Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 04.12.2009 18:20 | Просмотров: 2630 | Комментариев: 1
Семнадцать этапов и очень сложный сезон остались позади Мартина Уитмарша. В начале марта 2009-го года он вступил в должность руководителя британской конюшни, сменив на этом посту Рона Денниса. Ну а дальше его ждал, наверное, самый сложный сезон в истории команды McLaren Mercedes. Неконкурентоспособный болид, «лайгейт», напряженная борьба за очки и разрыв отношений с компанией Mercedes-Benz. «Сезон был полон различных эмоций», – описывает прошедший год Мартин Уитмарш.
В интервью журналу Motorsport Magazin он сказал: «Я доволен достижениями нашей команды за столь короткий период, доволен ее прогрессом после неудачного начала сезона». Напомним, что на тестах в Барселоне болиды McLaren проигрывали лидерам 2,5 секунды на круге.
Но Уитмарш ни разу не усомнился в возможностях своей команды и не пожалел о том, что стал руководителем McLaren. «Когда вы сталкиваетесь с множеством проблем, нужно собраться с силами и преодолеть их», – добавил Уитмарш. – «Я знал, что у нас есть значительные трудности, что наша машина была неконкурентоспособной. Но с другой стороны, у нас отличная команда, которая может справиться с такими проблемами».
Уитмарш знает McLaren наизусть. Этой команде он отдал 20 лет своей жизни. «Когда я заступал на должность руководителя команды, я думал, что особых различий по сравнению с моей прежней должностью не будет», – сказал он. – «Но впоследствии я понял, что нахожусь в центре общественного внимания и что эта должность предусматривает куда большую ответственность».
А в Венгрии он впервые отпраздновал победу своей команды в качестве ее руководителя. «Честно говоря, я поднимался на подиум во времена Айртона Сенны 20 или 30 раз. Но в Венгрии у меня был особенный момент. Я испытал совсем другие чувства, особую гордость и облегчение, поскольку мы снова вернулись к победам.
Ребята сделали все возможное, чтобы наш болид был самым конкурентоспособным в 2010-м году. И я думаю, им удалось достичь поставленной цели. Уже в сентябре, основываясь на первоначальных данных, я понял, что будущий болид будет гораздо быстрее MP4-24. Я уверен в этом».
Источник: motorsport-magazin.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru