующему сезону. Мы никогда не узнаем, чего бы добился бразилец в прошедшем сезоне, если бы он выступил во всех гонках чемпионата-2009. Кими Райкконен доказал в Спа, что при удачном стечении обстоятельств болид F60 способен побеждать в гонках.

Хотя, в действительности, темп F60 значительно ослаб в последних Гран-При, что стало следствием приостановки усовершенствования нынешнего болида. После гонки в Венгрии, где Кими финишировал вторым, его инженер Роб Смедли выразил уверенность в том, что Массе было по силам победить в тот уик-энд. Поэтому журналисты часто спрашивали Фелипе об этом.

«Я думаю, что в Венгрии мы были очень сильны, и я определенно мог побороться за победу, либо за подиум. Я был очень быстр. Я думаю, что у меня был очень хороший сезон. С учетом того, какой был у нас болид, как трудно было его улучшать, сезон был очень хорош. У нас были хорошие результаты, но также были и проблемы в начале сезона, из-за чего мы не досчитались нескольких подиумов. Лично для себя я чувствую, что у меня все движется в правильном русле. Я надеюсь, что в следующем сезоне мы будем на 100% сильны».

Чего же нам ждать в следующем сезоне? Ко времени гонки открытия чемпионата-2010 в Бахрейне пройдет почти 8 месяцев со времени той аварии. Так что, нет причин полагать, что Фелипе не успеет восстановиться к этому времени. Но – и это будет самым большим изменением – Массе придется столкнуться с новым вызовом. Имя этому вызову – Фернандо Алонсо, новый партнер бразильца по команде Ferrari.

С одной стороны у Фелипе Массы есть преимущество – он присутствует в лагере Ferrari еще с 2001 года, когда Жан Тодт впервые подписал с ним контракт, а затем отдал его в аренду в конюшню Sauber на следующий сезон. Бразилец всегда был больше, чем просто пилот, и даже сейчас, при отсутствии Тодта в Маранелло, Фелипе находится в команде на особом положении. Как уже бывало неоднократно, взаимоотношения внутри команды могут стать более близкими после аварии (взять, к примеру, Мику Хаккинена и McLaren после инцидента в Аделаиде в сезоне-1995).

Очень многое было сказано о том, что сейчас в команде Ferrari собраны два пилота с южным темпераментом, и их конкуренция может добавить дополнительные интересные краски к сезону-2010. Но Алонсо не сильно тревожит Массу, гораздо опаснее, что в команде McLaren сейчас собраны чемпионы мира сезонов 2008 и 2009, хотя Ferrari может похвастаться чемпионом 2005-2006 и вторым призером 2008.

Фелипе Масса так охарактеризовал Фернандо Алонсо: «Он отличный пилот. Когда ты выступаешь за команду Ferrari, то необходимо осознавать, что твой партнер должен быть очень хорош. Я надеюсь, что нам удастся фантастически поработать и подготовить фантастический болид к чемпионату-2010. На трассе я хотел бы быть впереди Фернандо, но он также желает опередить меня. Но конкуренция в спорте еще никому не вредила, я надеюсь, что мы отлично сработаемся».

Всего Масса пропустил семь гоночных уик-эндов, но с учетом того, что сейчас тесты во время сезона запрещены, и в ноябре и декабре не будет никаких испытаний, то ситуация с Фелипе не такая уж и плачевная. Новые правила в сезоне-2010, запрещающие дозаправку во время гонки, что приведет к невероятно тяжелым болидам на стартовой решетке, означают, что все пилоты будут в начале сезона в равных условиях.

Фелипе Масса ждет гонки в Бахрейне с особым чувством: «Я ощущаю себя более опытным. Иногда ты с помощью неудач многому учишься, я часто в своей жизни попадал в плохие истории. Это были не аварии, а другие неприятности, в частности финансовые. У тебя нет денег, и если ты не победишь в сегодняшней гонке, то не выйдешь на старт следующей – мне пришлось подобное испытать в гоночной серии Formula Renault, в картинге и даже поначалу в конюшне Sauber.

Жизнь – трудная штука, ты многое познаешь, находясь в тяжелой ситуации. Я думаю, что я многое почерпнул из этого инцидента. Я надеюсь, что это сделает меня более искушенным в следующем году, пилотируя новый болид по новым правилам. Я надеюсь, что вместе с Фернандо нам удастся профессионально поработать над болидом и сделать его самым быстрым».

Подготовил Владимир Баженов,
F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить