Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.07.2009 09:26 | Просмотров: 2727 | Комментариев: 0
Кими Райкконен: «Я снова столкнулся с проклятьем, которое, судя по всему, преследует меня в Германии. На Хоккенхаймринге и на Нюрбургринге я финишировал только несколько раз. Те очки, которые я мог заработать на этом этапе, вполне могли бы изменить наше положение в чемпионате. В воскресенье у меня была хорошая возможность добиться успеха, но я остался с пустыми руками: очевидно, мне не везет на этом этапе.
F60 получил несколько новинок, настройки были отличными, но нам по-прежнему не хватает прижимной силы. В этом можно было убедиться на некоторых секторах трассы. Квалификация была очень сложной, уровень сцепления постоянно менялся, хотя эти условия были одинаковыми для всех команд. В Q1 и Q2 нужно было выехать на трассу в правильный момент, в то время как в Q3 мы решили выехать на трассу с большим количеством топлива. Поэтому мы не смогли побороться за места в первых рядах.
В начале гонки я оказался позади Фелипе, и нам удалось занять неплохие позиции. В какой-то момент (когда точно мы до сих пор не знаем) обломки, лежавшие на трассе, попали в радиатор болида и повредили его. На 14-м круге инженеры с пит-уолла попросили меня уменьшить обороты двигателя, а после пит-стопа я стал терять скорость вплоть до того момента, пока не сошел с трассы.
На 29-м круге я столкнулся с Адрианом Сутилем: он выезжал с пит-лэйна, в то время как я находился на своей траектории; он попытался обойти меня по внутренней бровке. Болиды столкнулись, он повредил переднее антикрыло, ну а на моем болиде остались незначительные повреждения сбоку.
С такими широкими антикрыльями очень легко столкнуться с соперником и повредить их. Вместе с Адрианом мы пошли к стюардам, там мы пояснили, что это был обычный гоночный инцидент, в принципе стюарды пришли к такому же мнению.
Следующая гонка пройдет в Венгрии. Для финских пилотов это своего рода домашний этап, потому что туда приезжает много наших соотечественников. Я буду выступать с новым задним антикрылом, которое неплохо зарекомендовало себя на болиде Фелипе. Возможно, команда подготовит очередные новинки. На Хунгароринге с его медленными поворотами F60 должен быть конкурентоспособным. Кроме того, там должно быть теплее, чем в Германии. Было бы неплохо вновь подняться на подиум».
Источник: пресс-служба Ferrari
Артур Нургалеев, F1Life.ru