Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.11.2012 21:41 | Просмотров: 7412 | Комментариев: 185
Бразилия вновь, как уже бывало не раз и не два, особенно после того как этап переехал на конец сезона, подарила незабываемую гонку, ставшую достойнейшим финалом для удивительного сезона. В этой гонке было все - лихо закрученный сюжет с непредсказуемыми погодными элементами, драма главного претендента на титул, в четвертом повороте едва не потерявшего все разом, эйфория и затем разочарование для Фернандо Алонсо. "Фактор вторых номеров" - если Марк Уэббер больше мешал, чем помогал Феттелю, то Фелипе Масса не менее усердно пытался помочь Фернандо Алонсо, самоотверженно обороняя позиции испанца и решительно "бросаясь" на всех, кто мог ему помешать.
Классическая для Ф-1 "драма маленькой команды" - в роли "золушки" на сей раз выступил Нико Хюлькенберг, который лидировал в гонке, и, казалось, мог принести Force India долгожданное место на пьедестале, причем сразу первое! Увы, подающий большие надежды немец допустил ошибку, пропустил Хэмилтона, а затем допустил еще одну, нерасчетливо атаковав англичанина в первом повороте. Столкновение стоило ему штрафа, а Льюису - схода в последней гонке за McLaren. Сошел он, впрочем, с первой позиции, как и подобает, и что в какой-то мере символично.
Свою роль играл и такой фактор, как надежность - он держал зрителей в напряжении всю гонку, от первого до последнего метра. Таран со стороны Бруно Сенны на первом круге не только раздробил обшивку в районе левой выхлопной трубы на машине Феттеля, вдобавок, Бруно после разворота Red Bull проехался своим задним колесом по колесу Феттеля, и вполне мог фатально повредить ему подвеску. К счастью, все обошлось, и чемпион мира вновь продемонстрировал ошеломляющий прорыв - всего лишь за несколько кругов он прорвался с последнего места в очковую зону и вскоре уже был вплотную за Фернандо Алонсо, который, наоборот, в дождь только терял скорость. Испанец вряд ли сумел бы хотя бы подняться на подиум, если бы не услужливая помощь со стороны Массы и подарок от "взаимоустранившихся" Хюлькенберга с Хэмилтоном. Фернандо надеялся на сложные условия, на непогоду, на какое-то чудо - и почти все это и случилось, но все же оказалось недостаточным для титула, удачи в "пакете" Алонсо оказалось чуть-чуть маловато.
Последним, кого обогнал Феттель на трассе на пути к вожделенной шестой позиции, был Михаэль Шумахер, для которого эта гонка стала зеркалом всего сезона - несколько пит-стопов в начале гонки, круг отставания от лидеров, и, тем не менее, вопреки всему - неплохая позиция на финише, принесшая ему еще одну небольшую порцию очков в последней гонке сезона. Первым делом, которое Шумахер сделал после финиша - поздравил нового трехкратного чемпиона мира. Германия получила достойного преемника для "славных дел Мастера Михаэля".
Себастьян Феттель получает немало критики в свой адрес - он и "обгонять не умеет", он и "нервный чересчур", и "эгоист", и многое прочее. Подобное часто говорят в адрес успешных гонщиков, ведь помимо почитателей у них всегда находятся и завистники. Но бесспорно одно - Себастьян рожден для больших дел. Судьба преподносит ему испытание за испытанием - в схожей обстановке он выиграл свой первый титул в 2010-м году, затем получил "передышку", по сути, и еще одно испытание, еще более жесткое, чем два года назад. Он прошел их - и сравнения с Айртоном Сенной, которые он позволил себе год назад, в Бразилии, оказались не такими уж и кощунственными, ведь сегодня он побил рекорд Сенны, став самым молодым трехкратным чемпионом мира, причем, как и бразилец, свой третий титул выиграл в сложных погодных условиях.
ГРАН-ПРИ БРАЗИЛИИ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Дженсон Баттон | McLaren | 1:45:22.656 | |
2. | Фернандо Алонсо |
Ferrari | +2.754 | |
3. | Фелипе Масса |
Ferrari | +3,615 |
|
4. | Марк Уэббер | Red Bull |
+4.936 | |
5. | Нико Хюлькенберг |
Force India | +5,708 |
|
6. | Себастьян Феттель | Red Bull | +9.453 | |
7. | Михаэль Шумахер |
Mercedes | +11.907 | |
8. | Жан-Эрик Вернь |
STR | +28.653 | |
9. | Камуи Кобаяши |
Sauber | +31.250 | |
10. | Кими Райкконен |
Lotus | +1 круг |
|
11. | Виталий Петров |
Caterham | +1 круг | |
12. | Шарль Пик |
Marussia | +1 круг | |
13. | Даниэль Риккиардо |
STR |
+1 круг | |
14. | Хейкки Ковалайнен |
Caterham | +1 круг | |
15. | Нико Росберг |
Mercedes | +1 круг | |
16. | Тимо Глок |
Marussia | +1 круг | |
17. | Педро де ла Роса |
HRT | +2 круга | |
18. | Нараин Картикеян | HRT | +2 круга | |
19. | Пол ди Реста |
Force India | авария |
|
20. | Льюис Хэмилтон | McLaren | столкновение |
|
21. | Роман Грожан |
Lotus | авария |
|
22. | Пастор Мальдонадо |
Williams | авария |
|
23. | Бруно Сенна |
Williams | авария |
|
24. | Серхио Перес |
Sauber | авария |
Теги: Гран-при Бразилии